Pensa te, ci mettono l’ochein che aggancia dopo mezz’ora
18t ce l’ho e va’ strabene e ci metto il grasso così in discesa sento solo btp btp gomme che impattano e pfs pfs delle sospensioni e godo .. il mulinello della canna da pesca non lo sento
Pensa te, ci mettono l’ochein che aggancia dopo mezz’oraQuesta storia di mettere un mozzo con ingaggio 18t è fuori dal mondo.... Ma come si fa a salire con un mozzo del genere?
Capisco se si sale sulle sterrate larghe e liscie, ma se la salita è un po tecnica con il 50 hai un ritardo assurdo
Poi posso capire che forse sua una trail con così poca escursione avere il fulcro alto ha poco senso, però dai sta storia che i mozzi con tanti ingaggi siano così deleteri è una esagerazione. Come qualcuno diceva poco sopra, una volta neanche si sapeva cosa era il pedal kickback ed adesso invece sembra che sia la cosa più importante del mondo....
Mettiamoci anche devinciTrek ha gia fatto il restyling alla sua enduro,........AH,non è una trek....interessante
ps:scusate ma sono entrato nei commenti solo per sapere se qualcuno l'aveva gia scritto,bene l'ho scritto io
A me l'ochain non interessa nemmeno pensa tePensa te, ci mettono l’ochein che aggancia dopo mezz’ora
18t ce l’ho e va’ strabene e ci metto il grasso così in discesa sento solo btp btp gomme che impattano e pfs pfs delle sospensioni e godo .. il mulinello della canna da pesca non lo sento
La norco range la transition spire la nukeproof giga e le altre di quel segmento sono pedalabili dagli eroi. Sono bici pesanti da discesa e vanno bene in discesa a patto di saper usare 63 gradi di sterzo che non è facile.Se sarà pedalabile come lo è la Range, che a sentire/leggere molti test è inpedalabile, cosa che sembra prima non fosse, sono curioso di vedere quantne ne venderannodi queste. Essendo poi Norco di Port Coquitlam dove i trail in salita sono belli impegnativi da peladare sarei curioso di vedere le facce di chi le usa
mahh, un conto è il peso, l'escursione e l'angolo sella, un conto è aggiungerci anche uno schema di sospensione high pivot che bobba di più e con il tira catena che aggiunge attrito e rumore..La norco range la transition spire la nukeproof giga e le altre di quel segmento sono pedalabili dagli eroi. Sono bici pesanti da discesa e vanno bene in discesa a patto di saper usare 63 gradi di sterzo che non è facile.
A mio parere, l’ho avuta ed è roba da bike park o meccanizzate.
Da pedalare le allmountain di oggi bastano e avanzano
Si l’efficienza di pedalata è fondamentale ma avevo una nukeproof giga, bici bellissima ma in salita nonostante fosse efficiente e pedalabile e comoda, era comunque una rottura rispetto ad una hightower v3 che ho adesso, proprio nemmeno paragonabili ed in discesa guido meglio hightower perché più facile più chiusa e quindi non devo caricare davanti e nel tecnico lento ciao propriomahh, un conto è il peso, l'escursione e l'angolo sella, un conto è aggiungerci anche uno schema di sospensione high pivot che bobba di più e con il tira catena che aggiunge attrito e rumore..
io ho una canyon torque al che in taglia xl è sopra i 17 kg, ho provato 10 minuti la norco shore di un amico e in confronto la mia sembra una trail bike nell'efficienza di pedalata
In quel prezzo ci stanno una enduro, una ebike, una XC e pure una front da enduro14,7 senza pedali eccetera, a 13k€; come suol dirsi, grazie...
Concordo. Stessa bici tua… e ogni tanto penso che non c’è nulla sul mercato da valere un cambio bici con dei benefici.in effetti sembra ci sia uno scollamento fra le proposte dei produttori e le reali esigenze di noi bikers , evidenziato dai commenti su questa nuova proposta di norco. poi magari è solo una sensazione e ne venderanno un casino di questo tipo di bici , ma sinceramente da possessore di una stumpjumper , vera trail bike , non vedo niente negli ulrtimi 2 anni con cui poter neanche pensare di cambiare.
La Mondraker Raze è una vera Trail Bike leggera, montata gx e buone ruote in allu, gomme enduro 13.3kg, l'ho appena montata e mi sta piacendo veramente molto.in effetti sembra ci sia uno scollamento fra le proposte dei produttori e le reali esigenze di noi bikers , evidenziato dai commenti su questa nuova proposta di norco. poi magari è solo una sensazione e ne venderanno un casino di questo tipo di bici , ma sinceramente da possessore di una stumpjumper , vera trail bike , non vedo niente negli ulrtimi 2 anni con cui poter neanche pensare di cambiare.
vero , mondraker raze mi è subito sembrato tanta roba e mi fa piacere sentire conferma.La Mondraker Raze è una vera Trail Bike leggera, montata gx e buone ruote in allu, gomme enduro 13.3kg, l'ho appena montata e mi sta piacendo veramente molto.
Comunque i pesi delle nuove bike stanno lievitando per ilo nuovo AXS che pesa un botto, non giriamo attorno.
Poi una trail bike che se ne fa di un ammortizzatore VIVID ... fino a poco tempo fa gli ammortizzatori con il serbatoio separato erano solo sulle Endurone, io avevo una Cube Stereo da 160 del 2015 non aveva nessun serbatoio separato l'ammortizzatore.
Poi vorrei capire quanti di noi fanno in un giro Allmountain più di 3 / 4 min di discesa senza fermarsi a ritmo escursionistico ... non fa nemmeno in tempo a scaldarsi l'ammortizzatore.
Concordo, i test bike della optic sul web però fanno capire che in America questo genere di bici 120 mm dietro le usano a tutta in sentieri anche tosti; io vado piano mi godo il sentiero ed una bici del genere ce l’ho e mi piace leggera e reattiva ma loro probabilmente la intendono diversamente, per loro è una bici da discesa short travel per saltare e pomparla in modo diverso.. infatti prendono anche i tempi rispetto alla sight e commentano.. il che la dice lunga, prendere il tempo con una 120 mah.. nel mercato americano quello che loro puntano probabilmente è così, booLa Mondraker Raze è una vera Trail Bike leggera, montata gx e buone ruote in allu, gomme enduro 13.3kg, l'ho appena montata e mi sta piacendo veramente molto.
Comunque i pesi delle nuove bike stanno lievitando per ilo nuovo AXS che pesa un botto, non giriamo attorno.
Poi una trail bike che se ne fa di un ammortizzatore VIVID ... fino a poco tempo fa gli ammortizzatori con il serbatoio separato erano solo sulle Endurone, io avevo una Cube Stereo da 160 del 2015 non aveva nessun serbatoio separato l'ammortizzatore.
Poi vorrei capire quanti di noi fanno in un giro Allmountain più di 3 / 4 min di discesa senza fermarsi a ritmo escursionistico ... non fa nemmeno in tempo a scaldarsi l'ammortizzatore.
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