capito...
ma perdona....io bene o male in giro sul web trovo i dt m1700 a 500 euro.
in negozio dubito di avere lo stesso sconto.
rivendibilità a parte...che mi interessa poco, dici che 600 sono "troppi" per il set a prescindere o per gli hope??
qui non ho capito...
Punterei sempre a ciò che mi offre il negoziante...
poi gli hope , sono jt, e posso scegliere il numero dei raggio.
rimanendo sui cerchi XM, e usando gomme trail da 2.35 non offrirebbe i suoi vantaggi un cerchio da 30mm almeno anteriore?
Non sono quelle del link.Hai preso queste?
DT SWISS Wheelset M1700 SPLINE TWO 27.5" Disc 6-bolts (15x100mm / 12x142mm) Black (W0M1700AHIXS103689 / W0M1700NHDLS103691) RCZ Bike Shop
<p><strong>DT SWISS Wheelset M1700 SPLINE TWO 27.5" Disc 6-bolts (15x100mm / 12x142mm) Black (W0M1700AHIXS103689 / W0M1700NHDLS103691)</strong></p> <p><br /> </p> <p>Tire type: Clincher<br />Valve hole: Presta 6.5mm<br />Rim material: Aluminium<brwww.rczbikeshop.com
In quanto tempo te le hanno mandate? Non capisco se sono le 30mm, e tra l'altro dice non in stock ma anche 5gg di attesa...
Grazie.
Hai ragione.Ma poi dico...ma al di là del tasto cerca sul forum...ma una ricerca su WEB?
I DT M1700 da 27,5"...con la ruota libera che vuoi stanno a 501euro su bikediscount...e sono andato sul primo negozio...ma che ci vuole?
Sostanzialmente mettere qualcosa di sezione maggiore oltre i 2.2 . Un 2.35 sempre xcFocus on: scopo del cambio ruote?
Hai ragione.
Ma se devo spendere 500,600 euro, perché non vedere anche cosa c è in giro?
Ho trovato un negoziante che per quella cifra mi assemble in bel set....quindi mi incuriosiva, vedere magari "altri" mozzi ,tipo gli hope ( Raffi J e 32 fori).
Onestamente ...avevo pensato ai classici m1900...su BD meno di 300 euro e via...
Poi sul web ho letto tantissime recensioni, forum compreso.
Più informazioni ho meglio è...
Sostanzialmente mettere qualcosa di sezione maggiore oltre i 2.2 . Un 2.35 sempre xc
Ho cerchi carbonio (rigidi) canale 21.
Avere doppio set ruote.
Uno scorrevole per i lunghi, uno per la domenica...sui Trail...
E poi. LO SFIZIO. la passione, il farsi assemblare le ruote da qualcuno su tue specifiche, e quindi "buttare" volentieri un po' di soldi.
Ora un altra bici è da escludere (lavori in casa.....)
i vecchi 2.30, giravano spesso su canali da 21mm e da 23mm..Vedi l'allegato 349866
Cmq, giustamente molti di voi, mi hanno sconsigliato il canale 30 mm in ambito XC.
Ci sta pure, Nino shurter a parte, che sulla front lì usa tranquillamente, dapprima in 2.25 ora in 2.40 wt.
Pero.....La.stessa maxxis rilascia i 2.40 wt, Aspen e rekon race , quindi gomme XC.
Allora dico.... perché sarebbero una follia una XC ?? Solo marketing?
Dal disegno, maxxis sconsiglia il classico 2.30 sui 21mm ma consiglia il 2.40 wt sui 30 mm (ma anche 25 mm , su alcuni PDF è riportato così.
Purtroppo in giro vedo solo gente che ha ... O il Minion da 2.5 o l Aspen da 2.1...
Ma sì sì.. è quello io mio obiettivo...vero.. ma facile è, che incattivendo i cerchi e di conseguenza le gomme, ti ritroverai una bici con meno prestazioni..
non troverai così tanti benefici, perché E' LA BASE (il telaio, le geometrie) che devi rivedere.
Per esperienza ti dico: "vuoi questi cerchi, ne hai tutto il diritto, goditeli.. ma falli in modo che tra un anno (tempo che ti romperai il cazzo dell'XC) puoi girarli su un telaio trail, all mountain. Così prendi due piccioni con una fava.
Ah okok,...i vecchi 2.30, giravano spesso su canali da 21mm e da 23mm..
Vero è che le gomme moderne, a pari numero, sono molto più larghe e voluminose.
il wt maxxis nasce sul 35mm, cerchio che poi non è funzionato.. il 30mm è la perfezione per l'enduro.
Un anno fa, declinavano la dicitura "35mm ma va anche sul 30mm"..
Schwalbe, per esempio, sui suoi 2.35, nascono per il 25mm.. se porti un Magic Mary sul 30mm (come avevo io), risulta già un pelo troppo squadrato. E' tutto marketing.. cambi formato, speculazione.
poi un domani, quando vendi la front , ti tieni queste ruote, nuove e tu la piazzi con le originali in carbonio.Ma sì sì.. è quello io mio obiettivo...
Come qualcuno mi ha detto devo dormirci su 15 notti, ne è passata una...
Appena aprono i confini ho un paio di giri da fare.
E cmq per il mio budget, le full che ho visto non hanno ruote che mi piacciono.
Ah okok,...
Capito...
Farei cmq un upgrade.
Pagata 3200 euro...due telai in garanzia... upgrade a più non posso tra cambio gx (da schifo) e freni TL (ancora più schifo)...poi un domani, quando vendi la front , ti tieni queste ruote, nuove e tu la piazzi con le originali in carbonio.
Allora, il tuo piano malefico ha un senso.
Ciao.Approfitto del tuo post, dovendo fare un acquisto uguale per destinazione d'uso; quindi ruote boost, da 29, canale interno da 25 mm, peso rider 85 kg, guida cinghialeggiante.
Attualmente ho ruote da 27 mm, peso 1590 grammi, le cambio solo perchè voglio passare a Shimano 12v ed il corpetto è introvabile. Sono indeciso, attualmente fra tre set di ruote (pneumatici da 2.25 a 2.4 massimo):
- Newmen Evolution SL XA25: tutto Newmen, peso 1.485 grammi, ASTM 4, circa 750 euro;
- Dt Swiss XM 1501 Spline 29 : mozzi DT 240 CL 36T, raggi DT Swiss Competion, peso 1.660 grammi, ASTM 4, 750 euro circa;
- ruote custom: mozzi DT 240 CL 18 T, raggi Sapim Laser 2-1.5-2, nippli ottone, cerchi DT XM 421, peso ignoto, ASTM pure, 599 euro.
Delle ruote Custom posso modificare tutto, ovviamente, se avete consigli.
A Parere, come detto da altri, se puoi vai di Xm 1501 della dt.Aspetto qualche giorno, se qualcuno risponde bene, altrimenti vado a sentimento.
eh lo so ma già 1100 euro dopo aver speso per la bici erano tanti...diciamo un Super Sfizio. Per le nuove mi ha chiesto 1300. sono 200 euro lo so...ma davvero già al limite.Avrei preso quelle con il 350...fatto 30...facevi 31...
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