nuovo impianto frenante

[ludoviho]

Ciao ragazzi. Devo sostituire il Guide R (problemi di spurgo, scaldano troppo, da una settimana arrivo a fondo corsa con la leva e non si riesce a risolvere il problema) Bici Trek Slash 8, uso enduro in bike park, budget 250 non di più. Consigli? Orientato su Shimano per semplicità di gestione. Grazie, un saluto a tutti.

Prodotti MTB scontati

 

[Speak]

SLX 7120 all'anteriore (4 pistoncini) e SLX 7100 al posteriore (2 pistoncini), te la cavi con meno di 200€, se vuoi 4 pistoncini anche al posteriore stai comunque sotto i 250€ ma secondo me non serve.
Li sto usando da qualche uscita e vanno da dio, sembrerebbe non abbiano nemmeno più il problema della leva che cambia punto di attacco come la precedente serie XT SLX (che avevo prima e ho passato sulla front)

 

[Barons]

Xt m 8120 perfetti o come suggerito slx 7120 ottimi freni e zero problemi.

 

[tunerz]

Io ho gli xt m8120 e penso sia il miglior freno che ho mai avuto..costante,potente,zero problemi,zero manutenzione,feeling delle leve ottimo

 

[francescoMTB1]

Ciao ragazzi. Devo sostituire il Guide R (problemi di spurgo, scaldano troppo, da una settimana arrivo a fondo corsa con la leva e non si riesce a risolvere il problema) Bici Trek Slash 8, uso enduro in bike park, budget 250 non di più. Consigli? Orientato su Shimano per semplicità di gestione. Grazie, un saluto a tutti.

Francamente, stavo per consigliarti anche io un kit freni idoneo alla tua esigenza , avrei potuto suggerirti,come hanno fatto altri gli
XT 8120 4 pistoncini ,come gli slx 7120 anche loro a 4 pistoncini e ti avrei chiesto se i dischi intendi sostituirli oppure no , visto il tuo budget tassativamente limitato ai 250€ .
Si poteva discutere tra pastiglie e dischi sulle diverse qualita' per il tuo utilizzo.
Poi leggendo ,cio' che elenchi tra i problemi causa della decisione che ti hanno fatto propendere per la sostituzione ,ho capito che siamo alle solite ,(senza offesa naturalmente) .
Vada per la manutenzione che impegna di piu' per lo spurgo e la sua sostituzione dell'olio poiche' utilizzano olio Dot piu' soggetto a sostituzione per via della sua igroscopicita' , ma se scaldano troppo con una leva che arriva a fondo corsa e' inutile andare a ricercare un problema che non si trovera' nei freni , e sono anche loro, i Guide , dei freni a 4 pistoncini tanto per precisare ...
Dunque , il mio consiglio e' quello che tu riveda la tua tecnica di frenata ,in quanto solo quella e' la causa per cui scaldano troppo e che ti porterai dietro anche su altre tipologie di freni .
Unico vantaggio, e' avere una manutenzione con intervalli piu' lunghi in quanto utilizzano,gli shimano ,un olio minerale , ma non e' detto che non possano surriscaldarsi , se l'utilizzo non sia corretto .

 

[mattia_83]

Ciao ragazzi. Devo sostituire il Guide R (problemi di spurgo, scaldano troppo, da una settimana arrivo a fondo corsa con la leva e non si riesce a risolvere il problema) Bici Trek Slash 8, uso enduro in bike park, budget 250 non di più. Consigli? Orientato su Shimano per semplicità di gestione. Grazie, un saluto a tutti.

Io ho sopra i magura MT5 e dovresti stare pure su questi sui 200-250. Uso trail con qualche uscita in bikepark. Freni ottimi, potenti, modulabili e senza mai una perdita di potenza frenante, fatto spurgo e mai + toccati da 9 mesi a sta parte.

 

[ludoviho]

