basta che scrivi corona ovale 30 t a mè sono usciti su google almeno 7-8 link che ce l'hanno , almeno mi sembrano loro...ciaoooo scusate ma corone da 30T non ne esistono ?quelle linkate sono minimo 32T sapete indicarmi qualche link?grazie
Veramente proprio in quelle che ho linkato, Garbaruk tonda parte da 28 mentre ovale sia Garbaruk che Leonardi partono da 30.ciaoooo scusate ma corone da 30T non ne esistono ?quelle linkate sono minimo 32T sapete indicarmi qualche link?grazie
Scusa io avevo guardato le cinesi che erano le più economiche [emoji56] e quelle partono dalla 32Veramente proprio in quelle che ho linkato, Garbaruk tonda parte da 28 mentre ovale sia Garbaruk che Leonardi partono da 30.
nei 11v si regola la frizione, mentre il cambio xt 10v shadow+ 10v non ricordo se si può regolare la tensione , la serie xt8000 si puo ovviare al problema regolando la tensione tramite una chiave esagonale, smontando il coperchio frizioneCiao a tutti, ho montato il pacco pignoni SUNRACE 11/42 10v con monocorona da 32 e cambio xt con frizione e sembra andare tutto bene apparte che se attivo la frizione il cambio diventa durissimo e non riesco a cambiare, mentre con la frizione disattivata funziona tutto bene.
A qualcuno è successo ? Cosa potrebbe essere ?
Grazie
nei 11v si regola la frizione, mentre il cambio xt 10v shadow+ 10v non ricordo se si può regolare la tensione , la serie xt8000 si puo ovviare al problema regolando la tensione tramite una chiave esagonale, smontando il coperchio frizione
Grazie delle risposte, ho allentato la frizione e adesso non ha piu problemi. Ma una cosa con capisco... Ce chi dice che la frizione va usata solo in discesa per non far saltare troppo la catena e ce chi dice che la frizione va sempre tenuta attiva per far funzionare meglio il cambio e va disinserita solo per fare lavori sulla trasmissione.. qual'è la cosa giusta?
Grazie
Sempre attivata . l ho regolata un po piu morbida e la lascio sempre inserita funziona benissimo nessun sbattimento di catena in discesaMa c'è qualcuno che si ferma ad attivare/disattivare la frizione ad ogni discesa?
Da tempo. E senza il minimo problemaQualcuno ha provato le cassette sunrace in configurazione 2x10?
Volevo usare una cassetta 11-40 con guarnitura doppia 24-38 (o 22-36) mi interessa sapere se qualcuno ha già provato questa configurazione e come si è trovato
Da tempo. E senza il minimo problema
Ma cos'è che ti preoccupa?
Cambiata solo la vite B, con una di lunghezza maggioreMa tu usi il cambio da 10v senza modifiche?
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