Ciao negli ultimi giorni sui gruppi social Orbea fioccano queste immagini, a qualcuno è già capitato oppure è riuscito a prevenire in qualche modo...grazie.
ORBEA passaggio cavi interno serie sterzo - problemi e soluzioni
- Creatore Discussione Ernesto85
- Data di inizio
Alla fine in Spagna pare abbiano fatto una petizione e Orbea ha mosso il cxxo trovando ci si augura la soluzione. Ho ordinato subito il pezzo sostitutivo e stamattina ho fatto il lavoro. Niente di difficile con un po' di manualità. A chi non lo ha ancora fatto consiglio di provvedere in particolare perché le guaine del telescopico e dell'ammo erano abbastanza macinate.
Hai ragione ma ho preferito abbondare...Azz... tutto quel grasso...
Scelgo bene ciò che voglio comprare , ma se una MTB avesse quella boiata nella serie sterzo la scarterei a priori
Ecco il declino delle innovazioni !!!! la bici è un mezzo semplice e non lo si deve rendere sofisticato!!! Poi si lamentano che vendono meno bici, grazie al c..zo sempre più spese in manutenzione.
Ma su che modello/i Orbea succede? e in cosa consiste esattamente la modifica? non riesco a trovare info a riguardo...
Come complicarsi la vita per niente..
A quando il passaggio cavi nei raggi..?
A quando il passaggio cavi nei raggi..?
A me già danno fastidio i normali cavi con passaggio nel telaio..!
Che belli i tempi in cui per cambiare una guaina cambio o un freno posteriore ci volevano 5 minuti!
Il pezzo nero che serve per instradare le guaine nella serie sterzo ha gli spigoli vivi per cui va a tagliare le guaine. Da qualche giorno è presente la nuova versione argento con gli angoli smussati. Il problema si verifica sulle Oiz dal modello 2023 ai primi 2024. Probabilmente anche sulle nuove Occam.
Non ci voleva molto a capire che con angoli vivi avrebbe smangiucchiato i cavi no?
Pur di sfornare una novità corrono il rischio di fare una pessima figura con il pubblico e Orbea non è un marchietto da 4 soldi …. Ma..
Ciao, i negozianti hanno un avviso sul b2b con la procedura da seguire per la richiesta di sostituzione in garanzia. Il problema si è presentato solo su una partita di quei “passacavi”, che non erano stati fatti secondo specifiche.
Da collegare direttamente col topic "il declino delle novità".
Se le novità sono queste, e queste sono, per forza che sono in declino.
Se le novità sono queste, e queste sono, per forza che sono in declino.
Ciao la mia è stata consegnata a inizio luglio (con un mese di anticipo), quindi mancava poco alle versioni 2024. Tutte le Oiz che presentano l'anello di compressione nero presentano il problema perché ha gli spigoli vivi, pochi giorni fa è stato reso disponibile la nuova versione argento che ha gli spigoli smussati. Per cui anche i primi esemplari 2024 presentano l'anello nero. Lo stesso dicasi per il link che è stato da poco sostituito con una nuova versione, ovvero il perno posteriore che blocca l'ammo nel link non va più a innestarsi direttamente nel link ma in un dado alloggiato nel link stesso.
E comunque anche con angoli smussati prima o poi la guaina si consuma, non oso immaginare poi quante ore di officina ti faranno pagare per cambiare la guaina(e)
Resta una pessima idea e dureranno poco comunque e sarà un continuo metterci mano con le dovute menate , già il fatto che producano una cosa senza smussare gli angoli mi fa pensare a che tipo di ingegneri abbiamo messo in mano il progetto…
