EpicTrail Nuova MTB per giri epici

[dang67]

Da possessore di Levo se avessi la gamba come quella che dici avere il tuo amico avrei preso piuttosto una Stumpjumper, tanto per restare sullo stesso brand.
C'è da capire poi se parli di Levo o Levo sl.

Essendo amante de marchio credo le abbia avute più meno tutte.
Non ti so dire quale fosse il modello perche' non mi interessa: mi ha detto che e' la 2020 e pesa poco piu' di 17 kg.

Io poi resto fedele alla mia occam e quando serve la bici la metto in spalla senza problemi.

Prodotti MTB scontati

 

[AlfreDoss]

Essendo amante de marchio credo le abbia avute più meno tutte.
Non ti so dire quale fosse il modello perche' non mi interessa: mi ha detto che e' la 2020 e pesa poco piu' di 17 kg.

Io poi resto fedele alla mia occam e quando serve la bici la metto in spalla senza problemi.

Dal peso sicuramente è una Levo SL, ora si capisce perché la pedalava così facilmente da spenta.

 

[passa4]

dillo a @scratera

Io di motori non ne vedo

 

[dang67]

Dal peso sicuramente è una Levo SL, ora si capisce perché la pedalava così facilmente da spenta.

Colpa mia che parlo di cose che non conosco.

Comunque c'è mica bisogno della sua gamba per andare in giro con la stumpjumper.

 

[AlfreDoss]

Colpa mia che parlo di cose che non conosco.

Comunque c'è mica bisogno della sua gamba per andare in giro con la stumpjumper.

Certo che no, non mi ero spiegato.
Intendevo che se uno è capace di pedalare così agevolmente in salita da spenta una ebike seppur leggera come la sua forse non ha bisogno di una ebike, come anche non ha neanche senso farlo se anche l'avesse presa per il fattore "fun".

 

[D-Lock]

Certo che no, non mi ero spiegato.
Intendevo che se uno è capace di pedalare così agevolmente in salita da spenta una ebike seppur leggera come la sua forse non ha bisogno di una ebike, come anche non ha neanche senso farlo se anche l'avesse presa per il fattore "fun".

Io ho provato da spenta una SL, e seppur non ho la gamba ne di Steve ne di Marco, non mi pare proprio impedalabile, certo si sente che sono 18kg ma non ho sentito particolari attriti. Ovvio che come dici tu, alla fine è una prova giusto per sfizio, perchè se dovessi prendere la SL perchè dovrei spegnere il motore???

vedi hai portato un piacevole esempio, ora pedalarla a motore spento è un gran bel mattone per gusto mio, pe esempio la Rise in modalità eco con profilo 1, sembra di pedalare esattamente una bici normale, ti assiste così poco che è giusto da alleviarti quei 4 kg in più, MA se becchi un salitone lo fai e ti ci diverti pure (che schifo)...poi il giorno dopo dirai "uhm ma e se io facessi un giro tutto su trail sia salita che discesa?!" ecco il resto lo lascio alla vostra immaginazione :D

Nonono aspetta, stai dicendo che in bici ci si può divertire e non uscire solo per soffrire? Ah si? Maddai...

 

[luca.sushi]

@steve-U il tappo delle serie sterzo marcato epic trail è S T U P E N D O !!!...

 

[scratera]

dillo a @scratera

...come colore ci sei quasi...il resto è fantasia...

 

[Patrunne]

OT Giusto per alimentare la inutile polemica:
Io con la mia Stumpjumper ho seminato un mio amico che pedalava una Levo SL col motore spento.....e anche di tanto !

 

[yayayaya]

troppi motori inizio a vedere.
sarò strano io ,ma mi diverto a salire con le sole gambe, purtroppo in giro vedo troppe ebike e peggio fare un'altro sport.
raggiungere la vetta con il motorino non mi da soddisfazione

 

[Zero Cool]

OT Giusto per alimentare la inutile polemica:
Io con la mia Stumpjumper ho seminato un mio amico che pedalava una Levo SL col motore spento.....e anche di tanto !

Beh anche io con la front che pesa 3 kg in meno seminerei me stesso con la stumpy.. credo che le levo sl abbiano il loro perché (come la rise) ma se la prendi da pedalare spenta è assurdo

 

[scratera]

eh no, caro, per quello abbiamo in programma un video apocalittico!

Per tutti gli scrotoclasti, appuntamento domenica alle 18:00 con una serie video di Steve che vi metterà l'animo in pace.

...e perchè presentarlo qua...che centrano i motori nel nostro caso o è un obbligo di marketing per voler convertire tutti al motore...

