Leggi tutto...Dopo il Rock Shox Reverb AXS, arriva un nuovo reggisella telescopico wireless, il KS Lev Circuit. [Comunicato stampa] KS presenta il reggisella telescopico wireless LEV Circuit, una vera e propria innovazione che ridefinisce l'arte della mountain bike e non solo. Il LEV Circuit è più di un semplice reggisella telescopico;...
Ehhhh ma sei matto !Questi telescopici wireless sono tutti uguali, con quel cassone sotto sella che francamente trovo orribile. Possibile che non riescano a mettere tutto dentro il tubo sella? Capisco che significherebbe levare il tutto per cambiare batteria, ma basterebbe una presa USB sotto sella per caricarlo lasciando tutto dov'è. L'antenna andrebbe nello stesso posto e voilà.
Se ce l'ha fatta lui, può farcela un qualsiasi produttore.
sinceramente mi sfugge dove sia l'innovazione.. sram e magura lo fanno da diversi anniKS presenta il reggisella telescopico wireless LEV Circuit, una vera e propria innovazione che ridefinisce l’arte della mountain bike e non solo. Il LEV Circuit è più di un semplice reggisella telescopico; è una dichiarazione di innovazione, performance e impegno per l’eccellenza.
Forse il prezzo?
Forse il prezzo?
da 80 manco lo fanno wireless.il mio da 80 euro con remoto interno funziona benissimo da un anno e obiettivamente il cavo non dà alcun fastidio ed è stato molto facile da montare... c'è solo un motivo che mi porterebbe spingere a cambiarlo con uno più costoso: il peso (il mio si aggira sui 700 gr) ovviamente purché semplicità di utilizzo ed affidabilità rimangano invariate... tutto il resto è fuffa...
da 80 mm non lo so, da 80 euro no di certo!da 80 manco lo fanno wireless.
non lo sapevo.pure switch components
Forse l'unico che avrà senso considerare è il Bike Yoke Revive wireless che deve uscire e del quale hanno presentato il prototipo. Zero batterie e orpelli in vista. Sembra un normale Revive, con tutto il fatto che sono ottimi reggisella. E a quanto pare non prevedono di farlo costare uno sproposito come il Reverb, che mi auguro non abbia le rogne idrauliche dei predecessori.
apprezzo lo sforzo di essere diversi ma io il bike yoke non lo prenderei..Forse l'unico che avrà senso considerare è il Bike Yoke Revive wireless che deve uscire e del quale hanno presentato il prototipo. Zero batterie e orpelli in vista. Sembra un normale Revive, con tutto il fatto che sono ottimi reggisella. E a quanto pare non prevedono di farlo costare uno sproposito come il Reverb, che mi auguro non abbia le rogne idrauliche dei predecessori.
Detto questo ho appena preso un KS Lev che spero mi duri così tanto che quando sarà da cambiare i telescopici wireless saranno un altro mondo...
Sulle batterie ci sono molte credenze. Quante batterie hai visto gonfiarsi nei dispositivi che possiedi? Anche quelli che hanno carichi costanti per anni (ad es. lo smartphone). Inoltre se è contenuta da un tubo dimensionato per reggere sforzi notevoli come quello della sella, è plausibile che un'eventuale rigonfiamento sfoghi in lunghezza.apprezzo lo sforzo di essere diversi ma io il bike yoke non lo prenderei..
intanto è più lungo, quindi se te lo porti di telaio in telaio rischi che non entri abbastanza
seconda cosa, avere una batteria dentro il telaio in caso faccia corto, o si gonfi ti rovina un telaio da migliaia di euro
terza cosa per ricaricarlo hai sempre bisogno di portar la bici vicino a una presa di corrente, non puoi semplicemente togliere la batteria, caricarla e rimetterla, a meno di non togliere tutto il reggisella
esteticamente per me, sia cambio elettronico che reggisella wireless, non sono così tanto brutti, quello che a me non piace è semplicemente il prezzo, se domani mi serve un telescopico e il normale costa 100 euro, il wireless 150, prendo il wireless al volo, idem per il cambio.. ma per adesso si parla di spendere 3-4-5X e per me non ne vale la pena.
lo smartphone della mia ragazza 2 anni fa.Sulle batterie ci sono molte credenze. Quante batterie hai visto gonfiarsi nei dispositivi che possiedi? Anche quelli che hanno carichi costanti per anni (ad es. lo smartphone). Inoltre se è contenuta da un tubo dimensionato per reggere sforzi notevoli come quello della sella, è plausibile che un'eventuale rigonfiamento sfoghi in lunghezza.
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