Nuovo Set Ruote Custom - NO OEM - Alluminio - Utilizzo Trail -

[OZZY_82]

Ciao a Tutti.

Può essere un post ripetitivo, ma vedo che sul discorso Ruote custom si parla sempre tanto..quindi ne apro uno specifico per il mio utilizzo.
Budget 400/500 ---- 600/700 eventualmente se ne vale la pena.

Vorrei....Mozzi Robusti, Cerchi Robusti, non eccessiva rigidità, peso anche attorno ai 2 kg se il gioco vale la candela.
Larghezza Cerchi 25/30
Numero di fori: 28 o 32 ???
Tipo di raggio: Sapim CX-Ray, J- ???? o Straightpull ecc....

Ho una Bici Front (Giant Xtc, telaio ibrido 27.5 plus/29, molto robusto 1700 grammi solo il frame). Utilizzo LIGURIA, sassi e fango a volontà.

Giri Lunghi....60/70/80 km e anche 1400mt di dislivello.

Le mie attuali ruote in carbonio...saranno rigide...ma troppo rigide...mozzi 370 con cuscinetti che mi partono ogni 3 mesi....quindi non il massimo delle rigidità

• Ho fatto un preventivo , al telefono, con DAMIL (I mozzi sembrano affidabili e duraturi)

Nel loro outlet hanno ruote di vario tipo, con cerchi DRC (da loro sconsigliati per un utilizzo AM/TRAIL) e alcune con Cerchi Ryde. Non conosco questi cerchi, ma lui mi ha detto che quelli rimasti in casa sono robusti, fatti in europa. Non li ha più perche ora producono altrove e non hanno la stessa qualità.

questi in outlet a 390 e 450 euro coppia

RYDE TRACE M26 29" - MOZZI NERI BOOST - 2018 - OUTLET DAMIL COMPONENTS

Ruote nuove fuori catalogo, assemblate anno 2018. Cerchio RYDE TRACE M26 28 fori in alluminio anno 2019. Complete di nastro e valvola tubeless.

shop.damilcomponents.com

questi 600 euro (da preventivo fatto)

DM-29A FLOW EX3 27,5"/29" ruote MTB, Downhill ed Enduro

DM-29A FLOW EX3 27,5"/29" le migliori ruote usate in coppa del mondo DH per l' affidabilità e resistenza, in alluminio 6069 con profilo rafforzato interno

www.damilcomponents.com

https://www.damilcomponents.com/prodotto/dm-26a-arch/

• Viste molte accoppiate e assemblaggi su R2-BIKE, ma onestamente mi ci perdo .....Qui ho visto che forse ci vorranno almeno 600/700 euro. Mi inspirano...più per il nome perchè non saprei i Mozzi Hope e i Syntace, e i Cerchi Dt serie XM e i Cerchi Race Face....

MOzzi Syntace

Wheelset 29" Syntace Straightpull MX Hubs | DT Swiss Aluminium Rims |, 697,50 €

Laufradsatz 29" Syntace Straightpull MX Naben | DT Swiss Aluminium Felgen | Sapim CX-Ray | TR AM Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Trail / All-Mountain Naben

r2-bike.com

Wheelset 29" Syntace Straightpull MX Hubs | NoTubes ZTR MK3 Rims | Sa, 747,50 €

Laufradsatz 29" Syntace Straightpull MX Naben | NoTubes ZTR MK3 Felgen | Sapim CX-Ray | XC MA Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Cross Country / Marathon Nabe

r2-bike.com

MOzzi Hope

Wheelset 29" Hope Hubs | Race Face ARC Rims | Sapim CX-Ray | TR AM EN, 617,50 €

Laufradsatz 29" Hope Naben | Race Face ARC Felgen | Sapim CX-Ray | TR AM EN Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Trail / All Mountain / Enduro Naben Mit der Pro

r2-bike.com

Wheelset 29" Hope Hubs | Sapim CX-Ray | NoTubes ZTR MK3 Rims | XC MA, 667,50 €

Laufradsatz 29" Hope Naben | NoTubes ZTR MK3 Felgen | Sapim CX-Ray | XC MA Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Cross Country / Marathon Naben Mit der Pro 4 läu

r2-bike.com

Ho visto altri siti, dove poter assemblare, ma onestamente sono confuso...

accetto volentieri consigli da chi già assembla o ha esperienza @fafnir @Akira81

NOn faccio gare, Utilizzo Fun e raduni, devo avere un set, che posso un giorno usare senza problemi su di una full trail/am (forse), quindi accetto la conseguenza di appesantire una Xc , sicuro di avere vantaggi in sicurezza.

grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[Akira81]

Ciao a Tutti.