 

[dang67]

Beh anche io con la front che pesa 3 kg in meno seminerei me stesso con la stumpy.. credo che le levo sl abbiano il loro perché (come la rise) ma se la prendi da pedalare spenta è assurdo

Neanche più di tanto se le tue gambe ti fanno comunque andare più forte di quelli del gruppo di amici con cui sei solito girare. Anzi ti alleni di più che ad uscire con loro con una bici da 13kg.
Immagino che quando esce da solo con quella bici il modo di uso possa essere diverso.

Io avevo le gambe cotte dai 1300m di dislivello del giorno prima inclusivi di un'ora e mezza di portage nella neve marcia. Ma l'impressione è stata che non gli sarei stato dietro manco da fresco.
E questa cosa mi ha stupito.

Ciò detto, il motore non è comunque nelle mie corde, ma SteveU è talmente simpatico (e bravo) che i suoi video li guarderei anche se li facesse con la moto da trial.

 

[marco]

...e perchè presentarlo qua...che centrano i motori nel nostro caso o è un obbligo di marketing per voler convertire tutti al motore...

Di nuovo, non hai guardato bene il video

 

[steve-U]

...e perchè presentarlo qua...che centrano i motori nel nostro caso o è un obbligo di marketing per voler convertire tutti al motore...

non credo che ci sia un obbligo nel voler convertire tutti ai motori, ma sicuramente la parola marketing centra, del resto tutte le aziende stanno crescendo e creano nuove tendenze.
Presumo che il mercato ebike sia in cui si stanno in assoluto facendo più numeri, quello dove girano più soldi e dove si affacciano persone abbienti over 35 anni (no come noi freerider scannati di soldi fin dall'età di 12 anni ) che hanno vogli di tornare a divertirsi, avendo abbandonato moto e altre gioie causa lavoro/famiglia/cose di vita ecc
Se io fossi un'azienda investirei nel settore che tira di più, ma di certo non vorrei cancellare l'altro dove comunque si fanno buoni numeri (anche se ogni volta che esce una bici tutti subito "eeee ma il prezzo")
Anche Kilian Bron ha fatto video con al ebike, anche Sam Pilgrim, anche tutti. Di certo non vado ad additarli, come biasimarli, vivono di mtb e quindi usano le MTB che devono essere pubblicizzate (chissà perchè Darren Berrencloth non usa più la sua mitica SPecy SX Trail Rosa fluo), se a uno non piace una cosa, se vuole lo dice (se vuole) senza giudicare malamente e vissero tutti felici e contenti.

 

[gargasecca]

...e perchè presentarlo qua...che centrano i motori nel nostro caso o è un obbligo di marketing per voler convertire tutti al motore...

Prima o poi ci dovremo convertire tutti...
Finché riesco a portar su la Rallon tengo duro......e trovo molto interessante che @steve-U provi per benino questa Rise...che costa 7500euro...prima di cacciarli magari qualcuno vuole essere sicuro al 100%

 

[scratera]

....cito dal titolo
....nuova mtb per giri epici
.....io di mtb vedo veramente poco ma molto emtb....e se non erro esiste un forum apposito per cio...
....perche non fate un confronto ad esempio tra la ocam e la specy.....ma si sa vi mandano una emtb e allora spingiamo l'acceleratore su quello....

 

[scratera]

Di nuovo, non hai guardato bene il video

....se vuoi lo riguardo altre 1000 volte per alzarvi l'indice di visite ma nom cambia il fatto che pubblicizzate le emtb....

 

[dang67]

...e perchè presentarlo qua...che centrano i motori nel nostro caso o è un obbligo di marketing per voler convertire tutti al motore...

Ogni strategia di marketing ha un mercato di riferimento, che nel caso di queste biciclette non puo' essere quello del classico EMTB biker.
Non e' che vogliono convertire tutti al motore: vogliono massimizzare i profitti vendendo piu' biciclette.
E, seguendo le strategie moderne, dividono il settore in un numero sempre maggiore di segmenti per aumentare le vendite.
Ma secondo te, tecnicamente, c'era bisogno che si inventassero le biciclette di down-country?

 

[scratera]

Ogni strategia di marketing ha un mercato di riferimento, che nel caso di queste biciclette non puo' essere quello del classico EMTB biker.
Non e' che vogliono convertire tutti al motore: vogliono massimizzare i profitti vendendo piu' biciclette.
E, seguendo le strategie moderne, dividono il settore in un numero sempre maggiore di segmenti per aumentare le vendite.
Ma secondo te, tecnicamente, c'era bisogno che si inventassero le biciclette di down-country?

....se e per quello io giro ancora con una rigida....talmente seguo il mercato....ma non spanno a dx e a manca che e quella che bisognerà usare...