Passare freni Sram a Shimano senza sostituire il cavo posteriore

[roby.moscoloni]

Salve a tutti,

Ho un dubbio e chiedo a voi consiglio....

Devo passare da un impianto frenante "Sram Code R" a "Shimano Saint M820" e mi stato chiedendo per il posteriore se posso riutilizzare il cavo Sram e riutilizzarlo senza dover ripassare il nuovo cavo.

Ma ho dei dubbi:
- considerando di smontare i terminali sulla pinza e sulla leva, il tubo ha le stesse caratteristiche, diametro, ecc... ?
- considerando che i 2 sistemi utilizzano olio differente(ovviamente dovrò eseguire uno svuotamento del vecchio) rischio di lasciare comunque dei residui del vecchio olio Dot 5.1 e posso creare dei problemi all'impianto nuovo visto che utilizza olio minerale?

Grazie
Roberto

Prodotti MTB scontati

 

[Dumpweed]

se hai il tubo shimano non vedo il senso di complicarsi la vita così...avresti solo l'incomodo di doverlo ripassare nel telaio, ma a spurgare devi spurgare comunque, i raccordi li devi comunque cambiare... boh

 

[alex_x]

Cambia il tubo. Altrimenti rischi che i residui di dot ti facciano fuori le guarnizione sui freni nuovi. Il dot è un liquido corrosivo

 

[roby.moscoloni]

se hai il tubo shimano non vedo il senso di complicarsi la vita così...avresti solo l'incomodo di doverlo ripassare nel telaio, ma a spurgare devi spurgare comunque, i raccordi li devi comunque cambiare... boh

Grazie per la risposta, i nuovi tubi shimano ce li ho; non mi crea problema fare lo spurgo, ma ripassare il cavo interno al telaio ed in particolare su e-bike se potevo lo volevo evitare.

 

[roby.moscoloni]

Cambia il tubo. Altrimenti rischi che i residui di dot ti facciano fuori le guarnizione sui freni nuovi. Il dot è un liquido corrosivo

Grazie per la risposta, giusta osservazione sul fatto della corrosione del dot. grazie

 

[franz_quattro]

Grazie per la risposta, i nuovi tubi shimano ce li ho; non mi crea problema fare lo spurgo, ma ripassare il cavo interno al telaio ed in particolare su e-bike se potevo lo volevo evitare.

A parte che non si tratta di un "cavo"
è piuttosto semplice sostituire la vecchia tubazione, specie con questo attrezzo

in pratica, si taglia la vecchia in corrispondenza dell'attacco pinza,
ci si avvita l'attrezzo Sram, insieme alla nuova tubazione e si tira

 

[roby.moscoloni]

A parte che non si tratta di un "cavo"
è piuttosto semplice sostituire la vecchia tubazione, specie con questo attrezzo

in pratica, si taglia la vecchia in corrispondenza dell'attacco pinza,
ci si avvita l'attrezzo Sram, insieme alla nuova tubazione e si tira

Grazie per la risposta, ottimo suggerimento, non sapevo dei questo attrezzo, mi avete convinto, sostituirò il cavo, grazie

 

[Fede 22]

Salve a tutti,

Ho un dubbio e chiedo a voi consiglio....

Devo passare da un impianto frenante "Sram Code R" a "Shimano Saint M820" e mi stato chiedendo per il posteriore se posso riutilizzare il cavo Sram e riutilizzarlo senza dover ripassare il nuovo cavo.

Ma ho dei dubbi:
- considerando di smontare i terminali sulla pinza e sulla leva, il tubo ha le stesse caratteristiche, diametro, ecc... ?
- considerando che i 2 sistemi utilizzano olio differente(ovviamente dovrò eseguire uno svuotamento del vecchio) rischio di lasciare comunque dei residui del vecchio olio Dot 5.1 e posso creare dei problemi all'impianto nuovo visto che utilizza olio minerale?

Grazie
Roberto

ciao! se passi da sram a shimano, cambia tutto tubi compresi, il dot è completamente diverso dal minerale. rischi di danneggiare il nuovo impianto. meglio non fare questi esperimenti con i freni. in passato ho cambiato impianto passando da sram a schimano su un telaio con tubi non guidati. tagli il tubo in corrspondenza della piza e con dello scotch isolante attacchi il tubo nuovo e sfilando dall'alto il vecchio ti porti automaticamente il nuovo dentro. spero di essere stato chiaro.

 

[Treppy]

ciao! se passi da sram a shimano, cambia tutto tubi compresi, il dot è completamente diverso dal minerale. rischi di danneggiare il nuovo impianto. meglio non fare questi esperimenti con i freni. in passato ho cambiato impianto passando da sram a schimano su un telaio con tubi non guidati. tagli il tubo in corrspondenza della piza e con dello scotch isolante attacchi il tubo nuovo e sfilando dall'alto il vecchio ti porti automaticamente il nuovo dentro. spero di essere stato chiaro.

Con ebike è un po' più complicato, il tubo passa sopra al motore e lì c'è poco spazio, con il nastro devi fare un bel lavoro per non farlo sfilare e non creare troppo spessore. Anche se scendere il motore non è una bestemmia in certi casi, si fa passare il tubo al volo.