Tech Corner "Nuovi standard catene Shimano" perchè sono più durature

[sembola]

io le riapro con l'apposita pinza, sia quelle a 11 che a 10, e non mi è mai capitato nulla.

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

Anche quelle originali sram non sarebbero riutilizzabili.
Credo che più o meno tutti invece le riutilizziamo. Però questi sono gli usi e costumi.
Diverso invece quello che prescrive la casa e la conseguente garanzia o responsabilità legale. Giusto @sembola ?

 

[sembola]

Diverso invece quello che prescrive la casa e la conseguente garanzia o responsabilità legale. Giusto @sembola ?

Ovviamente.

 

[DmD]

io le riapro con l'apposita pinza, sia quelle a 11 che a 10, e non mi è mai capitato nulla.

ciao,
si...il problema non sarebbe riaprirle.
mi e' venuto il dubbio perche' sulla confezione della 10V, c'e' scritto riutilizzabile.
mentre in quella 11V c'e' scritto "non riutilizzabile".
le ho entrambe nuove...non ho avuto tempo, ma voglio confrontarle attentamente.
anche per capire (ammesso che si riesca)

 

[scr1]

ciao,
si...il problema non sarebbe riaprirle.
mi e' venuto il dubbio perche' sulla confezione della 10V, c'e' scritto riutilizzabile.
mentre in quella 11V c'e' scritto "non riutilizzabile".
le ho entrambe nuove...non ho avuto tempo, ma voglio confrontarle attentamente.
anche per capire (ammesso che si riesca)

Io l'ho gia fatto. Sono uguali , solamente devi stare attento , innanzitutto al verso che le rimetti, per esempio su sram e shimano ci sono le frecce direzionali e sopratutto, ai labbri di chiusura sono scaricati e fini, li devi sempre staccare la catena dalla corona e inserire bene i pin dentro le sedi,altrimenti se non entra il bordo nella gola la FM si spezza, la linea per sbagliare è molto sottile. Una volta capito non ci sono problemi

 

[DmD]

Anche quelle originali sram non sarebbero riutilizzabili.
Credo che più o meno tutti invece le riutilizziamo. Però questi sono gli usi e costumi.
Diverso invece quello che prescrive la casa e la conseguente garanzia o responsabilità legale. Giusto @sembola ?

le powerlock sram non sarebbero riutilizzabili....ma tutti le riaprono.
Il Punto e' proprio quello....quello che prescrive la casa, e responsabilita' legale!!
Per indicarlo ci sara' un motivo,(o una conseguenza, anche se remota) no?

 

[DmD]

Io l'ho gia fatto. Sono uguali , solamente devi stare attento , innanzitutto al verso che le rimetti, per esempio su sram e shimano ci sono le frecce direzionali e sopratutto, ai labbri di chiusura sono scaricati e fini, li devi sempre staccare la catena dalla corona e inserire bene i pin dentro le sedi,altrimenti se non entra il bordo nella gola la FM si spezza, la linea per sbagliare è molto sottile. Una volta capito non ci sono problemi

grazie per la dritta,
da cio' che dici,(che sono sottili e scaricati) presumo perche' la catena 11V e' piu' stretta.
Non avevo pensato a questo..
la delicatezza mi sembra l'unico motivo valido.

Non ho capito bene a cosa devo stare attento.
nello specifico, quando dici "li devi sempre staccare la catena dalla corona"

 

[scr1]

grazie per la dritta,
da cio' che dici,(che sono sottili e scaricati) presumo perche' la catena 11V e' piu' stretta.
Non avevo pensato a questo..
la delicatezza mi sembra l'unico motivo valido.

Non ho capito bene a cosa devo stare attento.
nello specifico, quando dici "li devi sempre staccare la catena dalla corona"

La catena deve essere molle non tesa dal bilanciere del cambio , per questo io la tolgo dalla corona. Poi innesto , tenendo ben premute le parti dove innestano i pin tiro a mano , faccio poi fare un mezzo giro portandolo sopra, rimetto la catena sulla corona e con un colpo secco alla pedivella reiserisco la FM, precedentemente abboccata manualmente. Per questo ti dico stai attento , perchè mi sono accorto che se non si sta molto accorti una volta è scivolata una parte fuori dalla gola e un occhio non esperto non nota la cosa proprio al 100%

 

[DmD]

La catena deve essere molle non tesa dal bilanciere del cambio , per questo io la tolgo dalla corona. Poi innesto , tenendo ben premute le parti dove innestano i pin tiro a mano , faccio poi fare un mezzo giro portandolo sopra, rimetto la catena sulla corona e con un colpo secco alla pedivella reiserisco la FM, precedentemente abboccata manualmente. Per questo ti dico stai attento , perchè mi sono accorto che se non si sta molto accorti una volta è scivolata una parte fuori dalla gola e un occhio non esperto non nota la cosa proprio al 100%

ok, grazie per la dritta, lo terro' a mente.
Cmq ho confrontato le due FM.
Misurate con calibro, sia lo spessore esterno, che quello delle due piastrine incavata( o come si chiamano).
Gli spessori sono identici in tutte le parti....eccetto il pin ovviamente.
Quello che cambia si puo' vedere in foto...
nella 11V c'e' quella piccola "unghiata" , e mancano i due dentini presenti nella 10V.
Quali FM hai confrontato?
Queste sono Kmc.

caricare immagini

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[scr1]

Sram

 

[Marklenders]

