Sono possessore di BBB da oltre 1 anno. Dopo aver provato un telaio in Alu e uno in Acciaio, ho preso questo. La bici va molto bene sullo sterrato, sull'asfalto è un pò più goffa da rilanciare rispetto ad una bdc pura, ma in velocità si comporta bene. Lo sterrato è il suo terreno e lo si capisce subito quando lo si prende dopo una strada asfaltata, la bici non rallenta e fila via alla grande. Molto buono il comfort. Inizialmente la pedalavo con dei GravelKing da 32, mi trovavo bene, l'unico limite era in discesa su sterrato, ma in genere delle belle gomme. Da un pò la uso con i
Maxxis ramble da 40, e nello sterrato mi danni molta più confidenza anche in discesa, senza perdere poi molto sull'asfalto.
Tornando al telaio, il comfort è dato da un passo ed un carro posteriore lunghi, in generale il telaio è fatto bene ed ha diverse soluzioni (attacchi portapacchi e parafanghi, predisposta per cambi elettronici ecc) che rendono la bici polivalente. Avevo provato anche un telaio Alu di planex x, il London road, e mi ero trovato molto bene, con delle gomme generose, si andava tranquillamente anche su sterrato. Personalmente,e dopo averne provato, non mi prenderei un telaio in acciaio, a meno che, non sia fatto da un artigiano o da azienda che mi garantisca rigidità, altrimenti va bene il confort, ma a me pare di guidare un autotreno. L'acciaio di qualità, lavorato come deve essere lavorato costa......
Planex X ha in catologo ormai 5 telai da
gravel, anche con caratteri diversi gurdando le geometrie.........
Personalmente, al momento ritengo il telaio più completo, o almeno quello che mi comprerei ora, sia il
Trek Checkpoint, in carbonio o Alu per garantire la giusta rigidità, Isospeed per il comfort, tutti gli attacchi per portapacchi ecc, e la possibilità di variare la lunghezza del carro posteriore che cambia davvero completamente il carattere della bici...