Quanto è vero!!!!!!
Fren:k x 1 volta ti do ragione ahahahahah
scherzo ovviamente!!Opinione di chi fa DH su 29"
- Creatore Discussione Inglese
- Data di inizio
Quanto è vero!!!!!!
Fren:k x 1 volta ti do ragione ahahahahah
scherzo ovviamente!!
macchèèèèèèèèèèèèèèèèè, ma se glielo richiedi mica lo sa che ha detto!!!Quanto è vero!!!!!!
Fren:k x 1 volta ti do ragione ahahahahah
macchèèèèèèèèèèèèèèèèè, ma se glielo richiedi mica lo sa che ha detto!!!
Dai poverino,nn digli cosi'!!!!!!
Quanto è vero!!!!!!
Fren:k x 1 volta ti do ragione ahahahahah
x 1 volta ... perchè le altre non le hai capite ...
x 1 volta ... perchè le altre non le hai capite ...
capisco,capisco tranquillo!!!!!!
gargagel
Biker tremendus
Le 29er sono l'ultima invenzione del mercato per rilanciarsi.... siamo arrivati ad un punto in cui le rigide 26 hanno rallentato le vendite e le full difficilmente miglioreranno di molto, quindi bisogna inventarsi qualcosa per vendere.....
E se il marketing sarà fatto a dovere ci riusciranno!!! e tra 5 anni saremo qua tutti a elogiare le 29er come la rivoluzione del mtb.....
E se il marketing sarà fatto a dovere ci riusciranno!!! e tra 5 anni saremo qua tutti a elogiare le 29er come la rivoluzione del mtb.....
Ma no, ma no, c'è già chi le elogia fino allo spasimo e guai a criticarle!!!!
Cmq, rispondendo agli interventi che suggerirebbero i vantaggi delle 69er, un test recente apparso su MBAction di una 69er della Trek mostra come è del tutto inguidabile. Ovviamente loro usano termini molto diplomatici nel loro articolo, ma la bocciatura è su tutti i fronti...
M
Marco il Pazzo
Ospite
Uff...ancora con questa diatriba tra 26" e 29"...non vorrei dirvi, ma siete rimasti indietro con le informazioni... io userei tranquillamente una 36" 
%$))
%$))
Lente nel rilancio e nello stretto, aumenterebbero le masse non sospese peggiorando la sospensione, obbligherebbero a ridurre l'escursione per mantenere geometrie accettabili (annullando di fatto il vantaggio dell'oltepassare meglio gli ostacoli), imporrebbero l'uso di dischi con diametro maggiore, minore rigidità della ruota (inoltre per contenere i pesi anche il cerchio sarebbe più facilmente deformabile), geometrie tutte da rivedere (soprattutto da scoprire)...
Se i tracciati fossero piuttosto lisci e con medie di 70KMH, magari avrebbero un senso
Ho dimenticato qualcosa?
Se i tracciati fossero piuttosto lisci e con medie di 70KMH, magari avrebbero un senso
Ho dimenticato qualcosa?
Lente nel rilancio e nello stretto, aumenterebbero le masse non sospese peggiorando la sospensione, obbligherebbero a ridurre l'escursione per mantenere geometrie accettabili (annullando di fatto il vantaggio dell'oltepassare meglio gli ostacoli), imporrebbero l'uso di dischi con diametro maggiore, minore rigidità della ruota (inoltre per contenere i pesi anche il cerchio sarebbe più facilmente deformabile), geometrie tutte da rivedere (soprattutto da scoprire)...
Se i tracciati fossero piuttosto lisci e con medie di 70KMH, magari avrebbero un senso
Ho dimenticato qualcosa?
qualcosa .. tipo i foderi della forca e del carro necessariamente più lunghi e quindi più soggetti a flessioni e torsioni .. e la maggiore forza giroscopica esercitata dalle ruote ... per il resto sono assolutamente d'accordo con quanto hai scritto .. bravo mitz
o-o
Lente nel rilancio e nello stretto, aumenterebbero le masse non sospese peggiorando la sospensione, obbligherebbero a ridurre l'escursione per mantenere geometrie accettabili (annullando di fatto il vantaggio dell'oltepassare meglio gli ostacoli), imporrebbero l'uso di dischi con diametro maggiore, minore rigidità della ruota (inoltre per contenere i pesi anche il cerchio sarebbe più facilmente deformabile), geometrie tutte da rivedere (soprattutto da scoprire)...
Se i tracciati fossero piuttosto lisci e con medie di 70KMH, magari avrebbero un senso
Ho dimenticato qualcosa?
Questo è un bel commento, motivato, tecnico, esaudiente e coerente. Grazie!
Bici da 29 non dico da DH ma semplicemente da FR praticamente non ne esistono per grossi problemi progettuali: è complicato ottenere escursioni abbondanti con le ruote grosse.