Può essere un post ripetitivo, ma vedo che sul discorso Ruote custom si parla sempre tanto..quindi ne apro uno specifico per il mio utilizzo.
Budget 400/500 ---- 600/700 eventualmente se ne vale la pena.

Vorrei....Mozzi Robusti, Cerchi Robusti, non eccessiva rigidità, peso anche attorno ai 2 kg se il gioco vale la candela.
Larghezza Cerchi 25/30
Numero di fori: 28 o 32 ???
Tipo di raggio: Sapim CX-Ray, J- ???? o Straightpull ecc....

Ho una Bici Front (Giant Xtc, telaio ibrido 27.5 plus/29, molto robusto 1700 grammi solo il frame). Utilizzo LIGURIA, sassi e fango a volontà.

Giri Lunghi....60/70/80 km e anche 1400mt di dislivello.

Le mie attuali ruote in carbonio...saranno rigide...ma troppo rigide...mozzi 370 con cuscinetti che mi partono ogni 3 mesi....quindi non il massimo delle rigidità

• Ho fatto un preventivo , al telefono, con DAMIL (I mozzi sembrano affidabili e duraturi)

Nel loro outlet hanno ruote di vario tipo, con cerchi DRC (da loro sconsigliati per un utilizzo AM/TRAIL) e alcune con Cerchi Ryde. Non conosco questi cerchi, ma lui mi ha detto che quelli rimasti in casa sono robusti, fatti in europa. Non li ha più perche ora producono altrove e non hanno la stessa qualità.

questi in outlet a 390 e 450 euro coppia

RYDE TRACE M26 29" - MOZZI NERI BOOST - 2018 - OUTLET DAMIL COMPONENTS

Ruote nuove fuori catalogo, assemblate anno 2018. Cerchio RYDE TRACE M26 28 fori in alluminio anno 2019. Complete di nastro e valvola tubeless.

shop.damilcomponents.com

questi 600 euro (da preventivo fatto)

DM-29A FLOW EX3 27,5"/29" ruote MTB, Downhill ed Enduro

DM-29A FLOW EX3 27,5"/29" le migliori ruote usate in coppa del mondo DH per l' affidabilità e resistenza, in alluminio 6069 con profilo rafforzato interno

www.damilcomponents.com

https://www.damilcomponents.com/prodotto/dm-26a-arch/

• Viste molte accoppiate e assemblaggi su R2-BIKE, ma onestamente mi ci perdo .....Qui ho visto che forse ci vorranno almeno 600/700 euro. Mi inspirano...più per il nome perchè non saprei i Mozzi Hope e i Syntace, e i Cerchi Dt serie XM e i Cerchi Race Face....

MOzzi Syntace

Wheelset 29" Syntace Straightpull MX Hubs | DT Swiss Aluminium Rims |, 697,50 €

Laufradsatz 29" Syntace Straightpull MX Naben | DT Swiss Aluminium Felgen | Sapim CX-Ray | TR AM Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Trail / All-Mountain Naben

r2-bike.com

Wheelset 29" Syntace Straightpull MX Hubs | NoTubes ZTR MK3 Rims | Sa, 747,50 €

Laufradsatz 29" Syntace Straightpull MX Naben | NoTubes ZTR MK3 Felgen | Sapim CX-Ray | XC MA Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Cross Country / Marathon Nabe

r2-bike.com

MOzzi Hope

Wheelset 29" Hope Hubs | Race Face ARC Rims | Sapim CX-Ray | TR AM EN, 617,50 €

Laufradsatz 29" Hope Naben | Race Face ARC Felgen | Sapim CX-Ray | TR AM EN Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Trail / All Mountain / Enduro Naben Mit der Pro

r2-bike.com

Wheelset 29" Hope Hubs | Sapim CX-Ray | NoTubes ZTR MK3 Rims | XC MA, 667,50 €

Laufradsatz 29" Hope Naben | NoTubes ZTR MK3 Felgen | Sapim CX-Ray | XC MA Einsatzgebiet des Laufradsatzes: Cross Country / Marathon Naben Mit der Pro 4 läu

r2-bike.com

Ho visto altri siti, dove poter assemblare, ma onestamente sono confuso...

