Passaggio da rr 5.3 a 6.5..quali pro e contro

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ciarlyy

Ospite
ciarlyy ... hai messo per iscritto il mio pensiero... é un po' che pensavo di scrivere quello che hai scritto
quotone alla grande :)

aggiungo che spesso si propongono in alternativa alla 6.5 altre mtb di marca migliore ma di fascia entry, magari usate, che sono uguali se non peggio...

io ho avuto una 6.4 prima serie (quella gialla) parliamo del 2004... con le sospensioni a 80 allora...
l'ho portata a 120 e ci ho fatto di tutto, dopo l'ho passata a d un amico che ci ha fatto AM...

secondo me siamo troppo severi con la serie 6,
ovviamente da valutare sempre in proporzione al costo...
Grazie BkR!!!
:-)
Effettivamente hai ragione: a volte siamo troppo severi con la serie 6!!!

L'ho già scritto in altri post ma a fine anno quando ero lì per il cambio mtb alla 6.5 ci avevo pure fatto un pensierino...
Poi per vari motivi non l'ho presa ma secondo me per una ragazza che pesa 53 Kg e che ora pedala una 5.3 pure fuori misura la 6.5 basta ed avanza!!!
Poi, sarà mi sono impuntato con il peso, secondo me tra una 5.3 L ed una 6.5 M non ci passa tanta differenza.
 

gamestorming

Biker assatanatus
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Vero, la 6.5 non ha il neuf, ma su pesi biker leggeri si può giocare con la pompa... Nonnso vuole molto per irrigidire...

Non conosco bene il funzionamento del neuf, ma ho letto qualcosa sugli ammo a piattaforma stabile (come il mio) ed è un filo piò complicato di così.

Il problema non è far sparire il bobbing indurendo l'ammo, quello puoi sempre farlo, però trasformi la full in front perchè blocchi il carro in tutte le situazioni.

Il problema è distinguere un urto (che l'ammo deve smorzare) da un movimento "ciclico" (cioè il biker che pedala) rispetto al quale deve restare duro.

Per rimediare su una biga senza neuf, credo basti mettere un ammo con propedal, il problema è che su una biga serie 6 rischi che incida per metà del costo della bici ...
 

murduck

Biker serius
4/8/11
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per esperienza personale se prendi una full, un sistema come ad esempio il neuf (non conosco i nomi degli altri modelli), serve.
venendo da una front la rigidezza del posteriore la perde un pò, da qui insicurezze varie potrebbero essere un fattore limitante in alcune occasioni
senza pensare alla pedalabilità, che sicuramente influisce, ma non credo in modo così esagerato in questo caso.
ti consiglio di spendere un pò di tempo e trovare un usato buono, (anche perchè un pò di esperienza l'ha acquisita nelle uscite passate)
altrimenti dovreste rincorrere il problema fra qualche tempo proprio come sto facendo io adesso
 

alenyc

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Ragazzi, l utente della 9.1 mi ha risposto e mi ha detto ok per il contrassegno...
Che faccio?

Io francamente la vedo come una soluzione poco costosa per darle una bici come si deve...
 

sideman

Biker fantasticus
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ciao,io e la mia ragazza ci troviamo in una situazione ciclistica un po scomoda,vi spiego.

lei ha una 5.3 del 2012,io una er1

prevalentemente facciamo percorsi nei boschi,discese anche scassate e qualche tratto in piano e salita per raggiungere lo sterrato...quindi non siamo persone da granfondo...

ieri durante l uscita ho fatto provare la er1 a lei e si è accorta subito che la musica cambia rispetto alla sua 5.3...lei ha abbastanza paura di certe discese,sopratutto dove ci sono sassi..non andrà mai giu senza freni perche la conosco,ma con la mia si trova molto piu sicura..

detto questo,secondo voi un passaggio ad una 6.5 puo giovare?

come prezzo non si puo andare oltre,gia per fare questo ipotetico acquisto,dobbiamo prima piazzare la 5.3 quindi ad una serie 9 non ci si arriva..idem per un altra er1.

so che la 6.5 non ha il neuf,ma l ammo ad aria essendo regolabile tramite pompa,puo essere impostato in modo da ridurre al minimo il bobbing,considerando poi che lei pesa 53kg...

secondo voi puo essere una valida alternativa?

grazie ciao

valida alternativa assolutamente no,
io non lo farei mai, sarebbe un bel passo indietro

sid
 

gamestorming

Biker assatanatus
31/3/12
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Io francamente la vedo come una soluzione poco costosa per darle una bici come si deve...

Rischi tantissimo di riprenderne una di taglia non opportuna. Non è meglio pazientare un pò (tanto prossimo w/e piove:specc:) e metterla su una biga "definitiva"?

p.s.
Se una donna sotto una certa altezza vuole una bici come quella, ne cerca una di un produttore che le fa una S;)
 

.ab.

Pedalatoredelladomenica
29/9/11
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MARCHE
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varie...ed eventuali
Questa 9.1 in taglia m è proprio da scartare?
Perché una donna bassa se vuole una biga del genere come fa che non esiste la s?

Calcoliamo che adesso usa una 21...

io mi limito a dire che, da tabella allegata, la serie 8 in taglia M viene indicata come 18", la serie 9 in taglia M viene indicata come 17" e ha delle misure leggerissimamente + raccolte...
 

Allegati

  • geometrie rr.pdf
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ciarlyy

Ospite
Ho preso le misure

Siamo a 1,62 di altezza e 75cm di cavallo..

Moltiplicando il cavallo per 0,59 mi da una 44 o 18 pollici

http://www.ciclopiemonte.com/misura bicicletta.php

Ho provato pure io, sono alto 178 per 86 di cavallo....
Come misura mi indica la 20 ma sinceramente credo sia un po' largo...
La 20 mi è grande come taglia...
Poi guardando questa tabella sempre sullo stesso sito per la mia altezza mi indica la taglia 18/19 che effettivamente è quella giusta!!!
Per una altezza di 162 indica addirittura una taglia 14 mentre a te indica una 18!!!
C'è quindi una "leggera" incoerenza...
18 per un'altezza di 162 secondo me è troppo e 14 forse troppo piccola: credo sia giusta una 16...
 

Sim880

Biker forumensus
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Brave Machine RUBATAMI; Carnielli CRN 4000; Sunn Tzar S1
credo che intendesse chiedere la misura in pollici (o mm che siano) visto che andando a lettere le varie case spesso non indicano la stessa cosa come m s l e varie...