Nel fare la periodica manutenzione al mozzo posteriore ho smontato il pacco pignoni, una cassetta SRAM PG-820 8 velocità 11-32.
La ghiera era ben serrata ed è venuta via con il giusto rumore "zigrinato", nessun problema.
Ho estratto come al solito i due pignoncini sciolti e poi il pacco dei restanti sei pignoni, il tutto senza intoppi o forzamenti.
Preso in mano il pacco (parlo dei pignoni
) mi sono accorto che non è più monolitico come lo ricordavo ma ha una certo gioco in rotazione.
In pratica se tengo bloccato con la destra il pignone grande ed afferro il più piccolo con l'altra mano riesco a girarlo un pochino, non molto, forse 5 o 10 gradi.
I lunghi perni ribattuti che tengono unito il tutto hanno un certo gioco e si inclinano quando sollecitati.
Non c'è gioco assiale, i pignoni non si allontanano l'uno dall'altro ma ruotano l'uno rispetto l'altro.
Il tutto ha percorso circa 2.200 km, la catena si è allungata dello 0.3% finora e quindi è circa a metà vita, i denti della cassetta sono consumati solo leggermente.
Ora la mia domanda è se questo stato può avere conseguenze negative sulla sicurezza e sulla affidabilità della bike.
In parole povere vorrei capire se potrò portare catena e pignoni fino a fine vita -altri 2-3000 km- oppure devo sostituire subito la cassetta perchè danneggiata.
Devo dire che finora non mi ero accorto di alcun malfunzionamento, la catena non salta e la cambiata è sempre impeccabile.
Grazie molte a chi è più esperto di me e vorrà consigliarmi.
La ghiera era ben serrata ed è venuta via con il giusto rumore "zigrinato", nessun problema.
Ho estratto come al solito i due pignoncini sciolti e poi il pacco dei restanti sei pignoni, il tutto senza intoppi o forzamenti.
Preso in mano il pacco (parlo dei pignoni
) mi sono accorto che non è più monolitico come lo ricordavo ma ha una certo gioco in rotazione.In pratica se tengo bloccato con la destra il pignone grande ed afferro il più piccolo con l'altra mano riesco a girarlo un pochino, non molto, forse 5 o 10 gradi.
I lunghi perni ribattuti che tengono unito il tutto hanno un certo gioco e si inclinano quando sollecitati.
Non c'è gioco assiale, i pignoni non si allontanano l'uno dall'altro ma ruotano l'uno rispetto l'altro.
Il tutto ha percorso circa 2.200 km, la catena si è allungata dello 0.3% finora e quindi è circa a metà vita, i denti della cassetta sono consumati solo leggermente.
Ora la mia domanda è se questo stato può avere conseguenze negative sulla sicurezza e sulla affidabilità della bike.
In parole povere vorrei capire se potrò portare catena e pignoni fino a fine vita -altri 2-3000 km- oppure devo sostituire subito la cassetta perchè danneggiata.
Devo dire che finora non mi ero accorto di alcun malfunzionamento, la catena non salta e la cambiata è sempre impeccabile.
Grazie molte a chi è più esperto di me e vorrà consigliarmi.