accetto volentieri consigli da chi già assembla o ha esperienza @fafnir @Akira81

NOn faccio gare, Utilizzo Fun e raduni, devo avere un set, che posso un giorno usare senza problemi su di una full trail/am (forse), quindi accetto la conseguenza di appesantire una Xc , sicuro di avere vantaggi in sicurezza.

grazie.

prendi tutto dt o tutto dt e mozzi hope.. come raggi vanno bene anche i sapim.
Il resto perdonami è un argomento già trattato 89 volte anche in questo thread..
ti rimando alla ricerca, son preso dalla cosa che devo fare alla mia bici.

 

[g.f.]

Prima di trovare le Dtswiss M1700 in forte sconto su rczshop stavo valutando anche io varie configurazioni di assemblaggio per uso trail.
Ti consiglierei:
- mozzi Dtswiss 350 straightpull
- raggi Sapim Dlight
- cerchi Dtswiss xm421 oppure Raceface Arc25, entrambi da 28 fori.
Con 450/500 euro avresti un buon set di ruote, con mozzi affidabili e scorrevoli, cerchi robusti ma con un peso ancora ragionevole ed un set dal peso complessivo si poco piú di 1700 gr.

 

[OZZY_82]

Prima di trovare le Dtswiss M1700 in forte sconto su rczshop stavo valutando anche io varie configurazioni di assemblaggio per uso trail.
Ti consiglierei:
- mozzi Dtswiss 350 straightpull
- raggi Sapim Dlight
- cerchi Dtswiss xm421 oppure Raceface Arc25, entrambi da 28 fori.
Con 450/500 euro avresti un buon set di ruote, con mozzi affidabili e scorrevoli, cerchi robusti ma con un peso ancora ragionevole ed un set dal peso complessivo si poco piú di 1700 gr.

quoto tutto tranne per i mozzi Dt 350.

Ho i 370, e da quanto ho capito sono uguali a parte l'ingaggio al posteriore (3 pawl contro i ratchet). Non mi pare siano particolarmente robusti....almeno per il mio tipo di utilizzo.

Magari mi sbaglio....
Inizialmente avevo considerato i dt m1900, per il super prezzo di 260 euro. Quello che non ho capito è come siano uniti i cerchi....se saldati o giuntati.

 

[ChristianR]

Prima di trovare le Dtswiss M1700 in forte sconto su rczshop

Hai preso queste?

DT SWISS Wheelset M1700 SPLINE TWO 27.5" Disc 6-bolts (15x100mm / 12x142mm) Black (W0M1700AHIXS103689 / W0M1700NHDLS103691) RCZ Bike Shop

<p><strong>DT SWISS Wheelset M1700 SPLINE TWO 27.5" Disc 6-bolts (15x100mm / 12x142mm) Black (W0M1700AHIXS103689 / W0M1700NHDLS103691)</strong></p> <p><br /> </p> <p>Tire type: Clincher<br />Valve hole: Presta 6.5mm<br />Rim material: Aluminium<br

www.rczbikeshop.com

In quanto tempo te le hanno mandate? Non capisco se sono le 30mm, e tra l'altro dice non in stock ma anche 5gg di attesa...
Grazie.

 

[OZZY_82]

cmq , rivenditore di massa con 600 euro, mi fa set ruote Cerchi Dt swiss a scelta (??) e mozzi Hope.....interessante....

 

[Akira81]

quoto tutto tranne per i mozzi Dt 350.

Ho i 370, e da quanto ho capito sono uguali a parte l'ingaggio al posteriore (3 pawl contro i ratchet). Non mi pare siano particolarmente robusti....almeno per il mio tipo di utilizzo.

