avete ragione, è la testa di una recon e i foderi di una revelation :)
il discorso cambia dal giorno alla notte!
il discorso cambia dal giorno alla notte!
nell'ultimo paio d'anni la revelation è passata da 130 a 140 e poi a 150mm.non vi rendete conto che hanno montato i foderi della revelation sugli steli di una pike?! e poi l'hanno pesata...
ahahahahahaah!
non mi sembra che si impegnino molto a progettare..
come la recon di quest'anno con il perno da 20mm.. è una pike con l'adesivo recon..
che la regolazione u-turn arrivi a 50mm è solo una promessa.. tutta da verificare!
piuttosto se avessero detto (perchè di pure chiacchiere si tratta) che gli steli sarebbero stati da 35mm avremmo potuto parlare di qualcosa..
diciamo che da un paio d'anni il lavoro alla sram lo fa tutto il grafico degli adesivi!
ahahahaha!
finalmente si sono decisi a fa sì che la corsa possa variare un pò di più di 30mm..
90-140 e 100-150 cambiano bene la geometria!
dalle informazioni che abbiamo al momento nessuna! :D
no scherzo, dovrebbe potersi abbassare fino a 100mm
(scusate la sottile vena polemica con cui ho sostenuto le mie tesi)
fino a pochi anni fa parlare di steli da 32 e definirli "sottili" faceva ridere...nel senso che se non iniziava la fox a metter steli da 36 su forcelle monopiastra da 160, assieme alla manitou che mi pare che nelle shermann breackout plus da 170 con sterzo 1.5"(quella si che era innovativa)avesse steli più massicci, per le altre marche lo standard andava dai 26,8 dei modelli xc ai 30 delle forcelle più freeride (la monster T e la shiver erano bel più massicce, ma qui si parla di monopiastre)...ma lo sviluppo ci sta portando verso quello che è un dimensionamento più massiccio dei componenti...boh...
io dicevo sempre che sedondo me un qr da 9 e gli steli da 30 della mia z1 del 2001 erano massimo...poi son passato alla pike e vorrei proporre il pp come standard universale...e magari il pp135x12 con maxle anche dietro...
evviva lo sviluppo
in ogni caso domenica dopo aver provato una totem, quest'ultima mi pareva estremamente più "rigida" della mia pike...
se non erro a fine 2009 si parlava di una rinnovata gamma rockshox...e domenica alcune mongoose che ho visto montavano delle recon con un sistema di foderi praticamente identico alla pike, ma se non erro con la diversità di avere quella bombatura nei foderi qualche cm sotto all'attacco dell'archetto come si vede nelle recon 2010...e la recon uturn fa già 95-130 se non dico una cavolata...e dovrebbe esistere anche la tora con uturn e maxle... temo che questa nuova forcella sia la sostituta della pike...come avvenne con le recon che sostituirono le duke e le revelation e pike che sostituirono le gloriose psylo... evoluzione!
Scommetto che quelle con così tanto abbassamento saranno le versioni a molla. Anche perchè le chiamano "U-turn" e non "air u-turn", e per RS "U-turn" vuol dire a molla.
La differenza imho è proprio questa: la revelation non esiste a molla. Altra differenza poi è il costo minore rispetto alla revaltion, unito però ad un maggior peso.
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