Nuovo RS Monarch Plus, ammortizzatore da AM

marco

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Rock Shox presenta in questi giorni a Durango alcuni nuovi prodotti, fra cui il reggisella telescopico Reverb e questo nuovo ammortizzatore ad aria Monarch Plus, pensato per l'All Mountain.
Cliccate sull'immagine qui sotto per tutte le specifiche.



rs_durango-1530.jpg

Rene Wildhaber in azione. Questa è la bici che porterà in Perù, dove da domenica sarà in giro con me per 2 settimane di riding. Se avete delle domande fatele da lunedì ;-)
 

in3pdo75

Biker serius
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Castello di Serravalle
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Ellsworth
Ma allora le differenze sostanziali fra il nuovo vivid air DH e il monarch plus AM quali sono?
Il vivid ha la regolazione alle basse velocità che mi sembra non abbia in monarch, poi la resistenza al fondo corsa nel vivid c'è o non c'è?
Chiedo scusa per la domanda ma con l'inglese non vado molto daccordo....
 

itreb

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Penso che sia più orientato alla leggerenza rispetto al vivid, non capisco se anche questo ha la camera studiata come il vivid per contenere il riscaldamento nell'uso...forse potrebbero essere queste le differenze insieme alla compressione già citata...
 

david_jcd

Redazione
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La scheda dice che il modello RC3 ha il pomello per la low compression regolabile su tre posizioni...
ho visto, ma mi sembra un po' scomodo. Meglio la levetta del propedal di fox, soprattutto in bici come la mia in cui l'ammortizzatore è in una posizione scomoda da raggiungere in sella. Tra girare una levetta ed un pomello secondo me c'è una bella differenza, se lo si vuole fare senza smontare dalla bici!
Speriamo comunque che possa fare ancora un po' di concorrenza...

P.s:finalmente delle grafiche presentabili! Con quelle di prima sembrava un ammo da supermercato...
 

david_jcd

Redazione
8/11/05
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Fortezza (BZ)
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ma scusate,il mod 2010,ha il flodgate regolabile su tante pos. molto piu comodo,che senso ha fare il mod nuovo con solo 3 regolazioni prefissate da loro...
FOrse per la rapidità di utilizzo.
Anche l'u-turn ha l'escursione regolabile su tante pos., ma il talas è molto più comodo.
Poi non so, è solo un'ipotesi...
 

in3pdo75

Biker serius
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Bike
Ellsworth
FOrse per la rapidità di utilizzo.
Anche l'u-turn ha l'escursione regolabile su tante pos., ma il talas è molto più comodo.
Poi non so, è solo un'ipotesi...
Quoto!
Forse com'è successo sul DHX air, prima il propedal aveva 15 clic, adesso ha la levetta "on/off" molto più comodo, veloce e incisivo, l'unico neo è che non si possa regolare l'intensità della "piattaforma".
Per me (appunto) sarebbe una gran bazza poter decidere l'intensità della piattaforma, poi...."accesa o spenta" punto e basta!
 

david_jcd

Redazione
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Quoto!
Forse com'è successo sul DHX air, prima il propedal aveva 15 clic, adesso ha la levetta "on/off" molto più comodo, veloce e incisivo, l'unico neo è che non si possa regolare l'intensità della "piattaforma".
Per me (appunto) sarebbe una gran bazza poter decidere l'intensità della piattaforma, poi...."accesa o spenta" punto e basta!
come col propedal dell'rp23. (che però ha "solo" 3 posizioni)
 

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