E' corretto , condivido e predico in ugual modo , ma pullula di persone che credono di fare bene tirando fino a quando dura ,forse perche' ignari delle conseguenze oppure poi perche' anziche' revisionarle le rivendono sul mercatino proliferando revisioni effettuate dal mago di oz e cercando di venderle come nuove...
Questa logica è anche frutto della politica di alcuni produttori (o meglio, di uno...) sulle garanzie, tesa a recuperare con le manutenzioni i margini persi per competere sul primo equipaggiamento. Se devo pagare 120 euro di manutenzione obbligatoria per avere la garanzia è inevitabile pensare di non farla e di pagarle in caso il componente abbia un malfunzionamento...
Questa logica è anche frutto della politica di alcuni produttori (o meglio, di uno...) sulle garanzie, tesa a recuperare con le manutenzioni i margini persi per competere sul primo equipaggiamento. Se devo pagare 120 euro di manutenzione obbligatoria per avere la garanzia è inevitabile pensare di non farla e di pagarle in caso il componente abbia un malfunzionamento...
A quanto risulta, sì. Anche altre marche indicano intervalli di manutenzione più o meno tassativi ma sono molto meno fiscali sugli interventi in garanzia.Già... me ne sto accorgendo adesso... ma solo Fox ha questa politica?
Formalmente è lecito subordinare la garanzia alla manutenzione, prova a chiedere la garanzia sul motore di un'auto cui non hai cambiato l'olio come prescritto...Equivale a dire , : se vuoi la garanzia te la faccio pagare !!!
Li ha già fatti qualcun altrospero di non avere frainteso a riferimento dell'UNO da te indicato e che trattasi di quanto io stia immaginando( evitiamo di fare nomi che resta la migliore scelta .)
@frenco , su quale base motivata consiglieresti di aspettare ?
A quanto risulta, sì. Anche altre marche indicano intervalli di manutenzione più o meno tassativi ma sono molto meno fiscali sugli interventi in garanzia.
Formalmente è lecito subordinare la garanzia alla manutenzione, prova a chiedere la garanzia sul motore di un'auto cui non hai cambiato l'olio come prescritto...Certo che quando un tagliando di un'auto da 15Keuro ti costa 300 euro è inevitabile pensare che uno da 120 su una forcella da 500 sia ingiustificato e finisce che non lo fai.
D'altra parte è anche vero che in molti non comprendono che le sospensioni attuali hanno livelli di sofisticazione molto elevati, e che la manutenzione è necessaria. Te ne accorgi quando la fai...
Li ha già fatti qualcun altro
Personalmente , alle mie sospensioni , sostituisco olio ed additivi due volte l'anno , la revisione totale ogni due anni .Anche io una Fox, come dicevo revisionata la prima volta dopo 9 anni e le boccole ancora perfette, tante altre cose cambiate, da quello che mi ha detto il meccanico fare la revisione dopo 90 ore di uso bici sembra veramente esagerato, sopratutto se la tratti bene.
Poi sai, la garanzia... se la forca non ha difetti (e ormai lo sai visto che l'hai usata più di un anno) è aleatoria, qualsiasi cosa possa capitare nell'anno rimanente probabilmente sarà qualificata come "normale usura"...
Ma per carità, se ti fa sentire tranquillo, revisionala.
Ho aperto questo post perché mi trovo nelle tue condizioni, ovvero se devo fare 3 revisioni all'anno, mi conviene quasi comprarmi una nuova forcella ogni anno.Gli ultimi dodici mesi ho fatto 5984km che per il mio lento incedere sono più di 300 ore, avrei dovuto fare quasi tre revisioni, una ogni 4 mesi circa... mi sembra un pelo esagerato tenendo conto che non giro col bagnato e non uso l'idropulitrice più di una volta l'anno.
Cioe', in pratica siete fermamente convinti di non dovere effettuare nessuna manutenzione ?
Un altro mondo soprattutto per dimensioni e peso dei componenti e quantità dei fluidi...Inutile fare paragoni con le auto, altro mondo.
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