News Nuova MDE Damper con i-Link 2.0

Staff

Redazione
17/12/10
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0
 
[Comunicato stampa]  –  MDE bikes presenta il nuovo telaio da Enduro/AllMountain, completamente ridisegnato, con nuova sospensione I-Link 2.0, nuovo design, nuovi perni e cuscinetti maggiorati; più rigido, più leggero, più performante. L’obiettivo di MDE è quello di realizzare il miglior telaio in alluminio da Enduro/AM del mercato. Ordinabile immediatamente sul nuovo sito web con prime consegne a partire da fine settembre / inizio ottobre, è disponibile sia in versione per ruote da 29” che in versione per ruote da 27.5”.

Un punto fisso che MDE si è data nel nuovo progetto è stato quello di ricavare lo spazio per un porta borraccia in posizione classica, sopra al tubo obliquo. Per questo sono stati...

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lucagazza

Biker superis
11/6/13
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Bologna
Sembra a me o come linea è più snella del modello precedente?
Molto contento del fatto che Federico abbia seguito la linea della evoluzione, con migliorie ragionate nel tempo , piuttosto che stravolgere tutto.
Quindi Carve e DH escono di scena o sono in gestazione?
 

crab

Biker serius
13/1/12
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borgaro torinese
Bike
mde pusher 26 - damper 27,5
Da sempre fautore MDE, e attualmente possessore di una damper 27,5, devo dire che mi ha piacevolmente impressionato questa nuova bike. Compreso il portaborraccia che mancava. L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è il piantone sella molto verticale, sarà forse perché non amo molto le bici dove si è molto caricati sull'avantreno. Spero di poterla provare e rivalutare la mia prima impressione. Bravo Fede.
 

marco

Баба Яга
Diretur
29/10/02
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Monte Bar
www.mtb-mag.com
Bike
Diverse
Da sempre fautore MDE, e attualmente possessore di una damper 27,5, devo dire che mi ha piacevolmente impressionato questa nuova bike. Compreso il portaborraccia che mancava. L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è il piantone sella molto verticale, sarà forse perché non amo molto le bici dove si è molto caricati sull'avantreno. Spero di poterla provare e rivalutare la mia prima impressione. Bravo Fede.

Se non carichi il peso sull'avantreno non riesci a fare delle curve decenti. Con le nuove geo, poi, è fondamentale caricare la ruota anteriore.
 

Haran

Biker superis
30/8/07
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Brisbane, AU
Bike
Yeti Sb5.5
"Un punto fisso che MDE si è data nel nuovo progetto è stato quello di ricavare lo spazio per un porta borraccia (...). Per questo sono stati riposizionati tutti i punti del sistema virtual pivot e il cambiamento è stato così grande che alla fine è stato deciso di rinominare il sistema I-Link 2.0."
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A leggerla così, sembra quasi che si sia data priorità assoluta al portaborraccia, rispetto alla naturale ricerca di un miglioramento/evoluzione delle sospensioni.
 

GIACOM

Biker novus
5/7/12
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Torino
Secondo me in quella frase volevano dire che nel disegnare la nuova sospensione hanno tenuto come punto fisso il fatto di far stare il portaborraccia in quella posizione.
 

mastroxc

Biker novus
29/7/12
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Genova
Gran bella bike, però ci deve essere un errore perchè il telaio dovrebbe essere piu leggero di 150/200g rispetto al vecchio ma dai dati tecnici pesa 3,10kg in taglia m senza ammo esattamente come il vecchio.
Il sito mi sembra poco chiaro, nello store sono presenti solo le nuove bike mentre mancano la carve la lumberjack ecc
 

lucagazza

Biker superis
11/6/13
306
67
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Bologna
sì sì lo so, però non vedendole comparire nel menù 2020 mi stavo preoccupando. Probabile che sul sito si intenda solo differenziare l'anno del prodotto.
 