Ciao @scr1,posto qui la domanda,se ricordi avevo chiesto informazioni sulla catena sram x1,ma alla fine dopo diverse ricerche preferisco montare la shimano 11 v hg-701,la mia curiosità riguarda la falsa maglia,posso montarla su questa catena e se si può che tipo di falsa maglia devo prendere??grazie
Gia che ci sono devo sostituire anche sull'altra bici la catena e anche su questa si può montare la falsa maglia e che tipo,grazie.
https://www.amazon.it/gp/product/B007NKUN0C/?tag=mtbforum-21

 

[scr1]

Ciao @scr1,posto qui la domanda,se ricordi avevo chiesto informazioni sulla catena sram x1,ma alla fine dopo diverse ricerche preferisco montare la shimano 11 v hg-701,la mia curiosità riguarda la falsa maglia,posso montarla su questa catena e se si può che tipo di falsa maglia devo prendere??grazie
Gia che ci sono devo sostituire anche sull'altra bici la catena e anche su questa si può montare la falsa maglia e che tipo,grazie.
https://www.amazon.it/gp/product/B007NKUN0C/?tag=mtbforum-21

Ciao buongiorno
Dunque sulla catena Hg701 e sulla Hg 40 puoi montare la FM , basta sceglierla della velocità giusta , nel caso Hg 701 11 V mentre per la versione Hg 40 8 v.
Per la marca , SRAM Kmc Shimano per la 11, per la 8 la trovi anche al Decathlon, marcata Decathlon, Kmc

 

[franz_quattro]

@Marklenders

Le nuove confezioni delle catene Shimano HGX11
CN-HG601-701 e 901 sono già comprensive di fm originale
per cui non serve assolutamente andare a cercare altrove

 

[scr1]

Ciao a tutti.
Gradirei upgradare il 3ad, con l'info delle nuove catene CN-E8000-CN-9100.
Tali catene addizionano le attuali 701/901. Stante il fatto che queste due ultime catene fossero per E-bike, sil tech ad hanno pin cromati, sono state implementate per E-bike anche con piastre interne cromate.
Questo ne implementa ancor più la vita e la durabilità, naturalmente usabili in mtb/strada

Ecco le specifiche shimano:









Un saluto
SCR1

 

[leonisa]

Ben venga, ma, fammi capire, per avere materiale di qualità superiore ora bisogna prendere pezzi per moto elettriche?
Altra domanda, non è che delle catene più resistenti/durature consumino maggiormente i pignoni/corone?

 

[Hot]

Ben venga, ma, fammi capire, per avere materiale di qualità superiore ora bisogna prendere pezzi per moto elettriche?
Altra domanda, non è che delle catene più resistenti/durature consumino maggiormente i pignoni/corone?

Dubbi legittimi
Al primo punto direi che se il mercato tira in quella direzione non ci si può aspettare altro.
Al secondo che è molto probabile

 

[bonny92]

Ben venga, ma, fammi capire, per avere materiale di qualità superiore ora bisogna prendere pezzi per moto elettriche?
Altra domanda, non è che delle catene più resistenti/durature consumino maggiormente i pignoni/corone?

Sulla catena dura ace/xtr io non ricordo di aver letto lamentele sulla durata di pignoni e corone, mentre su quella del xx1 eagle so che più di qualcuno la evita per quel motivo, sarebbe interessante saperne di più su questo argomento.

 

[scr1]

Ben venga, ma, fammi capire, per avere materiale di qualità superiore ora bisogna prendere pezzi per moto elettriche?
Altra domanda, non è che delle catene più resistenti/durature consumino maggiormente i pignoni/corone?

Non fraintendere
Le catene vengono implementate sempre e comunque unendo l'utile al dilettevole.
Diciamo che oggi c'è molta scelta e sicuramente io se debbo comprare una catena adesso prendo la 9100 che sicuramente sarà ancora più duratura ed efficente.
Ormai esistono anche le e-bike e la cosa non è più prescindibile.
Presto spariscono le altre come accadde per la 9000/900 vs 901
No le catene durature consumano meno il resto, perchè una fonte di consumo è proprio l'allungamento della catena

 

[tostarello]

...
No le catene durature consumano meno il resto, perchè una fonte di consumo è proprio l'allungamento della catena

ma se si cambiano quando l'allungamento è quello per cui è opportuno cambiarla, non consumano il resto maggiormente, semplicemente è necessario sostituire la catena più frequentemente

io comunque ho una ebike, l'ultima volta per sbaglio non ho preso la catena per ebike (*) e avrò modo di verificare quanto dura meno del modello specifico per ebike

ho preso una KMC 11el (doppia durata - el stava per extra-light, non per elettrica) invece della KMC 11e (tripla durata - e sta per elettrica)

 

[scr1]

ma se si cambiano quando l'allungamento è quello per cui è opportuno cambiarla, non consumano il resto maggiormente, semplicemente è necessario sostituire la catena più frequentemente

io comunque ho una ebike, l'ultima volta per sbaglio non ho preso la catena per ebike (*) e avrò modo di verificare quanto dura meno del modello specifico per ebike

ho preso una KMC 11el (doppia durata - el stava per extra-light, non per elettrica) invece della KMC 11e (tripla durata - e sta per elettrica)

una catena meno si allunga e meno consuma, chiaro che comunque poi va cambiata , ma nella progressione una ottima catena rovina meno, perchè ha un atteggiamento di consumo molto più progressivo