Pe ha scritto:forse non ho seguito moltissimo...
la Z150 ad aria del 2004 l'hanno eliminata se non leggo male...
per passare a cosa?
Vince ha scritto:Pe ha scritto:forse non ho seguito moltissimo...
la Z150 ad aria del 2004 l'hanno eliminata se non leggo male...
per passare a cosa?
Le Z1 2005 hanno la corsa regolabile da 130 a 150, per cui cessa di avere ragione di esistere la Z150.
inoltre hanno tirato giu' di brutto i pesi, infatti adesso gli steli sono in alluminio e non piu' in acciaio.
le nuove z1 dovrebbero stare sui 2300gr senza cannotto, merito, come diceva vince, degli steli non più in acciaio, ma in alluminio, come la z150sl del 2004 e della nuova testa della forcella, che èpiù leggera...Pe ha scritto:Vince ha scritto:Pe ha scritto:forse non ho seguito moltissimo...
la Z150 ad aria del 2004 l'hanno eliminata se non leggo male...
per passare a cosa?
Le Z1 2005 hanno la corsa regolabile da 130 a 150, per cui cessa di avere ragione di esistere la Z150.
inoltre hanno tirato giu' di brutto i pesi, infatti adesso gli steli sono in alluminio e non piu' in acciaio.
la molla regolabile da 130 a 150 l'avevo vista... e mi ispira
avevo speranze sull'abbassamento di peso a causa della scomparsa di quella ad aria....
grazie per la conferma! o-o
prima voglio vedere il prezzo ed il peso....
poi chissà, magari torno marzoccaro (se la differenza di prezzo con la FOX 150 è notevole...)
Aldone ha scritto:a me una 150 monopiastra leggera QR normale fa un po' PAURA![]()
Bicimania ha vari modelli 2005, la marathon race costa 910e...mi sembra tanto che dite?