olio vs aria

  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Danybiker88

Redazione
4/9/04
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Torino
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Eh d'altronde è difficile usare l'olio come elemento elastico.

Parlando di forcelle di alta gamma, la molla offre una maggiore burrosità, un minore carico di stacco e rende la forcella più fluida sugli urti in rapida successione. In pratica non essendoci le tenute dell'aria la forcella risulta più fluida nell'affondamento e di fatto non ha carico di stacco. Di contro la molla è più pesante e per variare la durezza dell'elemento elastico è necessario cambiare molla.
Orientatitavamente: molla se vuoi prestazioni a tutti i costi, fregandotene del peso. Aria se vuoi un funzionamento discreto, non ai livelli della molla, ma vuoi una frcella facilmente tarabile (basta un pompa ad alta pressione) e più leggera.
Come manutenzione e resistenza agli abusi ovviamente vince la molla avendo pochissime parti delicate. Di fatto però la parte idraulica ha comunque bisogno di manutenzione periodica, quindi gli intervalli di manutenzione rimangono più o meno gli stessi.
 

MEDAMAX

Biker tremendus
25/6/08
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Eh d'altronde è difficile usare l'olio come elemento elastico.

Parlando di forcelle di alta gamma, la molla offre una maggiore burrosità, un minore carico di stacco e rende la forcella più fluida sugli urti in rapida successione. In pratica non essendoci le tenute dell'aria la forcella risulta più fluida nell'affondamento e di fatto non ha carico di stacco. Di contro la molla è più pesante e per variare la durezza dell'elemento elastico è necessario cambiare molla.
Orientatitavamente: molla se vuoi prestazioni a tutti i costi, fregandotene del peso. Aria se vuoi un funzionamento discreto, non ai livelli della molla, ma vuoi una frcella facilmente tarabile (basta un pompa ad alta pressione) e più leggera.
Come manutenzione e resistenza agli abusi ovviamente vince la molla avendo pochissime parti delicate. Di fatto però la parte idraulica ha comunque bisogno di manutenzione periodica, quindi gli intervalli di manutenzione rimangono più o meno gli stessi.


allora opterei per quella a molla..
i modelli quali sono?
 

ADexu

Biker Prenuragicus
26/12/06
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ù



:-) (come quando Pierino vuole sapere dal compagno di classe i nomi e cognomi di tutti i cinesi)


Cmq restringiamo il campo tra marzocchi oltre 150 d'escursione e fox
può andare così?


Piastra singola direi: Fox 36 Van e Marza 66
Doppia piastra: Marza 888. Ops, dimenticavo.... Fox 40, se hai denari da investire.


E perchè non una Rock Shox Lyrik o Totem????
 

ADexu

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