Leggi tutto...Ibis presenta la sua nuova bici da enduro, la HD6. Andiamo a vederne i dettagli nel comunicato, prezzi compresi. Caratteristiche Ruote 29” anteriore / 27.5” posteriore Escursione anteriore: 180mm Escursione posteriore: 165mm con DW Link Spazio per pneumatici da 2.5” Telaio full carbon Disponibile in cinque taglie (S-M-L-XL-XXL) Peso telaio...
14,46kg per una taglia L mi sembra tanto poco..
https://www.pinkbike.com/news/enduro-world-cup-bike-weigh-in-courtesy-of-edbull-media-house.html
qui ne pesano una a 16,78Kg però purtroppo non si sa che taglia
Probabilmente non sarà la "base"...poi con selletta da XC e senza lattice aggiungi 220/250gr al tutto...14,46kg per una taglia L mi sembra tanto poco..
https://www.pinkbike.com/news/enduro-world-cup-bike-weigh-in-courtesy-of-edbull-media-house.html
qui ne pesano una a 16,78Kg però purtroppo non si sa che taglia
Sul discorso escursione posteriore su una bici così sono totalmente d'accordo.Sarà pure la tendenza attuale, ma personalmente la ruota più piccola dietro e meno escursione non mi convincono , se davanti hai una 29 con 180 mm al posteriore o monti una 29 con i 165mm oppure se metti la 27,5 dammi almeno 175 di escursione !
Circa prezzo e garanzia a vita inutile discuterne , siamo alle solite !
Confermo, ha i paramani ( 200gr ) le dhr 2 da Dh ( aggiungi 2 etti davanti e 1 dietro rispetto al montaggio stock, + molla dhx2, son altri 3 etti extra rispetto al X2 e il Cush core davanti e dietro 400gr 14.5kg + 1.2kg e sei già a 15.7 + pedali e finisci a 16.114,46kg per una taglia L mi sembra tanto poco..
https://www.pinkbike.com/news/enduro-world-cup-bike-weigh-in-courtesy-of-edbull-media-house.html
qui ne pesano una a 16,78Kg però purtroppo non si sa che taglia
complimenti a Andrew Neethling che sta sotto i 14,7... se arriva alla fine con la bici intera secondo me é il vincitore morale!!!14,46kg per una taglia L mi sembra tanto poco..
https://www.pinkbike.com/news/enduro-world-cup-bike-weigh-in-courtesy-of-edbull-media-house.html
qui ne pesano una a 16,78Kg però purtroppo non si sa che taglia
Beh, montano sospensioni factory sul modello base perchè già costano di più di bici top di gamma AXS/factory/full carbon ecc...Sembra fatta davvero con cura dei dettagli sia pratici che a livello di geometrie ( altezza sella a cui è misurato l'angolo, para schifo nel carro ecc ) ma chiamare GX un montaggio dove Manettino, Pedivelle e catena sono NX è una presa per il culo, specie a 7400€. Altra nota positiva, finalmente un altro brand come Evil che monta sospensioni top fin dal modello base.
Si, c’è una coppia di boccole al posto dei cuscinetti nel leveraggio inferiore. Deve essere posizionata una boccola Igus, che se non sbaglio è un prodotto nostrano, in uno dei due snodi che ruota meno. È da un po’ di anni che le stanno utilizzando sulle loro bici...complimenti a Andrew Neethling che sta sotto i 14,7... se arriva alla fine con la bici intera secondo me é il vincitore morale!!!
Bellissima questa ibis, ma non ho capito perché le boccole sono garantite? perché boccole???? davvero ha le boccole??!
non centra na mazzaBeh, montano sospensioni factory sul modello base perchè già costano di più di bici top di gamma AXS/factory/full carbon ecc...
Se il tuo modello base lo vendi a 2500 euro è ovvio che non puoi permetterti di montarci sospensioni factory-kashima... Ibis vende solo prodotti di fascia di prezzo alta e altissima quindi non vedo niente di strano che usiamo solo sospensioni top, casomai è scandaloso che ci mettano insieme a quei prezzi trasmissioni da basona entrylevel...non centra na mazza
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