Bici senza senso.o al limite, esistono già e si chiamano MTB Front o Softail. Ennesimo colpo del marketing. Oramai specialized sta andando alla deriva...
Perché una MTB front è senza senso?Bici senza senso.o al limite, esistono già e si chiamano MTB Front o Softail. Ennesimo colpo del marketing. Oramai specialized sta andando alla deriva...
Niner mcr 9 rdo. C è da un pezzo..
Sul secondo punto, in teoria il ciclista non si dovrebbe spostare, ma l'ammortizzatore dovrebbe assorbire il dislivello del terreno tenendo il ciclista sempre a livello. OK, non mi farei troppe illusioni che vada proprio così, e infatti non ho mai montato un ammortizzatore sul tubo sella. Però, con questa Specy, quando c'è un gradino la sella dovrebbe andare indietro per ammortizzare l'ostacolo, mentre probabilmente verrà sparata in avanti (e quindi in alto) dal rallentamento dovuto al gradino. Boh!Il primo dubbio è a forte rischio di avere come risposta il marketing.
Il secondo, invece, può avere un risposta più generale: quando vai su e giù spendi energia per spostare il tuo peso contro gravità, e ciò è faticoso e dispendioso più di quanto non lo sia spostarlo avanti e indietro. Poi si potrebbe sindacare sul fatto che avere un telaio leggero con una sospensione poco efficiente sia meglio di un telaio un po' meno leggero con una sospensione più efficiente.
Se non ho capito male, il principio è comunque che il sistema più che ad ammortizzare serva a far basculare in modo controllato la bici quando prima la ruota anteriore e poi quella posteriore passano su un ostacolo o su una buca. Un principio che sembra adatto a una bici del genere, se risolve con un peso inferiore al classico parallelogramma.
io non vedo l'ora che facciano un telaio senza snodi con ammortizzatore tipo supercaliber, insomma un incrocio tra la vecchia scalpel 26 e la supercaliber. massima semplicità ed una vera ammortizzazione. Niner secondo me ha messo una sospensione troppo complessa, che significa peso, manutenzione e compromessi geometrici.Niner mcr 9 rdo. C è da un pezzo..
No. È questa gravel che nn ha senso. Non hai capitoPerché una MTB front è senza senso?
Sta per Se Tiri Rompi...Ma la siglia STR sta per Str...zata?
Parli come se la supercaliber fosse leggeraio non vedo l'ora che facciano un telaio senza snodi con ammortizzatore tipo supercaliber, insomma un incrocio tra la vecchia scalpel 26 e la supercaliber. massima semplicità ed una vera ammortizzazione. Niner secondo me ha messo una sospensione troppo complessa, che significa peso, manutenzione e compromessi geometrici.
nel 2017 ho montato la mia gravel con forcella ammortizzata (lefty oliver) e ancora attendo un telaio softail su cui spostare il montaggio...
siamo sulla stessa lunghezza d'ondama che vadano a cagare ... mi faccio un BMW nine T
mi hai rovinato la giornata... ha pure il motore in-wheel...cmq il top è questa, e-gravel e pure FULL!
mi hai rovinato la giornata... ha pure il motore in-wheel...
Non avrei mai voluto vedere questa cosa.cmq il top è questa, e-gravel e pure FULL!
Ammazza che cesso.... Nella realtà non esiste vero?cmq il top è questa, e-gravel e pure FULL!
La Frontier non è in cima alla lista delle mie priorità (anche per l'estetica), ma trovo che abbia un senso. Mi sono fatto il percorso della Eroica Montalcino con la mia eMTB poche settimane fa e provare anche una cosa del genere mi avrebbe fatto piacere.ahaha secondo me tutti noi over-45 and up siamo il target perfetto per la gravel col motore, ho pure i capelli bianchi mi manca solo il barbone ma in 6 mesi me lo faccio
La Frontier non è in cima alla lista delle mie priorità (anche per l'estetica), ma trovo che abbia un senso. Mi sono fatto il percorso della Eroica Montalcino con la mia eMTB poche settimane fa e provare anche una cosa del genere mi avrebbe fatto piacere.
Credo che sia troppo per molti. Probabilmente le soft tail (e la Diverge non lo è, al limite è una soft seat ), anche elettriche, potranno soddisfare una clientela più vasta. Quanto a me, dopo aver ceduto la ciclocross con cui avevo sondato il mondo gravel, sono contento di starmene alla finestra per qualche anno, il mercato in questo momento è caotico e le proposte con poco senso abbondano.per me è troppo, il mio sogno nel cassetto è la nuova Basso Vega
te lo spiego io: perchè vuoi mettere quanto è più figo postare gli autoscatti su Instagram degli hipster con barba, tatuaggi, camicie a quadri Cascada e Vans mentre scendono (a 2 Km/h) su un sentiero con una gravel in una giornata autunnale, piuttosto che con una comunissima e un po' anni 2000 MTB Front, da essi associata al mondo delle corse e ai quarantenni con tutine attillate con su il marchio del salumiere e del benzinaio, 40enni che però fisicamente li sverniciano su qualsiasi percorso anche pedalando con una gamba sola.La cosa che non capisco è perché la gente ci voglia fare i percorsi che di solito si fanno con la mountain-bike... O meglio, capisco le carraie, capisco le salite ripide di montagna dei vari percorsi cai, ma le discese tecniche(ovviamente livello "front") sinceramente nn capisco.
Il marketing ha già vinto perché siamo una massa di ignoranti. Non tutti, ma tanti si.
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