pacco pignoni piegato...

[burdenbike]

...possibile?
possibile che nel normale uso sia riuscito a piegare la II corona (32T)...?

pochi giorni dopo averla montata (nuova) l'avevo già trovato piegata, verso l'esterno, ovvero verso quella da 30T
e l'avevo (così credetti) raddrizzata, con martello e cubetto di legno...

insomma...è possibile?

non ho gambe così potenti e non trovo spiegazione...

avere risposte?

ps: si tratta del Pacco Pignoni 11-34 SRAM PG 990

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[Mòlle]

non è che sei caduto o ci hai preso qualche sassata?

 

[scr1]

Ciao Burdenbike.

Quel pacco pignoni è fatto pari pari come la vecchia versione dell'XTR M960, un gioiello molto leggero , ma delicato.

Delicato perchè se cambi sotto sforzo e capiti nella parte vuota dalle razze rivettate che sostengono i pignoni , la forza della catena in trazione può piegare l'ingranaggio.

Infatti la Shimano, modificò i bracci di sostegno portandoli a 6 anzichè 5, riducendone la porzione angolare.

http://techdocs.shimano.com/media/t.../CS/EV-CS-M980-3019_v1_m56577569830708778.pdf

Creando un utensile , composto da un alberino di dia 15 mm con una gola in testa della larghezza dell'ingranaggio singolo, puoi esercitare leva in modo da raddrizzarlo

 

[burdenbike]

non è che sei caduto o ci hai preso qualche sassata?

lo nego categoricamente...quando l'ho raddrizzato la prima volta forse ci avevo fatto 20 km...

Ciao Burdenbike.

Quel pacco pignoni è fatto pari pari come la vecchia versione dell'XTR M960, un gioiello molto leggero , ma delicato.

Delicato perchè se cambi sotto sforzo e capiti nella parte vuota dalle razze rivettate che sostengono i pignoni , la forza della catena in trazione può piegare l'ingranaggio.

Infatti la Shimano, modificò i bracci di sostegno portandoli a 6 anzichè 5, riducendone la porzione angolare.

Creando un utensile , composto da un alberino di 15 mm con una gola in testa della larghezza dell'ingranaggio singolo, puoi esercitare leva in modo da raddrizzarlo

mondo porco...

alla faccia del delicato...
però è la prima volta che sento di gente che si lamenta in tal senso...
ovvero, alcuni di quei "gentiluomini" coi quali mi accompagno domenicalmente hanno la stessa cassetta, ma nessuno l'ha mai piegata...
insomma, mi devo armare di santa pazienza e "raddrizzare" la corona ancora una volta...
grazie comunque SCR1
mi fai capire bene di che "raddrizzatore" dovrei munirmi???
(inoltre...
la SRAM fa solo cassette a 5 braccia? mi pare di non trovarne altre in giro...
possibile che la prima volta lo abbia piegato nel montarlo e stringerlo con la frusta??)

 

[sembola]

E' successo anche a me sempre sul 2° pignone, era una cassetta XT a 8V.

 

[tacito]

però è la prima volta che sento di gente che si lamenta in tal senso...
ovvero, alcuni di quei "gentiluomini" coi quali mi accompagno domenicalmente hanno la stessa cassetta, ma nessuno l'ha mai piegata...

Burden è questione di puteeeeenza... rassegnati...

 

[sniffo]

Capitato con la cassetta SRAM 10V (quella dell'X0). Piegato la penultima corona che la bici forse non aveva neppure 100 Km. Ribattuto a martellate e più successo (adesso ne ha più di 3000 di km.).
Opinione mia, c'era andato a incastrarsi un sassolino e la catena s'è agganciata male, però non son sicuro. Comunque sembrano un po' fragiline.

 

[burdenbike]

Burden è questione di puteeeeenza... rassegnati...

bene, allora adesso lo dico a mia moglie...

 

[scr1]

Ti debbo postare una foto, lo farò domani se me lo ricordo.

Succede purtroppo solo in una determinata condizione, cioè quando la catena , molto sotto sforzo, incide esattamente nel punto centrale dove lo spazio è maggiore sia per la distanza delle braccia di sostegno , sia per il diametro maggiore del pignone.

Naturalmente avviene perchè il sistema hyperglide accompagna la catena sul pignone, e nonostante la facilità di salita apparente lo sforzo e l'angolo di pressione sono alti

 

[burdenbike]

Ti debbo postare una foto, lo farò domani se me lo ricordo.

Succede purtroppo solo in una determinata condizione, cioè quando la catena , molto sotto sforzo, incide esattamente nel punto centrale dove lo spazio è maggiore sia per la distanza delle braccia di sostegno , sia per il diametro maggiore del pignone.

Naturalmente avviene perchè il sistema hyperglide accompagna la catena sul pignone, e nonostante la facilità di salita apparente lo sforzo e l'angolo di pressione sono alti

Ti ringrazio in anticipo...adesso sono in cantina e sto operando "a cuore aperto"...col martello e punzone di ferro...

 

[scr1]

Lo rovini lascia perdere , rischi di rigonfiarlo in un sol punto

 

[burdenbike]

Lo rovini lascia perdere , rischi di rigonfiarlo in un sol punto

pignone raddrizzato e pacco rimontato, sembra in ordine...
però la foto falla lo stesso...che come si è storto una volta potrebbe farlo ancora...
e allora lo strumento corretto potrebbe fa la differenza..

 

[scr1]

Eccola sono andato apposta per te:

 

[burdenbike]

Eccola sono andato apposta per te:

sant'uomo...

sai con cosa ho "raddrizzato" la corona piegata?
con un "bullone", molto simile a tuo!!
mi sa però che la tua versione si infila anche sotto la corona "successiva" a quella piegata...

grazie ancora!!

 

[scr1]

Quella l'avevo fatta per il 9 V , era precisa , pensa sul 10 V non entra devo ritoccarlo, intestando un mezzo millimetro

 

[burdenbike]

Quella l'avevo fatta per il 9 V , era precisa , pensa sul 10 V non entra devo ritoccarlo, intestando un mezzo millimetro

quindi il principio è:
lo stelo sottile permette alla base larga di appoggiare "bene" sulla corona storta, nella parte centrale incastrandosi fra i denti...
giusto?

 

[scr1]

Si da sotto però dalla parte posteriore inserisci l'albero e raddrizzi la corona piegata

 

[burdenbike]

Si da sotto però dalla parte posteriore inserisci l'albero e raddrizzi la corona piegata

quindi non batti con il martello ma la raddrizzi facendo leva?