Non hai mica tutti i torti. Io ho xt su una e X0 sull'altra e c'è differenza. Gli XT sono monta e dimentica e quando freni non li senti.
Mi sembra un po' esagerato....io avid elixir 5 ne ho avuti su due bike, si puo' dire che hanno zin zin e che sia difficile centrarli, che lo spurgo non sia agevole, che talune volte sembrano esserci risonanze -io cmq le ho avute anche con formula...- ma non mi e' mai successo di fare uno spurgo piu' d'una volta, anzi in 1500 km con una delle mie bike proprio spurghi non ne ho mai fatti e la frenata sempre pronta e senza corsa a vuoto come per esempio hanno i mitici Saint....
No, intendevo gli avid quando chiedevo che modello e che anno fossero.Ho gli xt sulla full , il modello nuovo 2012 mi sembra ... mentre sulla front ho gli xt quelli con le leve con serbatoio in verticale per intenderci ...
Sono fantastici entrambi .... il modello nuovo ha i pistoni in ceramica ... ma in termini di efficienza sono ottimi entrambi ...
Non sono qui a giudicare questi nuovi modelli di avid ovviamente .... ma immagino che non sia cambiato molto...un mio amico ha gli elixir 7 , ma hanno gli stessi problemi degli elixir 1 ....
Io davvero li ho levati dalla disperazione ... ogni volta che tornavo a casa avevo il disco che strusciava , un casino per centrarli , non reggevano le frenate piu intense , sono modulabili la metà degli xt , il telaio che ragliava come un asino ... no no ... non mi ci far pensare ...
Ho l'impressione che il grande numero di lamentele sugli Avid sia semplicemente un effetto statistico, visto quanti ce ne sono in giro. Lo spurgo a me non sembra così complesso, così come non capisco come si possa far entrare aria spurgando gli XT; ma soprattutto, non capisco perchè ci sia questa mania dello spurgo, che viene usato come medicina a largo spettro per qualsiasi malfunzionamento, col risultato che il malfunzionamento quasi sempre resta. Per esempio, se si spurga perchè c'è aria vuol dire che l'aria è entrata da qualche parte e se non si risolve questo problema lo spurgo non è una soluzione se non nel breve. Idem se il disco gratta, se non si puliscono e lubrificano bene i pistoni "pigri" spurgare non serve a nulla.
Può darsi che sia stato fortunato, ma ho usato senza problemi Juicy7, Elixir R e ora Elixir5. Secondo me va molto a caso, per esempio i peggiori freni che ho avuto son stati i Formula... Va detto ad onor del vero che le nuove serie Shimano sono finalmente all' altezza degli Avid, fino al 2011 erano una spanna sotto a livello di potenza e solidità di frenata.
I pistoni degli xt altro che pigri ... li posso spingere con la lingua tanto che scorrono ... :D
Infatti la differenza tecnica è proprio questa, i pistoni negli Shimano scorrono con più facilità, negli Avid con più difficoltà, cosa che si rileva facilmente al momento del cambio di pastiglie e che comporta la necessità della pulizia e della lubrificazione ad intervalli più brevi.
Ma purtoppo anche i pistoni degli Shimano , anche della nuova serie, vanno puliti periodicamente o altrimenti funzionano in modo asimmettrico anche loro...
Ho su gli X0 Trail...
Ho su gli X0 Trail da fine ottobre, cambiato 3 volte le pastiglie perchè usurate....
[MENTION=1]marco[/MENTION] hai provato le sinterizzate?
Se sì, come sono rispetto alle organiche di serie?
Credo che le lamentele si riferiscano alla serie "normale" degli Elixir, che è molto diffusa...
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