Sono interessato a sapere come ti troverai con la catena in particolare e con l'insieme in generale (e ho fatto pure la rima[emoji23])
Beh in teoria viene da pensare che ora sono messo male.
Ma in pratica, ho un pacco pignoni 9v, che, seppur demodè, é
slx, e cambia benissimo, stessa cosa si puo dire del cambio zee che é impeccabile nonostante sta operando a 9v, frizione mai attivata e catena mai caduta, a proposito di catena, ho una xt adesso, zero rotture, zero ruggine, zero rogne...
Insomma oltre alla fatica la trasmissione era impeccabile...
Che quasi quasi avrei preferito rivendere le
ruote appena prese...
Come hai fatto notare i dubbi vengono tutti adesso insomma hahahaha
A partire proprio dallo zee, al quale modificherò probabilmente la gabbia per allontanare la puleggia dal pignone 42, c'é anche da considerare la capacità totale di denti che puo tendere, e quindi probabiente avrò i rapporti piccoli mal tensionati e dovro quindi imparare ad attivare la frizione.
Per finire poi a valutare la catena, si mormora che la yaban fa catene per la kmc, ma sincerente io non conosco nemmeno la kmc... Chissa come và...