ok allora riformulo la domanda: colori disponibili solo quelli in vetrina? :P
Bianco per esempio non c'è?
Bianco per esempio non c'è?
Nuovi freni Avid Elixir 9 e 7 Trail
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Finalmente......era da un bel po' che volevo cambiare i miei freni (entry level juicy 5), e adesso si passa ad Elixir 9 Trail.....
Bellissimi e a quanto leggo super funzionali.......
Bellissimi e a quanto leggo super funzionali.......
Si chiama anche Marketing...o consumismo etc.
Esistono Dischi: HS1 160/170/180/200mm
poi ci sono i dischi da 140, 185, 203...
Direi che manca il 150 e 190 e li abbiamo coperti tutti
visti così lo spurgo è un incubo. Il serbatoio di accumulo è una garanzia di un buon lavoro. Ho degli shimano che non lo hanno e devo usare il serbatoietto giallo da avvitare....una volta levato ci avviti dentro l'aria. ora non posso ma sarà la prima cosa che cambierò. Poi questi magari sono semplici e fantastici ma visti così...
Gli Avid son belli, potenti, modulari... per 6 mesi, poi li butti via 
Io c'ho provato in tutti i modi a ripristinare i miei, spurghi ogni uscita ecc ecc, ma nulla. Li cambi, prendi quelli nuovi convinto che sia la risoluzione ad ogni problema ed invece ricomincia l'incubo. Poi ti prendi i Formula e scopri di poter frenare dopo e di poterti fidare a mollarli sapendo che alla curva dopo non pomperai a vuoto! Anche due anni dopo averli montati.
Fatti in Italia
Io c'ho provato in tutti i modi a ripristinare i miei, spurghi ogni uscita ecc ecc, ma nulla. Li cambi, prendi quelli nuovi convinto che sia la risoluzione ad ogni problema ed invece ricomincia l'incubo. Poi ti prendi i Formula e scopri di poter frenare dopo e di poterti fidare a mollarli sapendo che alla curva dopo non pomperai a vuoto! Anche due anni dopo averli montati.
Fatti in Italia
incredibile come dello stesso prodotto si possa avere un'opinione talmente discordante
Gli Avid son belli, potenti, modulari... per 6 mesi, poi li butti via
Io c'ho provato in tutti i modi a ripristinare i miei, spurghi ogni uscita ecc ecc, ma nulla. Li cambi, prendi quelli nuovi convinto che sia la risoluzione ad ogni problema ed invece ricomincia l'incubo. Poi ti prendi i Formula e scopri di poter frenare dopo e di poterti fidare a mollarli sapendo che alla curva dopo non pomperai a vuoto! Anche due anni dopo averli montati.
Fatti in Italia
Mi sembra un po' esagerato....io avid elixir 5 ne ho avuti su due bike, si puo' dire che hanno zin zin e che sia difficile centrarli, che lo spurgo non sia agevole, che talune volte sembrano esserci risonanze -io cmq le ho avute anche con formula...- ma non mi e' mai successo di fare uno spurgo piu' d'una volta, anzi in 1500 km con una delle mie bike proprio spurghi non ne ho mai fatti e la frenata sempre pronta e senza corsa a vuoto come per esempio hanno i mitici Saint....
Haran
Biker superis
- 30/8/07
- 497
- 243
- 0
- Bike
- Orbea Rallon M-Team / Yeti Sb5.5 / Cannondale Scalpel Carbon 1 Hi-Mod
Io ho gli Avid XX ormai da due anni, mai spurgati, solo qualche cambio pastiglie.
Frenano molto bene per ora.
A leggere in rete, ho il terrore dello spurgo che dovrò fare prima o poi.
Già l'olio DOT5 (corrosivo e altamente igroscopico) è una rogna di per sé; se poi ci aggiungi la difficoltà della riuscita dell'operazione, con rischio di frenata con corsa a vuoto...
Frenano molto bene per ora.
A leggere in rete, ho il terrore dello spurgo che dovrò fare prima o poi.
Già l'olio DOT5 (corrosivo e altamente igroscopico) è una rogna di per sé; se poi ci aggiungi la difficoltà della riuscita dell'operazione, con rischio di frenata con corsa a vuoto...
I 9 sembrano proprio una buona scelta, grande risparmio e pochi grammi in più.
Che modello hai, e di che anno?
Ba direi non tanto ... facendo una statistica è piu la gente che li ha strappati dalla disperazione che la gente che dice che sono fantastici ...
Ho gli xt sulla full , il modello nuovo 2012 mi sembra ... mentre sulla front ho gli xt quelli con le leve con serbatoio in verticale per intenderci ...
Sono fantastici entrambi .... il modello nuovo ha i pistoni in ceramica ... ma in termini di efficienza sono ottimi entrambi ...
Non sono qui a giudicare questi nuovi modelli di avid ovviamente .... ma immagino che non sia cambiato molto...un mio amico ha gli elixir 7 , ma hanno gli stessi problemi degli elixir 1 ....
Io davvero li ho levati dalla disperazione ... ogni volta che tornavo a casa avevo il disco che strusciava , un casino per centrarli , non reggevano le frenate piu intense , sono modulabili la metà degli xt , il telaio che ragliava come un asino ... no no ... non mi ci far pensare ...
La vedo dura fare una statistica perché se uno si trova bene è difficile che si senta in dovere di scrivere qualcosa! Io personalmente non ho mai avuto problemi con avid, ora ho gli xo normale li trovo molto più potenti degli xt e dei t1