Lucky86

Biker velocissimus
6/10/09
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io trovo che sia tra le più belle in circolazione e senza uso del carbonio!
solo non riesco ad abituarmi all'angolo sella così verticale... è ovvio che ha un mare di benefici, soprattutto che chi ha il cavallo più alto non si ritrovi con la sella sopra al mozzo post, però esteticamente non mi piace per nulla, sembra abbia subito un incidente
 

fabrigiramondo

Biker popularis
14/4/12
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Lago di Garda
Harán non esageriamo dai, ci sta tenerlo in considerazione ma non per questo quelle bici che lo possiedano funzionano male, vedasi Yeti! Ahahha
Lo switch Infinity mica l'han inventario per vía della borraccia
 

vaitus

Biker velocissimus
16/3/06
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Bari
www.malag.it
Bike
Rallon - TCX - Lurcher - Tricross
Ecco cosa significa scegliere l'alluminio e non il carbonio, puoi aggiornare la geometria quando ti pare senza dover aspettare di ammortizzare i costi degli stampi del carbonio, inutile su questo tipo di bici, evoluzione e risposta alle richieste del mercato più rapida. Brava MDE!
 
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Andrea#11

Biker ciceronis
5/6/11
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San Mauro torinese
Bike
YT Jeffsy 27 ‘18 - Stumpy ht 2011
Bellissima! Sarà il mio prossimo telaio; alluminio (materiale perfetto per un telaio) e Made in Italy. Di meglio non c’è!
 

fabrigiramondo

Biker popularis
14/4/12
45
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Lago di Garda
Invece io vorrei fare una domanda che sembrerà stupida ma che invece non lo é se non vi fermate all'apparenza, dicono che si possano avere 3 escurioni diverse al posteriore cambiando l'ammortizzatore.
Ho già studiato questo problema piú volte e so anche la risposta ma ve la pongo per essere critici.
Premessa: parlo del rock shox deluxe COIL quindi quello a molla, sapevate che il 230x 65/62.5/60 sono lo stesso ammortizzatore?
E che basta togliere la piastrina sotto il tampone di fine corsa che é di 5/2,5 o 0 mm!
A questo punto mi chiedo se una modifica dell'escursione modifichi anche la progressività del sistema sospensorio.
 

ci-clo

Biker tremendus
22/10/04
1.010
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Alto Adige
Bike
Ancillotti FRY, MDE Damper
Su MDE la possibilità di montare diversi ammortizzatori serve se ti ritrovi con il tuo vecchio ammortizzatore 216x63 , magari costato 800€...,e volendolo usare su mde puoi farlo senza doverne comprare uno nuovo. Basta solo far fare una taratura specifica e via. Ovvio che se questo non il caso, e parti da zero, ti conviene prendere il 230x65 che è quello ottimale. La geometria del telaio comunque non cambia e neanche la progressività.
 
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ppr

Biker popularis
20/11/17
46
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firenze
Bike
trek fuel ex 8
sto cercando proprio una bici di questo genere ed ero indirizzato fino ad ora su orbea rallon (che ho appena provato a finale nella nuova versione 2020) e mondraker foxy , ma questa mde rimette in discussione la scelta.
mi sembra però che orbea sia molto più competitiva sul prezzo e poi mi chiedo quanto le ruote ,oltre che il telaio, in alluminio invece che carbonio penalizzano la pedalabilità in salita.
 

gargasecca

Biker meravigliosus
17/8/05
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--Roma--
Bike
Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
sto cercando proprio una bici di questo genere ed ero indirizzato fino ad ora su orbea rallon (che ho appena provato a finale nella nuova versione 2020) e mondraker foxy , ma questa mde rimette in discussione la scelta.
mi sembra però che orbea sia molto più competitiva sul prezzo e poi mi chiedo quanto le ruote ,oltre che il telaio, in alluminio invece che carbonio penalizzano la pedalabilità in salita.


Questa è nuova...da quando le ruote in alluminio "penalizzano" la pedabilità in salita?

:nunsacci:
 
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