Test Orbea Oiz M-Team factory
- Creatore Discussione samuelgol
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le case fanno il loro interesse, non il tuo, spero di non offendere nessuno dicendo che se vai in cerca di una bici da 9500 euro di listino è chiaro che sei un pollo da spennare, quindi mi paghi il reggisella color oro, le ruote dell'0,001% più prestazionali e la guarnitura con il power meter che non userai mai.
poi può essere benissimo che ci si accordi col venditore, magari la bici te la da scontata a 8500 e se gli dici che non vuoi il power meter , ti mette una guarnitura standard e ti toglie altri 200 euro...
il MyO così come è fatto è ovvio che non ha senso, non ti fa scegliere la lunghezza pedivelle, il tipo di corona, non fa scegliere il tipo di sella, ad esempio è ridicolo che la scelta sia tra selle italia SLR boost elite e SLR boost carbon, quando ad esempio il mio fondoschiena non va d'accordo con SLR boost ma vuole la Flite... io ci son stato in un negozio orbea qualche anno fa quando già c'era il MyO, alla fine ci si deve sempre accordare col negoziante per le modifiche, come si è sempre fatto...
P.S.
io l'unico configuratore veramente serio e fatto bene che ho mai visto è quello di Propain, lì veramente ti costruisci la bici da zero come vuoi te in ogni sua parte, ma non è una cosa comune e penso non vada d'accordo che le logiche di vendita su larga scala.. e infatti sapevo che propain non navigava in buone acque
Un'altra differenza è il movimento centrale: filettato per la Oiz, Pressfit per la Lux. Un aspetto che sicuramente è meno importante di altri, ma se sei indeciso segna un punto a favore della Oiz a livello di semplicità di manutenzione.
Nel comunicato di presentazione del nuovo modello, Orbea insisteva molto sulla maggiore rigidità del telaio rispetto alla versione precedente. Da quello che hai notato nel test, questo aspetto potrebbe renderla più nervosa della precedente in discesa, anche a parità di attacco manubrio?
Per una risposta definitiva avrei dovuto provarlo con l'attacco diverso. Per esperienza ti dico NO. Quelle cose dei comunicati sono cose da banco a mio avviso non percepibili nella realtà sul campo....specie sul campo offroad. Sono piccole cose che di versione in versione rendono una bici moderna diversa da quella di 15 anni fa (il telaio), ma fra una versione e l'altra percepire una cosa del genere è impossibile. Che poi percepirlo dove? in discesa a sospensioni aperte vuoi percepire una differenza di rigidità? Al massimo potresti farlo sul liscio, in salita, nei rilanci e a sospensioni granitiche bloccate. Non certo con 120 mm di escursione.
Io la rigidità la percepisco differente fra differenti modelli di bdc. Su asfalto con copertoni pompati a 8.
Bella biga indubbiamente, ma dopo aver visto da vicino la Scott Spark RC Expert 2027 qualche giorno fa, non c'è storia...
Ho dovuto abbassare il limite di spesa per la mia carta di credito, per riuscire a passare di nuovo di fronte a quella vetrina senza entrare in negozio...
Ho dovuto abbassare il limite di spesa per la mia carta di credito, per riuscire a passare di nuovo di fronte a quella vetrina senza entrare in negozio...
Mah .. forse orbea è più bella. Scott sarà x i colori, ma ancora non mi convince in pieno. È una bella lotta tra Epic 9, orbea, Scott, giantBella biga indubbiamente, ma dopo aver visto da vicino la Scott Spark RC Expert 2027 qualche giorno fa, non c'è storia...
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La nuova Spark l'ho vista anche io in un negozio qui ad Appiano (BZ) e devo dire che secondo me hanno davvero fatto centro! Esteticamente moooolto più bella della versione precedente!Bella biga indubbiamente, ma dopo aver visto da vicino la Scott Spark RC Expert 2027 qualche giorno fa, non c'è storia...
Ho dovuto abbassare il limite di spesa per la mia carta di credito, per riuscire a passare di nuovo di fronte a quella vetrina senza entrare in negozio...
