Nuova gravel Decathlon GRVL 120

[vdisalvo]

non conosco la gravel di decathlon, ma intervengo solo per spezzare una lancia in favore dei QR.
I perni passanti sono sicuramente migliori, ma in molti anni in cui ho usato la mia ciclocross, su strada e su sterrati di vario genere, MAI si è allentato un QR e MAI ho avvertito problemi di poca rigidità legati alla mancanza dei perni passanti. E ci ho fatto anche sterrati impegnativi, chiaramente roba fattibile da un ciclista medio e a velocità modeste.
Piuttosto, per esperienza personale , le ruote delle bici di decathlon che ho avuto bici da 300 a 700 euro) erano sempre abbastanza scarse (per non dire una vera schifezza...); saranno certamente il primo è più importante upgrade da fare, e qui si che il cambiamento sarà ben avvertibile....

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[Ruggero68]

non conosco la gravel di decathlon, ma intervengo solo per spezzare una lancia in favore dei QR.
I perni passanti sono sicuramente migliori, ma in molti anni in cui ho usato la mia ciclocross, su strada e su sterrati di vario genere, MAI si è allentato un QR e MAI ho avvertito problemi di poca rigidità legati alla mancanza dei perni passanti. E ci ho fatto anche sterrati impegnativi, chiaramente roba fattibile da un ciclista medio e a velocità modeste.

ma infatti!
Fino ad una decina d'anni si usavano solo quelli. E non su strada, ma anche in DH
Ora sembrerebbe che senza perno passante la ruota debba uscire da un momento all'altro.

 

[sideman]

Piuttosto, per esperienza personale , le ruote delle bici di decathlon che ho avuto bici da 300 a 700 euro) erano sempre abbastanza scarse (per non dire una vera schifezza...); saranno certamente il primo è più importante upgrade da fare, e qui si che il cambiamento sarà ben avvertibile....

qualunque mezzo a quelle cifre ha ruote assolutamente scarse... che sia Decathlon che sia Specy

 

[reddummies]

sul sito decathlon da già esaurita la taglia L, quindi presumo non sia più ordinabile!
Sarei passato a vederle domenica, ma mi sa che mi tocca orientarmi su altro, o prendere una XL

 

[andy_g]

I componenti sono superbase e, visto il prezzo, ci sta, guarnitura a parte, ma secondo me il punto principale è il telaio:
forcellini da bici da supermercato;
saldature stile anni 90, che a me piacciono pure e non sono un vero problema, ma vederle oggi è un po' strano;
il tubo obliquo che, non dico idroformato, ma almeno rastremato a sezione tonda o meglio ovale l'avrebbe resa più attuale e forse anche più comoda;
serie sterzo ad occhio altissima e non conica;
il peso dichiarato però è discreto, un po' meno quello della forcella.
In assoluto, non mi sento di dire che è un cattivo acquisto, visto il prezzo, ma investire duecento o trecento euro in più permette di avere una base più solida su cui magari si può investire qualcosa in seguito. Insomma non griderei al miracolo.
Io per ora la lascio lì.

 

[Giacomino77]

Ciao a tutti,
sabato scorso non é stato possibile né provare né vedere la bici! Il tipo mi ha spiegato che ne avevano una soltanto (taglia xs) e non é chiaro per quale motivo ma l'han portata al deca di Breda venerdí.
Quindi...gran buco nell'acqua!

 

[ciarlyy]

Per me a 600 euro sul nuovo non si trova niente di paragonabile...
Non è regalata visto la componentistica basilare ma torna il discorso che sul nuovo al momento solo la kona rove e la Genesis cda si avvicinano come prezzo..Queste ultime due però (oltre a costare un buon centinaio di euro in più) hanno una rapportatura più "lunga", non sono monocorona e mi sembra non abbiano il manubrio gravel.. A me piace e se devo essere onesto sto pensando di dar via la mtb e prendermi questa...

 

[ciarlyy]

La trovo azzeccata anche come abbinamento dei colori...

 

[argent88]

Io ho preso la RC120 DISC usata per risparmiare ancora di più, 300€.
Ho già le gomme pronte per il Veneto Gravel, che nel frattempo è stato rimandato.
Le ho fatto montare il manubrio gravel di questa.

Non ci ho fatto ancora lunghi tratti di ghiaia, ma alla prima uscita, oltre 200km si è rivelata molto, molto comoda!

 

[flynn71]

Anche io mi appresto a prendere la rc120 e penso ci monterò i panaracer gravelking da 35. Fantastica bici ignorante!

 

[argent88]

Tutte le bici sono belle!!
:)
O quasi!

Che percorsi pensi di fare con quelle gomme?
Io ho le hutchinson toro cx 32mm in attesa e penso anche di montare una guarnitura tipo 46/30 per quando potremo tornare fuori!

 

[flynn71]

Tutte le bici sono belle!!
:)
O quasi!

Che percorsi pensi di fare con quelle gomme?
Io ho le hutchinson toro cx 32mm in attesa e penso anche di montare una guarnitura tipo 46/30 per quando potremo tornare fuori!

Argini per lo più è strada per arrivarci.. Avevo una mtb on one da 29 ma non la usavo mai in montagna. Ho la bdc in acciaio fatta su misura ed è la mia bici principale e mi trovo meglio con la bdc che non con la mtb. Voglio una bici ignorante sapendo che se la maltratto posso dormire lo stesso alla notte. E non voglio spendere. La rc 120 la vedo perfetta per il gravel che è la specialità che mi intriga di più. Sapendo le mie capacità ciclistiche nulle non mi faccio assolutamente seghe mentali.. Ho voluto però delle buone gomme, attenzione buone non costose, ci ho speso 24 euro da probikeshop che rispetto a quelle decathlon che volevo mettere su costano solo 5 euro in più ma penso proprio che la qualità sia di altra categoria. Delle panaracer ne ho sentito parlare molto molto bene.

 

[flynn71]

... E sia chiaro che la rc 120 mi piace proprio e io non sono il tipo con la puzza sotto il naso e per me decathlon è una marca di bici come le altre. Ritengo che con questa nuova gamma triban decathlon abbia deciso di puntare forte su questa nuova nicchia. Inizialmente avevo puntato la rc 500 ma anche se mi piace molto mi rompeva spendere 150 euro in più per avere un upgrade che non mi avrebbe dato nulla. Per me già la rc 120 è veramente tanta roba.

 

[Brunik]

Molto bella, sono riusciti anche con la nuova livrea ad abbellire il telaio, che mi pare lo stesso della triban 100. L'unica pecca estetica per me è proprio il tubo obliquo con quella forma che proprio non mi piace, ma è solo una mia opinione estetica, probabilmente la comprerei lo stesso! :)

 

[argent88]

L'ho presa per portarla in Albania e ci sono uscito sabato scorso per un totale di 130km tra asfalto e sterrato con brevi tratti da rampichino, il tutto condito da fango e nebbia. Il vero punto debole sono i copertoni, pessimi su sterrato e pure inaffidabili su asfalto.
Detto questo quando e' sporca di fango e' proprio bella, il cambio funziona bene e i freni si sono dimostrati affidabili. Promossa.
Non vedo l'ora di montarla tubeless con gli hutchinson touareg.