Magari mi sbaglio....
Inizialmente avevo considerato i dt m1900, per il super prezzo di 260 euro. Quello che non ho capito è come siano uniti i cerchi....se saldati o giuntati.

i DT dotati di ratchet system sono più robusti e richiedono meno manutenzione. i 240 e i 350, son di gran lunga migliore dei 370. Anche di robustezza e tempo di service.
Io invece ti consiglio di lasciare stare i mozzi straight e pure i 28 raggi.
Se cerchi qualcosa di robusto, rim dt 471 da 25mm a 511 da 30mm.. raggi competition 2-1.8-2 e mozzo 32 raggi. Niples in "brass" (ottone) non alluminio. Si impastano meno col raggio e perdono meno la centratura e durano di più. Pesano qualcosa in più, ma veramente nulla..
E' difficile consigliarti a te, perché parti di concetti tutti tuoi.. che son ben lontani dall'essere realtà.
Quello che dici dei mozzi DT diciamo, è l'esatto contrario. I 370, son mozzi disceti, ma scorrono meno e pesano di più.. quel tipo di mozzo, richiede meno ore di utilizzo da un service ad un altro rispetto quelli Ratchet.. a meno a che quest'ultimo non abbia molto ingaggio (dentini), più ne ha, prima vede il service. I mozzi 370, li vedo benino su e-bike, dove tanto c'è motore. Sulla muscolare, come costo-prestazioni i DT 350 e gli Hope PRO 4 rimangono imbattuti..

Dicamo 1: DT 240 Pesano poco, scorrono da paura e ingaggiano bene. L'unica pecca a mio avviso è nel rumore sordo e zoppo della riuota libera. A chi piace il silenzio, in questo mozzo trova la pace.. di più ancora nel 350 che ha meno ingaggio.

2: Hope pro4, è il mozzo metti e dimentica. Ottimo ingaggio, da originale ne ha più del DT240.. scorrono bene e fanno un suono che entra nel cervello.. pesano un po', questa è la loro ultima pecca. Facili da smontare e da revisionare. Li ho scelti per già 3 montaggi, compresa la cargo bike. Ottimi. Qualità prezzo i migliori. Solo i grammopatici avranno da ridire. li trovi di molti colori. Si prestano bene a montaggi porno.

3: Dt 350 Usati per andare a CapoNord con la gravel. Suono sordo e zoppissino, alterna silenzio a gracchio . Ottimo mozzo con poco ingaggio.
Questo significa che offrono una resistenza esemplare. 5000 km di pozzanghere, pioggia e fango, mai una piega.
Buono il peso è da classificarsi come "il mozzo" in fase di montaggio. Sotto questo, non sono professionali.
Questo è l'entry level (ma anche più) della componentistica professionale. Lo si porta anche in gara. Tutti i mozzi DT Ratchet possono modificare l'ingaggio.. quindi, lo trasformi in base alle tue necessità. Più ingaggio, il pedale attacca prima, produce un rumore più sibiloso (bello) e acuto,ma si consuma anche prima e richiede più attenzioni. Meno, il pedale ingaggia dopo, il suono si fa più zoppo (si alterna maggiormente tra l'esserci e il non esserci e risulta un pelo più cupo-sordo). Ma è bombproof. Sinceramente sul gravel l'ingaggio da 16 lo trovo perfetto. Contento dei miei 350.

Io:
-350 DT sul gravel per lunghe esplorazioni a casa di Dio senza assistenza.

-L'Hope pro4 su bici da lavoro, da enduro, all mountain e park.

-Il Dt240 sull'XC e su tutti i mezzi che richiedono esplosività e basso peso.

-il 370 se avessi una cariola in giardino, per muovere terra, mattoni o come ruota di scorta della motozappa.

Spero di averti fatto comprendere meglio la cosa. poi come detto, anche in questo "va a gusti"... e di soldi.