Detto questo, che le bici da 29 siano "lente nei rilanci" e "inguidabili nello stretto" sono le classiche leggende metropolitane. Non per nulla c'è chi dice che "sono adatte solo a chi è molto allenato" e chi sostiene che "nate per chi non ha voglia di allenarsi e vuole faticare meno": insomma tutto ed il contrario di tutto.
La verità è molto più semplice: ci sono bici ben fatte e bici fatte male, indipendentemente dal diametro delle ruote.
Detto questo, che le bici da 29 siano "lente nei rilanci" e "inguidabili nello stretto" sono le classiche leggende metropolitane. Non per nulla c'è chi dice che "sono adatte solo a chi è molto allenato" e chi sostiene che "nate per chi non ha voglia di allenarsi e vuole faticare meno": insomma tutto ed il contrario di tutto.
La verità è molto più semplice: ci sono bici ben fatte e bici fatte male, indipendentemente dal diametro delle ruote.
siamo sempre li'....
tante belle teorie,sopratutto lette e rilette.... e fanno capire sopratutto che di 29 avete solo letto o sentito parlare.
il ruotone da una sicurezza invidiabile,in curva tiene la corda in maniera impressionante! e ... (quante volte si sente dire: mi chiude il davanti
)
sara' anche piu' lenta in entrata e in uscita,ma la guida sara' inevitabilmente piu' pulita!!!.....quindi....???
frena anche molto di piu',perche' ha piu' base d'appoggio!!!
in caso non andrebbe bene ai PRO.... andrebbe comunque bene,x molti di noi che non hanno il loro passo!!!
anche a me' in DH vanno piu' che bene le 26 (per il momento..),ma non sputate nel piatto dove potreste mangiare....
anche le forcelle e gli ammo ad aria 4-5 anni fa', a molti sembravano assurdi... e adesso!? forse non piaceranno a tutti,ma a molti si!!!!
tante belle teorie,sopratutto lette e rilette.... e fanno capire sopratutto che di 29 avete solo letto o sentito parlare.
il ruotone da una sicurezza invidiabile,in curva tiene la corda in maniera impressionante! e ... (quante volte si sente dire: mi chiude il davanti
)sara' anche piu' lenta in entrata e in uscita,ma la guida sara' inevitabilmente piu' pulita!!!.....quindi....???
frena anche molto di piu',perche' ha piu' base d'appoggio!!!
in caso non andrebbe bene ai PRO.... andrebbe comunque bene,x molti di noi che non hanno il loro passo!!!
anche a me' in DH vanno piu' che bene le 26 (per il momento..),ma non sputate nel piatto dove potreste mangiare....
anche le forcelle e gli ammo ad aria 4-5 anni fa', a molti sembravano assurdi... e adesso!? forse non piaceranno a tutti,ma a molti si!!!!
siamo sempre li'....
tante belle teorie,sopratutto lette e rilette.... e fanno capire sopratutto che di 29 avete solo letto o sentito parlare.
il ruotone da una sicurezza invidiabile,in curva tiene la corda in maniera impressionante! e ... (quante volte si sente dire: mi chiude il davanti
sara' anche piu' lenta in entrata e in uscita,ma la guida sara' inevitabilmente piu' pulita!!!.....quindi....???
frena anche molto di piu',perche' ha piu' base d'appoggio!!!
in caso non andrebbe bene ai PRO.... andrebbe comunque bene,x molti di noi che non hanno il loro passo!!!
anche a me' in DH vanno piu' che bene le 26 (per il momento..),ma non sputate nel piatto dove potreste mangiare....
anche le forcelle e gli ammo ad aria 4-5 anni fa', a molti sembravano assurdi... e adesso!? forse non piaceranno a tutti,ma a molti si!!!!
... non si sputa da nessuna parte .. tranquillo .... ma è più che probabile che bici da downhill con le ruote da 29 non ne vedremo mai .... a meno che non si inizi a fare DH con escursioni più che dimezzate rispetto agli standard odierni ...
ciao e ....montare solo il 29 sull'anteriore è mantenere il 26 posteriore potrebbe essere una soluzione per superare meglio gli ostacoli?
Mah...io ho avuto il M.C. Sin con 26+24. La 24" al posteriore serviva solo ad avere un angolo più discesistico, ma sinceramente faceva più danni che....almeno dal mio punto di vista!
Ma poi...con le bici da dh che ci sono adesso non c'è mica bisogno del ruotino al posteriore!
Un altro piccolo dettaglio: per montare una ruota da 29 bisognerebbe modificare molte forcelle...potrebbe andare bene sukke forche a steli rovesciati ma sulle forke standard?
Pensa te che stabilità in volo nei salti, con tutto quel rotolamento!
Ruotoni da 29 e gommazze da 3.0, un autoblindo!