ciao a tutti.
scusate ma soltanto una riflessione:
anche volendo metter un attimo da parte fattori come sicurezza,affidabilità,garanzia(fondamentali ovvio),ma qualcuno di noi prenderebbe una forcella xy senza aver
la più pallida idea del suo comportamento? e un paio di ruote?
anzi sono convinto che nemmeno per il resto della componentistica(assolutamente meno decisiva x il risultato finale)ci azzarderemmo a montare sule ns"adorate" pezzi no-brand.
telaio sì invece! ma come(?!),stiamo parlando dell'anima,vero e proprio cuore pulsante delle ns bici e proprio su questo componente principe
dobbiamo inserire fattori di dubbio e incertezze varie?
poi,studiarsi su carta mis.e geometrie,certo può aiutare nella scelta della misura,ma nn ci dice mica nulla della risposta reale su strada(off-road peggio ancora).
e se aggiungiamo che nella fattispecie stiamo parlando di un utilizzo agonistico del mezzo,la cosa onestamente mi è del tutto incomprensibile.
vedo però che questa -ai miei occhi a dir poco curiosa "impostazione"- stà prendendo piede, perciò sarebbe per me intressante sapere le vs opinioni.
grazie e perdonate le lungaggini,ma sinceramente quello della "costruzione del sistema bici"(definizione aberrante lo sò!) è forse l'argomento che più mi stà a cuore.
Quando ho iniziato la discussione sinceramente volevo consigli più sul montaggio che sul telaio, quindi ho genericamente inserito "telaio cinese ecc.".
Questo però non significa che l'ho inserito nel progetto a scatola chiusa.
Ho infatti attentamente verificato (direttamente con il produttore e seguendo diversi topic sul forum bdc di molte persone che hanno acquistato telai made in HK) tutte le caratteristiche riguardanti il possibile acquisto.
Al di la di questo (la scelta di affidarsi a un telaio non marchiato è comunque soggettiva e posso capire i motivi che spingono molti ad evitarlo) vi chiederei se possibile di darmi consigli su come avere una bici performante x gare cross country (avendo come primo obiettivo il peso) restando entro i 2.300 euro. quella di assemblare era solo un ipotesi, l'altra sarebbe l'acquisto di una bici completa (ho avuto un offerta per la Cube Reaction gtc race a 1800 euro [url]http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/reaction-gtc-red_id_35850_.htm[/URL] , a cui però dovrei apportare delle modifiche, prima di tutto delle diverse ruote).
Grazie a tutti
Verissimo, ma scegliere il telaio più economico possibile purchè in carbonio a prescindere dalla provenienza e in assenza di feedback non mi pare tanto meglio. Capirei si trattasse di un paio di gomme, o della corona di una guarnitura, ma il telaio è un componente base, non gli si può riservare in termini di budget quello che avanza dopo aver comprato tutto il meglio in fatto di componenti.
Se non sbaglio queste ruote non sono tubeless, io sarei orientato alle tubeless, inoltre cercando un po in internet mi sembrano ruote piuttosto economiche, che non pesano nemmeno poco (1800). Quindi magari aggiungendo qualcosa potrei sostituirle con qualcosa di più leggero che mi permetta di contenere il peso entro i 10kg