PS: Un cerchio dipende sempre cosa ci fai, dove lo monti e cosa ci vuoi ottenere.
Vuoi rigidità? vai sui 32 raggi, così la robustezza e la facilità di ricentrare il cerchio. Vuoi leggerezza? vai sui 28 straight..
In realtà gli "straight" su carta, dovrebbero essere più secchi, più rigidi.. e di fatto lo sono.
Ma un cerchio "rigido" non per forza è un cerchio "solido". Altra cosa gli straight, se sei abituato a tirare tu la ruota una volta storta, son più brigosi. Se giri il niple, a volte, gira anche il raggio. Che devi bloccarlo con una pinza.. e lo segni, anche se la schermi. Se invece di raggi tondi, ci abbini quelli aerodinamici, bestemmi in turco.. perché ad ogni tiraggio, devi riaddrizzare il raggio.. Due maroni.
Cerchi metti e dimentica robusti? raggi 2.0 -18-2.0 e mozzi a 32 fori normali. Nippli ottone.. alla fine pesano, ma sono belli da guidare, rigidi e non devi quasi mai metterci mano. Dipende da quello che vuoi ottenere dai tuoi cerchi e l'uso che ne fai.. Quello lo sai solo tu.

 

[superskinny]

E' difficile consigliarti a te, perché parti di concetti tutti tuoi.. che son ben lontani dall'essere realtà.

Eh già

 

[OZZY_82]

i DT dotati di ratchet system sono più robusti e richiedono meno manutenzione. i 240 e i 350, son di gran lunga migliore dei 370. Anche di robustezza e tempo di service.
Io invece ti consiglio di lasciare stare i mozzi straight e pure i 28 raggi.
Se cerchi qualcosa di robusto, rim dt 471 da 25mm a 511 da 30mm.. raggi competition 2-1.8-2 e mozzo 32 raggi. Niples in "brass" (ottone) non alluminio. Si impastano meno col raggio e perdono meno la centratura e durano di più. Pesano qualcosa in più, ma veramente nulla..
E' difficile consigliarti a te, perché parti di concetti tutti tuoi.. che son ben lontani dall'essere realtà.
Quello che dici dei mozzi DT diciamo, è l'esatto contrario. I 370, son mozzi disceti, ma scorrono meno e pesano di più.. quel tipo di mozzo, richiede meno ore di utilizzo da un service ad un altro rispetto quelli Ratchet.. a meno a che quest'ultimo non abbia molto ingaggio (dentini), più ne ha, prima vede il service. I mozzi 370, li vedo benino su e-bike, dove tanto c'è motore. Sulla muscolare, come costo-prestazioni i DT 350 e gli Hope PRO 4 rimangono imbattuti..

Dicamo 1: DT 240 Pesano poco, scorrono da paura e ingaggiano bene. L'unica pecca a mio avviso è nel rumore sordo e zoppo della riuota libera. A chi piace il silenzio, in questo mozzo trova la pace.. di più ancora nel 350 che ha meno ingaggio.

2: Hope pro4, è il mozzo metti e dimentica. Ottimo ingaggio, da originale ne ha più del DT240.. scorrono bene e fanno un suono che entra nel cervello.. pesano un po', questa è la loro ultima pecca. Facili da smontare e da revisionare. Li ho scelti per già 3 montaggi, compresa la cargo bike. Ottimi. Qualità prezzo i migliori. Solo i grammopatici avranno da ridire. li trovi di molti colori. Si prestano bene a montaggi porno.

3: Dt 350 Usati per andare a CapoNord con la gravel. Suono sordo e zoppissino, alterna silenzio a gracchio . Ottimo mozzo con poco ingaggio.
Questo significa che offrono una resistenza esemplare. 5000 km di pozzanghere, pioggia e fango, mai una piega.
Buono il peso è da classificarsi come "il mozzo" in fase di montaggio. Sotto questo, non sono professionali.
Questo è l'entry level (ma anche più) della componentistica professionale. Lo si porta anche in gara. Tutti i mozzi DT Ratchet possono modificare l'ingaggio.. quindi, lo trasformi in base alle tue necessità. Più ingaggio, il pedale attacca prima, produce un rumore più sibiloso (bello) e acuto,ma si consuma anche prima e richiede più attenzioni. Meno, il pedale ingaggia dopo, il suono si fa più zoppo (si alterna maggiormente tra l'esserci e il non esserci e risulta un pelo più cupo-sordo). Ma è bombproof. Sinceramente sul gravel l'ingaggio da 16 lo trovo perfetto. Contento dei miei 350.

Io:
-350 DT sul gravel per lunghe esplorazioni a casa di Dio senza assistenza.

