Ohlins evo 36 vs lyrik ultimate, quale più morbida?

[fabioxx85]

Ciao a tutti, a vostro parere quale delle due è più confortevole nella guida?
Provengo da fox e sinceramente non ne voglio più sapere xché non riesco mai a trovare il setup giusto. Troppo aggressiva non lo so.. Vorrei cambiarla con una delle 2 sopra citate. So che lyrik è più gentile rispetto a fox, ma anche ohlins nelle ultime versioni evo mi hanno detto che è cambiata completamente e migliorata molto. Qualcuno mi illumini

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[gipipa]

io ho una yari con cartuccia della lyrik (il che le rende identiche) e guarnizioni skf e mi ci trovo bene
ho aggiunto un token e abbassato leggermente la pressione
così è fluida sui piccoli urti ma non arriva a fondo corsa sulle grosse botte

 

[fafnir]

Ciao a tutti, a vostro parere quale delle due è più confortevole nella guida?
Provengo da fox e sinceramente non ne voglio più sapere xché non riesco mai a trovare il setup giusto. Troppo aggressiva non lo so.. Vorrei cambiarla con una delle 2 sopra citate. So che lyrik è più gentile rispetto a fox, ma anche ohlins nelle ultime versioni evo mi hanno detto che è cambiata completamente e migliorata molto. Qualcuno mi illumini

A livello di comfort penso sia difficile battere le nuove lyrik ultimate, camera negativa enorme, freno in compressione molto basso, forse troppo basso. Semmai può avere il problema contrario del poco supporto

 

[fabioxx85]

E far settare da un sospensionista una fox 36? Può portare una forcella ad essere confortevole come una lyrik? Oppure il carattere della forcella rimarrà sempre quello? Qualcuno ha esperienze a riguardo?

 

[Jolly Roger]

E far settare da un sospensionista una fox 36? Può portare una forcella ad essere confortevole come una lyrik? Oppure il carattere della forcella rimarrà sempre quello? Qualcuno ha esperienze a riguardo?

Dipende dal tipo di 36, ma direi di si.
Talvolta basta una semplice manutenzione ben fatta.

 

[ugo]

A livello di comfort penso sia difficile battere le nuove lyrik ultimate, camera negativa enorme, freno in compressione molto basso, forse troppo basso. Semmai può avere il problema contrario del poco supporto

Freno in compressione troppo basso??? ma l'hai provata?? e ti è sembrato così??

 

[ruggero999]

Hai provato a vedere quanti token hai dentro?
Se ne avessi potresti provare a rimuoverli così ottieni più linearità e ne guadagni in confort da metà in poi

 

[ugo]

Hai provato a vedere quanti token hai dentro, rimuovendoli ottieni più linearità e ne guadagni in confort da metà in poi

Ho una ultimate da 180 27,5 .. l'ho provata per 5 gg nei bike park della mia zona.. dopo la prima uscita a 0 token ne ho aggiunti 2 .. per l'idraulica .. dipende da come la regoli le LSC sono sensibili a ogni click e la HSC sono di facile taratura dipende solo dalle regolazioni per avere una forcella racing o una forcella più comoda .. comunque è sempre sostenuta.. ho apportato solo una modifica allo scorrimento della tenuta dinamica del dabonair utilizzando un prodotto speciale .. la forcella offre un ampio range di regolazione .. fox ,utilizzata fino alla settimana scorsa malgrado le diverse modifiche ha sempre un comportamento efficace ma ruvido. Dire che la Changer damer 2.1 sia troppo sfrenata in compressione a mio avviso è sbagliato