Nuovo acquisto: freeride o dh (topic serio)

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Giustigniano

Biker popularis
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Graziella pieghevole
per fortuna che nel titolo c'è scritto topic serio perchè le cazzate scritte da xbike non hanno limite...e magari poi qualcuno le prende per buone
non si può commentare lo schema della sospensione così ad occhio...cambiando la posizione degli infulcrisi si può avere, a parità di schema, comportamenti completamente diversi. E per avere delle informazioni attendibili basta dare un'occhiata al blog http://linkagedesign.blogspot.com/ dove c'è il grafico del leverage ratio (leggere l'andamento di una curva non è un grafico complesso)

se scendi seduto sulla sella si, ma visto che la bici va guidata sull'anteriore direi che yeti/knolly/transition/ancillotti/mde/ecc utilizzano tale approccio cum grano salis

schema di sospensione diverso, comportamento della sospensione diverso, non ho guradato le geometrie ma direi hanno ben poco in comune

le yt capra/jeffsy sono tra le più progressive che ci sono, ecco perchè chi monta la molla ne trae benefici: riesce ad usare tutta la corsa e si trova un miglior comportamento a metà corsa

perchè ha guradato il grafico del leverage ratio, dato dall'analisi della sospensione tramite software, non a occhio e croce!

sai com'è quando non sai di cosa stai parlando ovvio che i grafici non portano a nulla. ma visto che i grafici sono un metodo scentifico di analisi, ed è l'unico modo per poter comparare diverse bici in modo oggettivo

il link in rosso è presente solo perchè il carro è un monopivot articolato, ed il comportamento che ne deriva dipende unicamente dalle dimensioni e posizionamento dei singoli elementi. va analizzato lo schema caso caso, non puoi trarne delle deduzioni solo guardando il telaio

@Koroviev se vuoi un fr giocoso evita la doppia piastra, pesa tanto per niente. se vuoi una forcella che ti dia sicurezza vai di mezzer
la nomad c'è anche in alluminio
sulla clash qui puoi leggerne, https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=209001&pagenum=3. Ho visto che la hanno aggiornata per l'anno prossimo, non sembra male ora
Straquoto, è impossibile capire se un sistema sia o meno progressivo così ad occhio, inoltre avere maggior escursione al posteriore rispetto all'anteriore sarebbe totalmente controproducente su una bici di concezione moderna.
 

Koroviev

Il Re dei Troll / Il Signore delle forcelle
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@Koroviev ma la Clash non é '180"!?
Se ti va bene 160 vedi DMR e NS fanno dei telai fantastici :rock-it:

Si 180 e la vorrei da 180. La mia attuale è da 170/160 ma è una enduro poco agile e giocosa.
160 li mando a pacco in bikepark mentre sui trail locali 150 mi bastano :-?:

Ho visto anche la Norco Range e non sembra male. Comunque su Pinkbike ho letto bene della Clash, sia 2019 che 2020. Alcuni consigliano la 2019 per il prezzo.
 
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Deleted member 85439

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Si 180 e la vorrei da 180. La mia attuale è da 170/160 ma è una enduro poco agile e giocosa.
160 li mando a pacco in bikepark mentre sui trail locali 150 mi bastano :-?:

Ho visto anche la Norco Range e non sembra male. Comunque su Pinkbike ho letto bene della Clash, sia 2019 che 2020. Alcuni consigliano la 2019 per il prezzo.
Maa la CLASH mi sembra di capire che fa 165 :nunsacci:
 

Koroviev

Il Re dei Troll / Il Signore delle forcelle
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Maa la CLASH mi sembra di capire che fa 165 :nunsacci:

Dietro 165, davanti 180.

L'ideale sarebbe montarsi la bici come piace a te così poi non cambi pezzi perchè non ti piacciono. Come mi trovo chiedo a un meccanico da cuimi sono servito per la revisione delle sospensioni da me danneggiate e chiedo a che prezzo mi monta tutta la bici. Qualcosa potrei farlo io ma preferisco farlo fare a un professionista per evitare di fare danni. Potrei così mettere i pezzi che voglio ed evitare di cambiarli dopo poco tempo.
Vediamo, per ora solo idee :nunsacci:
 

Andrea#11

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YT Jeffsy 27 ‘18 - Stumpy ht 2011
Dietro 165, davanti 180.

L'ideale sarebbe montarsi la bici come piace a te così poi non cambi pezzi perchè non ti piacciono. Come mi trovo chiedo a un meccanico da cuimi sono servito per la revisione delle sospensioni da me danneggiate e chiedo a che prezzo mi monta tutta la bici. Qualcosa potrei farlo io ma preferisco farlo fare a un professionista per evitare di fare danni. Potrei così mettere i pezzi che voglio ed evitare di cambiarli dopo poco tempo.
Vediamo, per ora solo idee :nunsacci:
Commencal fa anche il servizio montaggio.
La cosa perfetta sarebbe proprio prendere il telaio e scegliere i pezzi adatti alle proprie caratteristiche.
 

Koroviev

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Commencal fa anche il servizio montaggio.
La cosa perfetta sarebbe proprio prendere il telaio e scegliere i pezzi adatti alle proprie caratteristiche.