-L'Hope pro4 su bici da lavoro, da enduro, all mountain e park.

-Il Dt240 sull'XC e su tutti i mezzi che richiedono esplosività e basso peso.

-il 370 se avessi una cariola in giardino, per muovere terra, mattoni o come ruota di scorta della motozappa.

Spero di averti fatto comprendere meglio la cosa. poi come detto, anche in questo "va a gusti"... e di soldi.

super grazie.
accetto tutto e quoto tutto.

Proprio ora, ho trovato un rivenditore "BIKER INSIDE" di Camaiore (LU) che assembla da se.

Lui stesso mi ha consigliato Mozzo HOPE, Cerchio Dt Xm 481, o Ex 511.. Il tutto assemblato a 600 euro.

penso di non andare oltre...almeno ho dove rivolgermi se mi rompe qualcosa...(raggi ,centratura,,,non sono pratico)

La mia perplessità rimane, sempre e cmq il tipo di bici che ho. anche se ne faccio un uso trail\Am.

Calcolando che questo set, "potrebbe" andare su una futura bike da AM, ma attualmente lo metto sulla xc....un cerchio serie EX , non è esagerato??
magari mi sbaglio...

attulamente il mio set ruote pesa 1650 grammi, cerchi carbon 21mm e mozzi 370.

questo è il venditore....

Biker Inside

BIKER INSIDE RUOTE CUSTOM Da sempre assembliamo con le nostre manine ruote custom per tutti i gusti. Vi scegliete i mozzi, i cerchi, i raggi, i nipples e noi le montiamo. Se avete bisogno di aiuto...

www.facebook.com

 

[Akira81]

super grazie.
accetto tutto e quoto tutto.

Proprio ora, ho trovato un rivenditore "BIKER INSIDE" di Camaiore (LU) che assembla da se.

Lui stesso mi ha consigliato Mozzo HOPE, Cerchio Dt Xm 481, o Ex 511.. Il tutto assemblato a 600 euro.

penso di non andare oltre...almeno ho dove rivolgermi se mi rompe qualcosa...(raggi ,centratura,,,non sono pratico)

La mia perplessità rimane, sempre e cmq il tipo di bici che ho. anche se ne faccio un uso trail\Am.

Calcolando che questo set, "potrebbe" andare su una futura bike da AM, ma attualmente lo metto sulla xc....un cerchio serie EX , non è esagerato??
magari mi sbaglio...

attulamente il mio set ruote pesa 1650 grammi, cerchi carbon 21mm e mozzi 370.

questo è il venditore....

Biker Inside

BIKER INSIDE RUOTE CUSTOM Da sempre assembliamo con le nostre manine ruote custom per tutti i gusti. Vi scegliete i mozzi, i cerchi, i raggi, i nipples e noi le montiamo. Se avete bisogno di aiuto...

www.facebook.com

si è esageratissimo. EX è enduro.. neanche all mountain.. li montano anche sulle DH..
Non so che benefici avrai, perché un XC lenta, non serve a un cazzo. Non è un XC, non è un enduro.
E' e sarà una bici inutile e lenta in tutto.
tu dovresti andare su un mozzo dt 350 straightpull con 28 raggi.. e semmai abbinarlo ad un rim da "all mountain" che dt lo classifica con "XM".. prendilo largo da 25mm e sei a posto. Ma 600 euro, sulla tua bici bah.. vendile e tieniti i 600 euro.
Poi quello che ci ricavi dalla tua + i 600 euro vai direttamente a prenderti UN TELAIO per quello che vuoi fare.

 

[OZZY_82]

si è esageratissimo. EX è enduro.. neanche all mountain.. li montano anche sulle DH..
Non so che benefici avrai, perché un XC lenta, non serve a un cazzo. Non è un XC, non è un enduro.
E' e sarà una bici inutile e lenta in tutto.

infatti come immaginavo....

se rimanessi sulla serie XM, sarebbe un giusto compromesso? magari rimango sul canale da 25mm, o al massimo 30 ant e 25 post???

dt fa anche la serie Xr.....?

