- 18/9/15
- 994
- 100
- 0
- Bike
- B'Twin Rockrider 520 26", Cube Stereo 120 SHPC, Santa Cruz Megatower CC
Mi trovo in questa situazione: ho assemblato una Cube Stereo 120 SHPC orientata alle lunghe pedalate, con trasmissione doppia così composta:
- Guarnitura Shimano M615 (credo) 24-38
- Cassetta Sunrace MS8 11-42 10v
- deragliatore XT
- cambio XT frizionato
- comandi XT
Alla seconda uscita, dopo un saltino idiota, il cambio si è come bloccato, catena e gabbia storte. A casa, l'ho sistemato, ma funziona a 9v: o sale sul 42 o scende sul pignone 11, provata ogni aorta di regolazione, non c'è verso.
Vorrei sostituire il tutto e passare al monocorona, come sull'altra bici. In casa ho, inutilizzati, un comando SRAM X1 11v, un cambio X01 11v e un pacco pignoni che, dal peso (262g), dovrebbe essere un 1195. Ovviamente, ho corpetto ruota Shimano.
Le strade da percorrere, al medesimo costo, euro più euro meno, sono le seguenti:
1) sostituire il pacco pignoni con un Sunrace 11-50 e mettere una corona da 32, con rapporto finale molto agile, ma risparmio di peso risibile
2) sostituire il corpetto ruota e usare la cassetta che ho in casa, di qualità decisamente superiore e ben più leggera, con una corona da 30.
Alcune considerazioni:
- sulla enduro, che pesa di più, ho il GX Eagle, e il 50 l'ho usato forse un paio di volte, ma si tratta sempre di giri medio-brevi, non oltre i 1.200d+
- il 24/42 non lo metto più da mesi, e sulle rampe oltre il 20% viaggio generalmente col 24-32 (ma parlo di strappi bevi, non di salitone lunghe)
- detesto staccare il popò dal sellino in salita.
A me, broccone, cosa gioverebbe maggiormente? Un alleggerimento consistente della bici ( circa mezzo chilo), o un rapporto molto morbido per far rifiatare la gamba?
Sent from my SM-G920F using MTB-Forum mobile app
- Guarnitura Shimano M615 (credo) 24-38
- Cassetta Sunrace MS8 11-42 10v
- deragliatore XT
- cambio XT frizionato
- comandi XT
Alla seconda uscita, dopo un saltino idiota, il cambio si è come bloccato, catena e gabbia storte. A casa, l'ho sistemato, ma funziona a 9v: o sale sul 42 o scende sul pignone 11, provata ogni aorta di regolazione, non c'è verso.
Vorrei sostituire il tutto e passare al monocorona, come sull'altra bici. In casa ho, inutilizzati, un comando SRAM X1 11v, un cambio X01 11v e un pacco pignoni che, dal peso (262g), dovrebbe essere un 1195. Ovviamente, ho corpetto ruota Shimano.
Le strade da percorrere, al medesimo costo, euro più euro meno, sono le seguenti:
1) sostituire il pacco pignoni con un Sunrace 11-50 e mettere una corona da 32, con rapporto finale molto agile, ma risparmio di peso risibile
2) sostituire il corpetto ruota e usare la cassetta che ho in casa, di qualità decisamente superiore e ben più leggera, con una corona da 30.
Alcune considerazioni:
- sulla enduro, che pesa di più, ho il GX Eagle, e il 50 l'ho usato forse un paio di volte, ma si tratta sempre di giri medio-brevi, non oltre i 1.200d+
- il 24/42 non lo metto più da mesi, e sulle rampe oltre il 20% viaggio generalmente col 24-32 (ma parlo di strappi bevi, non di salitone lunghe)
- detesto staccare il popò dal sellino in salita.
A me, broccone, cosa gioverebbe maggiormente? Un alleggerimento consistente della bici ( circa mezzo chilo), o un rapporto molto morbido per far rifiatare la gamba?
Sent from my SM-G920F using MTB-Forum mobile app