Si ma puoi scegliere solo tra i componenti che hanno loro in lista e non quelli che vuoi tu che con un po' di fortuna potrei trovare in offerta.
Intanto come mi trovo chiedo a uno dei meccanici che conosco io ed è pure l'unico di cui mi fido e vedo cosa mi dice.
Io sebbene finora ho fatto manutenzione un po' a tutti i componenti delle mie bici, vorrei evitare di montarmi la bici da zero perchè tanto so già che farei un danno dopo l'altro.
 
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Dietro 165, davanti 180.

L'ideale sarebbe montarsi la bici come piace a te così poi non cambi pezzi perchè non ti piacciono. Come mi trovo chiedo a un meccanico da cuimi sono servito per la revisione delle sospensioni da me danneggiate e chiedo a che prezzo mi monta tutta la bici. Qualcosa potrei farlo io ma preferisco farlo fare a un professionista per evitare di fare danni. Potrei così mettere i pezzi che voglio ed evitare di cambiarli dopo poco tempo.
Vediamo, per ora solo idee :nunsacci:
Ora ho capito! Bè se trovi questa usata e' ATOMICA! Fidati oppure SCOOT VOLTAGE.
P.s. c'è chi monta bici,e chi le usa.
Io personalmente preferisco non togliere tempo alla guida!
 

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Per la forca,se trovi metti una TOTEM, COIL,se vuoi smanettare la DH ad aria....TUTTO IL RESTO E' NOIA........
 

Koroviev

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Ora ho capito! Bè se trovi questa usata e' ATOMICA! Fidati oppure SCOOT VOLTAGE.
P.s. c'è chi monta bici,e chi le usa.
Io personalmente preferisco non togliere tempo alla guida!

Io preferisco più che altro non fare danni :smile:

Sembra bella ma da principiante che sono mi lasciano perplesso le ruote da 26 sullo scassato.
Trovata una ma non so in che parte della Germania si trova e una bici così devo per forza provarla.
Sembra comunque una gran bella bici e poi a me piacciono le bici poco comuni :-?:

Nel video sulla Soda Fr guarda chi ci sta al 5' 25'' :-?:

 
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@Koroviev
Sulle ruote francamente una pippa come lo sono io sente differenze solo tra 26 e 29....
Per la ma SODA occhio deve essere la fr e non la slop che ha meno escursione
Molto valide le proposte per il VOLTAGE io lo Guido spesso TANTA ROBBA
 
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@Koroviev
Sulle ruote francamente una pippa come lo sono io sente differenze solo tra 26 e 29....
Per la ma SODA occhio deve essere la fr e non la slop che ha meno escursione
Molto valide le proposte per il VOLTAGE io lo Guido spesso TANTA ROBBA

Si, la Soda non la fanno più quindi solo usata mentre fanno la slope che è appunto da slope ma molto bella.
Sono bici che non si vedono in giro, almeno io non le ho viste mai nemmeno in bike park, poco comuni.

Ma ste Voltage le regalano quasi. Ho visto che si trova anche nuova sul sito della Scott ma per il mio uso la vedo poco pedalabile acnhe per quel poco che pedalo. Come peso quasi 17 kg e anche se non sto a guardare il kg rispetto alla mia che pesa poco più di 13,5 kg penso che bestemmierei un pochino. Comunque l'uso rimane principalemnte trail locali tutto l'anno e bike park in stagione.

Tanto per capire, secondo voi in discesa una Scoltt Voltage Fr o una NS Soda quanto andrebbero meglio della mia attuale?
 
D

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Si, la Soda non la fanno più quindi solo usata mentre fanno la slope che è appunto da slope ma molto bella.
Sono bici che non si vedono in giro, almeno io non le ho viste mai nemmeno in bike park, poco comuni.

Ma ste Voltage le regalano quasi. Ho visto che si trova anche nuova sul sito della Scott ma per il mio uso la vedo poco pedalabile acnhe per quel poco che pedalo. Come peso quasi 17 kg e anche se non sto a guardare il kg rispetto alla mia che pesa poco più di 13,5 kg penso che bestemmierei un pochino. Comunque l'uso rimane principalemnte trail locali tutto l'anno e bike park in stagione.

Tanto per capire, secondo voi in discesa una Scoltt Voltage Fr o una NS Soda quanto andrebbero meglio della mia attuale?
La tua non conosco mai provata,il VOLTAGE lo uso in bikepark e Trail incazzati con totem DH, e' una spada,ilio ragazzo ci fa tutto.....doppi da 7/ 10 metri...lui per 4,5, km di salita lo pedala anche!
Io consiglio vivamente il VOLTAGE,poi visto il basso costo puoi fare più allestimenti per esempio una bella doppia da usare nei Trail scassatissi! :-?:
 
D

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Adesso non ricordo la taglia del mio ragazzo,ma il VOLTAGE e' piuttosto compatto a mio avviso e' il suo punto forte rispetto ai cancelli DH!
Comunque il mio ragazzo è una branda 185 cm di muscoli io sono 180 e noi ci troviamo benissimo!
 
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