 

[Akira81]

infatti come immaginavo....

se rimanessi sulla serie XM, sarebbe un giusto compromesso? magari rimango sul canale da 25mm, o al massimo 30 ant e 25 post???

dt fa anche la serie Xr.....?

ti ho risposto sul messaggio precedente. rileggilo

 

[Akira81]

infatti come immaginavo....

se rimanessi sulla serie XM, sarebbe un giusto compromesso? magari rimango sul canale da 25mm, o al massimo 30 ant e 25 post???

dt fa anche la serie Xr.....?

Io ho le XR 1501 con i 240.. ma ci faccio XC, al massimo trail.. vuol dire saltini piccoli sul battuto, qualche impennata e qualche derapata, non di più. Non ci scendo a cannone nei pietroni.. o le trovo ovali.

 

[Akira81]

infatti come immaginavo....

se rimanessi sulla serie XM, sarebbe un giusto compromesso? magari rimango sul canale da 25mm, o al massimo 30 ant e 25 post???

dt fa anche la serie Xr.....?

stai parlando di nuovo di "serie".. parla di rim, dato che te le vuoi far costruire. Anche se a poco senso, perché nella tua condizione, valuterei delle DT 1700 con canale da 25mm. da 30mm, mi sembra tanto.. se il tuo carro digerisce gomme da almeno 2.40 ha senso, se no molla tutto.. cmq, avresti un XC con gomme asagerata. Adesso girano al max su 57-58 di ETRTO.
Io su cerchio da 25mm ci ho messo le vittoria da 2.35 (devono arrivarmi) per un ETRTO di 57-58mm.. è già una gommazza. Vado sui 750 grammi a gomma. Non snaturo la bici, la incattivisco, perdo poco in salita e in rilancio e le do' quel peletto in più di "trail".. ma buona li.
Se ci mettessi gli EX con gomme da 2.40, e gli altri delle crew me la vedessero, credo me la butterebbero giù da un crepaccio quando sono in pausa pranzo. E farebbero bene.

 

[OZZY_82]

Io ho le XR 1501 con i 240.. ma ci faccio XC, al massimo trail.. vuol dire saltini piccoli sul battuto, qualche impennata e qualche derapata, non di più. Non ci scendo a cannone nei pietroni.. o le trovo ovali.

un telaio a 1200 lo trovo solo in lega, e non full.
se devo cambiare "aggiungo" alla cantina un altra bici.

chiaro. La manna è cambiare bici, e metterci sotto le scarpe adatte.

i costi sono "altri" e "alti".

600 euro, sono anche tanti, ma magari faccio un upgrade decente alla bici che già ho, differenziando (per ora) le ruote (e gomme ) in base all'utilizzo.
I cerchi carbon da 21mm me li tengo per il lavoro, le ruote nuove per la domenica (con gomme trail da 2.35)

poi ...se verra la full..vediamo...

 

[OZZY_82]

stai parlando di nuovo di "serie".. parla di rim, dato che te le vuoi far costruire. Anche se a poco senso, perché nella tua condizione, valuterei delle DT 1700 con canale da 25mm. da 30mm, mi sembra tanto.. se il tuo carro digerisce gomme da almeno 2.40 ha senso, se no molla tutto.. cmq, avresti un XC con gomme asagerata. Adesso girano al max su 57-58 di ETRTO.
Io su cerchio da 25mm ci ho messo le vittoria da 2.35 (devono arrivarmi) per un ETRTO di 57-58mm.. è già una gommazza. Vado sui 750 grammi a gomma. Non snaturo la bici, la incattivisco, perdo poco in salita e in rilancio e le do' quel peletto in più di "trail".. ma buona li.
Se ci mettessi gli EX con gomme da 2.40, e gli altri delle crew me la vedessero, credo me la butterebbero giù da un crepaccio quando sono in pausa pranzo. E farebbero bene.

si si la bici digerisce.
il carro è "modificabile". il telaio accetta ruote 27.5 plus.
Già avere canale 25mm, doppio barzo 2.35 sarebbe un bel salto di qualita

pero non capisco perchè preferire i dt 350 agli hope ....

 

[Akira81]

un telaio a 1200 lo trovo solo in lega, e non full.
se devo cambiare "aggiungo" alla cantina un altra bici.

chiaro. La manna è cambiare bici, e metterci sotto le scarpe adatte.

i costi sono "altri" e "alti".

