Leggi tutto...Schwalbe introduce una interessante novità nella propria gamma di pneumatici da mountain bike: la carcassa con fili radiali. [Comunicato stampa] I due modelli, Albert e Shredda, rivoluzionano il mondo della MTB. La base è il design completamente nuovo della carcassa. I fili della carcassa, che nei normali pneumatici attraversano lo...
C'è scritto che anche se gonfiata con una pressione del 50% maggiore rispetto ad un copertone classico, l'impronta è comunque maggiore del 15%.Dunque, a parità di pressione l'area di contatto è maggiore. Significa che lo pneumatico oppone meno resistenza alla deformazione, visto che l'area è il risultato della forza applicata (peso e forza di impatto se si tratta di un salto, cui sottrarre la forza necessaria alla deformazione) divisa per la pressione di gonfiaggio. Però a parità di sezione ciò significa anche un accostamento maggiore del cerchio al terreno o all'ostacolo. È dunque più facile pizzicare, o perlomeno si deve tenere una maggiore pressione di esercizio e il risultato positivo è dato dalla maggiore capacità del battistrada di adattarsi al terreno, piuttosto che di fornire un'impronta a terra maggiore. O non capisco bene io o non è proprio spiegato nel modo corretto.
Azzardo che la motivazione sia di costo di produzione correlato alla minor numerosità di pneumatici prodotti.C'è una cosa che non capisco: auto e moto non hanno tutti pneumatici radiali? Perché nelle bici non era il caso, fino ad oggi?
Solo il prezzo non deve far fare nessuna domanda a questa “novità”Quindi ricapitolando, ste gomme le devi gonfiare a bomba se no a pari pressione di quelle che usavi in precedenza si deforma di più e si rischia di pizzicare, oltre alla gomma che va per i ca**i suoi in curva.
Ho capito bene?
Appunto, spendo dai 22 a max 30 euro per le gomme e già sono soldoni, poi liberi tutti di credere a ciò che dicono perché son tutti bravi!!!! Manco andassimo in moto gpBeh anche maxxis come listino non è tanto lontano, vediamo a quanto le vendono poi.
D'altronde la tua auto rischi che valga meno della tua bici, oggigiorno.Se rifaccio tutti e 4 gli pneumatici alla mia macchina spendo meno che sostituire i copertoni alla bici.....
Sono gomme per povery.
Che gomme metti?Appunto, spendo dai 22 a max 30 euro per le gomme e già sono soldoni, poi liberi tutti di credere a ciò che dicono perché son tutti bravi!!!! Manco andassimo in moto gp
Me lo sono chiesto anche io appena letto il titolo; anzi pensavo fossero radiali anche quelli delle bike, da sempre.C'è una cosa che non capisco: auto e moto non hanno tutti pneumatici radiali? Perché nelle bici non era il caso, fino ad oggi?
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