Olympia f1 2019
- Creatore Discussione Antonio sciarrillo
- Data di inizio
Bella, ce l'ha un mio amico. Mi ha detto che rispetto alla vecchia versione, la bici è molto migliorata per quanto riguarda la questione comfort.
Più comoda e il telaio ammortizza meglio. Adesso è più ''vicina'' alla iron. Altro non ti sò dire
Più comoda e il telaio ammortizza meglio. Adesso è più ''vicina'' alla iron. Altro non ti sò dire
Personalmente, anche la versione f1 2018 mi sembrava superiore alla ikon. Fattosta' che quest'ultima non sia una bicicletta da buttare, anzi ..
Più lenta della f1...ancor più della iron
La f1 2019 strizza l occhio all iron ..ha un telaio più confortevole ma resta una front da xc
La 9.7 nn l'ho mai capita...il suo isospeed vuol essere un antagonista dell elastometro bmc..ma nn lo è..e alcuni amici che ce l'hanno devono ricorrere spesso all officina per eliminare i rumori che compaiono
I rumori di cui parlo sono riferiti al sistema isospeed ..che devi sempre manutentare ed ingrassare..specie in questo periodo
non e' affatto vero quelo che affermi, il sistema isospeed e' molto affidabile e ha bisogno di pochissima manutenzione, io in quasi 2 anni di procaliber , non l ho mai toccato, nessun rumore o scricchiolio, ho solo controllato il giusto serraggio con la dinamometrica, e non si e' mai allentato, in 8k km non mi ha dato nessun problema e faceva il suo lavoro molto bene nel pedalato sconnesso. i miei amici che ancora oggi possiedono la pro, non hanno fatto nessun intervento all isospeed. niente da dire sulla olympya f1, bel telaio mi piace molto, ma come comfort non si puo avvicinare ad una procaliber, il sistema isospeed funzione veramente molto bene, in quelle situazioni dove restare seduto a pedalare con una normale front diventa molto scomodo e fastidioso
Ultima modifica:
Che dirti. Sarai stato fortunato o piu meticoloso nelle operazioni di manutenzione. I miei amici xhe partecipano ad almeno una 20na di gare all anno hanno lamentato fastidiosi scricchiolii al giunto isospeed..risolti con smontaggio ..ingrassaggio
Un po come avviene x il movimento centrale
ripeto non c e bisogno di nessuna manutenzione costante, non l ho mai fatta ne io ne i miei amici, basta solo controllare che non si allenti il dado che tiene l isospeed, e una volta all anno aprirlo prorpio per scrupolo piu che per necessita' e vedere come sono i cuscinetti e se c e abbastanza grasso, c e un tread dedicato alla procaliber, pochissimi si sono lamentati di questo problema in quasi 3 anni, che' e' successo piu per errore o non curanza loro , piuttosto che attribuire un difetto del sistema isospeed o un problema di manutenzione costante.