Francamente, stavo per consigliarti anche io un kit freni idoneo alla tua esigenza , avrei potuto suggerirti,come hanno fatto altri gli
XT 8120 4 pistoncini ,come gli slx 7120 anche loro a 4 pistoncini e ti avrei chiesto se i dischi intendi sostituirli oppure no , visto il tuo budget tassativamente limitato ai 250€ .
Si poteva discutere tra pastiglie e dischi sulle diverse qualita' per il tuo utilizzo.
Poi leggendo ,cio' che elenchi tra i problemi causa della decisione che ti hanno fatto propendere per la sostituzione ,ho capito che siamo alle solite ,(senza offesa naturalmente) .
Vada per la manutenzione che impegna di piu' per lo spurgo e la sua sostituzione dell'olio poiche' utilizzano olio Dot piu' soggetto a sostituzione per via della sua igroscopicita' , ma se scaldano troppo con una leva che arriva a fondo corsa e' inutile andare a ricercare un problema che non si trovera' nei freni , e sono anche loro, i Guide , dei freni a 4 pistoncini tanto per precisare ...
Dunque , il mio consiglio e' quello che tu riveda la tua tecnica di frenata ,in quanto solo quella e' la causa per cui scaldano troppo e che ti porterai dietro anche su altre tipologie di freni .
Unico vantaggio, e' avere una manutenzione con intervalli piu' lunghi in quanto utilizzano,gli shimano ,un olio minerale , ma non e' detto che non possano surriscaldarsi , se l'utilizzo non sia corretto .

Ciao Francesco grazie della risposta. I freni hanno cominciato ad andare in crisi dopo 11gg continuati di bike park all'Abetone, per chi lo conosce. Confrontandomi con tanti ragazzi qui anche loro con i Guide di Sram hanno o hanno avuto questi problemi. Scaldano molto e questo agisce sull'olio che cambia le sue caratteristiche. Fino ad oggi, con usi meno intensivi della bici non avevo questo tipo di problema. Inoltre il problema è solo sul posteriore. Se puoi indicarmi cosa intendi con tecnica di frenata posso capire se effettivamente sbaglio.
Grazie mille!!

 

[gargasecca]

Ciao Francesco grazie della risposta. I freni hanno cominciato ad andare in crisi dopo 11gg continuati di bike park all'Abetone, per chi lo conosce. Confrontandomi con tanti ragazzi qui anche loro con i Guide di Sram hanno o hanno avuto questi problemi. Scaldano molto e questo agisce sull'olio che cambia le sue caratteristiche. Fino ad oggi, con usi meno intensivi della bici non avevo questo tipo di problema. Inoltre il problema è solo sul posteriore. Se puoi indicarmi cosa intendi con tecnica di frenata posso capire se effettivamente sbaglio.
Grazie mille!!

Perdonami...ma non ti rompi i cogli@ni dopo 11gg di bike park?



A parte questo...se vuoi un freno buono e stargli appresso il "giusto"...si ti consiglio anche io gli XT8120 4 pistoni...solo che con pastiglie metaalliche e dischi Icetech sfori il budget...


Occhio...probabilmente anche loro potrebbero non arrivare all' 11 giorno...

 

[kitkat]

Dei freni instancabili e molto molto pronti sono i cura2, certo forse sono un po' meno "monta e vai per due anni senza pensarci" rispetto a shimano; 180 circa di impianto, 40 di dischi, 35 di pastiglie metalliche. Anzi, dietro potresti anche usare le organiche di serie, le bruci in poco tempo e via, ma almeno non le butti da nuove. Io li ho presi perchè mi ero stancato del feeling della leva shimano (zee/saint), ma qualche giorno fa ho provato un XT 4 pistoncini e devo comunque ammettere che mi è sembrato completamente cambiato rispetto al passato.

Insomma, vedi un po' tu, in base ai prezzi che trovi in rete o magari qualche super occasione sul mercatino, ogni tanto capita di trovare qualche impianto da privato, addirittura nuovo, ad un ottimo prezzo

 

[AlfreDoss]

Perdonami...ma non ti rompi i cogli@ni dopo 11gg di bike park?



A parte questo...se vuoi un freno buono e stargli appresso il "giusto"...si ti consiglio anche io gli XT8120 4 pistoni...solo che con pastiglie metaalliche e dischi Icetech sfori il budget...


Occhio...probabilmente anche loro potrebbero non arrivare all' 11 giorno...

Potrebbe anche lasciare i dischi originali Sram e cambiare solo l'impianto, risparmiando così al momento una discreta cifra, come anche il buon @Barons dice non sono così malvagi come li si dipinge.
Quando saranno consumati da dover essere cambiati metterà ciò che più gli piace.

 

[gargasecca]

Potrebbe anche lasciare i dischi originali Sram e cambiare solo l'impianto, risparmiando così al momento una discreta cifra, come anche il buon @Barons dice non sono così malvagi come li si dipinge.
Quando saranno consumati da dover essere cambiati metterà ciò che più gli piace.

Mah...a sto punto...dopo 11 gg di bikepark pensi che i dischi siano ancora buoni??

Io metterei su tutto nuovo...Icetech 203/180 e pastiglie N04C metalliche...certo sono altri 130€...gli XT a 220/230€ nudi li trovi...li avevo presi a Febbraio su Deport a quel prezzo...