600 euro, sono anche tanti, ma magari faccio un upgrade decente alla bici che già ho, differenziando (per ora) le ruote (e gomme ) in base all'utilizzo.
I cerchi carbon da 21mm me li tengo per il lavoro, le ruote nuove per la domenica (con gomme trail da 2.35)

poi ...se verra la full..vediamo...

Può essere un opzione.. valuta anche di tenertele queste ruote nuove che fai per l'XC.
Queste nuove e costose ruote, serviranno a rendere più cattiva la tua XC. Un domani, quando passerai ad un telaio all mountain spinto o enduro, potrai usarle ancora come opzione "leggera". Per l'appunto, cercati delle DT 1700 da 25mm.. il miglior compromesso. Spendi 450 euro e un domani hanno ancora rivendibilità. Il mozzo 350 è ottimo, se vuoi più ingaggio (non credo ne sentirai il bisogno) c'è la modifichetta dt, mi pare costi 60 euro e gli dai l'ingaggio che meglio credi. (medio o elevato). I 1700 li abbini a gomme 2.35 (ma da XC- trail) non tipo una Magic Mary 2.35 schwalbe vero? perché anche li mi cadi nel ridicolo..

 

[Akira81]

si si la bici digerisce.
il carro è "modificabile". il telaio accetta ruote 27.5 plus.
Già avere canale 25mm, doppio barzo 2.35 sarebbe un bel salto di qualita

pero non capisco perchè preferire i dt 350 agli hope ....

Esatto, doppio Barzo spacca.. non scorre molto, ma puoi farlo. io gli ho preferito al posteriore il Mezcal, ma a me l'Xc piace bombardona ma veloce.
Il 350 pesa quasi 50 grammi in meno.. è la via di mezzo tra 240 e il Pro 4 hope.
Non sputare sul 350, è un ottimo mozzo. Per le tua necessità, credo il più adatto.
Vado a dormire.

 

[OZZY_82]

Può essere un opzione.. valuta anche di tenertele queste ruote nuove che fai per l'XC.
Queste nuove e costose ruote, serviranno a rendere più cattiva la tua XC. Un domani, quando passerai ad un telaio all mountain spinto o enduro, potrai usarle ancora come opzione "leggera". Per l'appunto, cercati delle DT 1700 da 25mm.. il miglior compromesso. Spendi 450 euro e un domani hanno ancora rivendibilità. Il mozzo 350 è ottimo, se vuoi più ingaggio (non credo ne sentirai il bisogno) c'è la modifichetta dt, mi pare costi 60 euro e gli dai l'ingaggio che meglio credi. (medio o elevato). I 1700 li abbini a gomme 2.35 (ma da XC- trail) non tipo una Magic Mary 2.35 schwalbe vero? perché anche li mi cadi nel ridicolo..

sisi...l'opzione magic è stata abbandonata...

rimarrei su Forekaster/Nobby nic/Barzo e simili ma da 2.35

ieri ho fatto un giro dopo il diluvio....
forekaster 2.2 e "aspen" 2.25...
scassato e bagnato...
la bici tiene....nei suoi limiti....ma io non ho più i riflessi di prima... e sembra che la caduta sia sempre dietro l'angolo...

 

[OZZY_82]

Esatto, doppio Barzo spacca.. non scorre molto, ma puoi farlo. io gli ho preferito al posteriore il Mezcal, ma a me l'Xc piace bombardona ma veloce.
Il 350 pesa quasi 50 grammi in meno.. è la via di mezzo tra 240 e il Pro 4 hope.
Non sputare sul 350, è un ottimo mozzo. Per le tua necessità, credo il più adatto.
Vado a dormire.

capito...

ma perdona....io bene o male in giro sul web trovo i dt m1700 a 500 euro.
in negozio dubito di avere lo stesso sconto.

rivendibilità a parte...che mi interessa poco, dici che 600 sono "troppi" per il set a prescindere o per gli hope??

qui non ho capito...

Punterei sempre a ciò che mi offre il negoziante...

poi gli hope , sono jt, e posso scegliere il numero dei raggio.

rimanendo sui cerchi XM, e usando gomme trail da 2.35 non offrirebbe i suoi vantaggi un cerchio da 30mm almeno anteriore?