 

[AlfreDoss]

Mah...a sto punto...dopo 11 gg di bikepark pensi che i dischi siano ancora buoni??

Io metterei su tutto nuovo...Icetech 203/180 e pastiglie N04C metalliche...certo sono altri 130€...gli XT a 220/230€ nudi li trovi...li avevo presi a Febbraio su Deport a quel prezzo...

Sì sui dischi non hai tutti i torti.

 

[Barons]

Potrebbe anche lasciare i dischi originali Sram e cambiare solo l'impianto, risparmiando così al momento una discreta cifra, come anche il buon @Barons dice non sono così malvagi come li si dipinge.
Quando saranno consumati da dover essere cambiati metterà ciò che più gli piace.

Concordo e pensa che io uso la copia dei centerline by aliexpress e vanno benissimo..

 

[Barons]

Mah...a sto punto...dopo 11 gg di bikepark pensi che i dischi siano ancora buoni??

Io metterei su tutto nuovo...Icetech 203/180 e pastiglie N04C metalliche...certo sono altri 130€...gli XT a 220/230€ nudi li trovi...li avevo presi a Febbraio su Deport a quel prezzo...

I miei dischi hanno molto di più di 11 giorni di bike park...

 

[francescoMTB1]

Ciao Francesco grazie della risposta. I freni hanno cominciato ad andare in crisi dopo 11gg continuati di bike park all'Abetone, per chi lo conosce. Confrontandomi con tanti ragazzi qui anche loro con i Guide di Sram hanno o hanno avuto questi problemi. Scaldano molto e questo agisce sull'olio che cambia le sue caratteristiche. Fino ad oggi, con usi meno intensivi della bici non avevo questo tipo di problema. Inoltre il problema è solo sul posteriore. Se puoi indicarmi cosa intendi con tecnica di frenata posso capire se effettivamente sbaglio.
Grazie mille!!

LA tecnica di frenata ,detta in breve e semplicemente , consta nel dare pinzate secche e decise con rilascio immediato ,cosi' raffreddi continuamente l'impianto ed usare di piu' l'anteriore nei tratti di discese lunghe e ripide , il posteriore non fa' da freno principale ma deve correggere una traettoria o rallentare e tanto altro, ma non deve essere il freno principale .
L'utilizzo continuo di un freno eleva la temperatura dell'olio, surriscalda l'impianto ed i dischi e si ottiene quello che e' accaduto a te ed a tanti altri.
Quindi , acquisisci tecnica maggiore per la frenata e vedrai che qualsiasi impianto regge il confronto .
Ricordati che anche se monteresti un impianto destinato ad utilizzi gravosi estremi ,se freni male finisce identicamente a questi che hai .
Per la scelta dei freni: Olio dot su qualsiasi impianto maggiore costanza nelle revisioni, olio minerale come gli shimano meno noie , ma non significa che non possano subìre surriscaldamenti se usati male .
Se prendi il set freni ,segui i consigli che ti hanno dato , set completo di dischi e pastiglie sinterizzate metal , meglio quelle shimano con alette di raffreddamento.

 

[ludoviho]

Innanzitutto grazie per le risposte ragazzi. Ho trovato questi: non capisco se sono ok per 203ant e 180 post. Voi che dite? le domande di altri utenti purtroppo non mi tolgono il dubbio

Coppia di Freni SHIMANO SLX M7120 4 Pistoni J-KIT Senza Disco Nero 2020 | Probikeshop

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[AlexV]

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Sì certamente

 

[davidebonacini2]

Ciao a tutti;avrei una domanda:E' possibile sostituire una pinza anteriore a due pistoni con una quattro? L'interesse dell'attacco è uguale per entrambe?(per interasse intendo la distanza tra i due fori delle viti) ciao a tutti davide

 

[zuc]

Ciao a tutti;avrei una domanda:E' possibile sostituire una pinza anteriore a due pistoni con una quattro? L'interesse dell'attacco è uguale per entrambe?(per interasse intendo la distanza tra i due fori delle viti) ciao a tutti davide

Ciao , io l'ho fatto qualche mese fa' con shimano xt e funzia...(sostituito solo l'anteriore )

 

[AlfreDoss]

Innanzitutto grazie per le risposte ragazzi. Ho trovato questi: non capisco se sono ok per 203ant e 180 post. Voi che dite? le domande di altri utenti purtroppo non mi tolgono il dubbio

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L'impianto è universale, lo puoi montare con qualsiasi disco, l'importante è che con ogni disco si utilizzi il giusto adattatore, ma se lasci i dischi in tuo possesso non hai nessun problema.