La trance è una gran bici, ma ho provato per un giorno intero una Hightower e mi sono trovato ancora meglio.
Che modello era ?
Potresti spiegare in grandi linee le differenze ?
La trance è una gran bici, ma ho provato per un giorno intero una Hightower e mi sono trovato ancora meglio.
Ciao domattina uscita innevata a lokve (Slo)...se ti interessa fammi sapere in mp.....scusate OTSalve, stessi percorsi anch'io e stessi problemi...siamo tre Goriziani!
Che modello era ?
Potresti spiegare in grandi linee le differenze ?
Allora, ho provato per 5 ore abbondanti una HighTower C R+, girando nel Red Rock Canyon (https://www.strava.com/activities/1297309593) e provando un pò di tutto, trail, salite, discese sia flow che scassate, curve ampie e strette. Precedentemente avevo invece provato una CR per un paio di ore.
Ovviamente, la differenza più marcata e da cui derivano le sensazioni differenti è la gomma da 29" e la geometria della bici (anche se la CR+ è quella con le 27.5+). Adoro la Trance, è scattante e molto rapida, la metti veramente dove vuoi, anche perchè pesa un kg abbondante in meno e soprattutto le masse sospese sono più leggere, cerchi in carbonio in primis, quindi cose come cambi di direzione e scarti improvvisi vengono meglio sulla Trance. Però questo me la rente anche "nervosetta" ogni tanto, mentre ho apprezzato della HT la stabilità, notevole già con le 29 ma onestamente impressionante con le plus, quasi troppo, ho fatto un trail in discesa e un paio di rock garden sono passati sotto alle ruote come se non ci fossero, non togliendo il divertimento "spianandoli", ma comunque senza quegli scarti che ogni tanto mi fa la Trance. E' un modo di guidare differente, mi ricorda ai tempi della moto la Ducati che avevo e le giapponesi, l'anteriore della HT è più stabile stile vecchie ducati, quello della Trance più agile.
A salire sono pari, la Trance è più agile (credo per il peso minore e i rapporti piu favorevoli, ma anche perchè ho provato le gomme plus) ma anche la HT scala perfettamente. Oltre certe pendenze, se non si carica a overe il peso davanti, entrambe tendono ad alzare l'anteriore.
Sul pedalato la HT è meglio a naso, credo per la maggiore circonferenza delle ruote e la posizione in sella lievemente più distesa, ma dovrei provare su terreni e con gomme simili, il deserto sono state 5 ore di roccia e terra che da me non esistono.
Non commento sulle dotazioni, perchè ad esempio il NX 10-42 della HT non è nemmeno avvicinabile al 11-46 XT della Trance in fatto di escursione e precisione, e le gomme plus sono si carine per scendere in tranquillità, ma sono "troppo" stabili (infatti qualche tornante stretto ho cristonato e dovuto posare il piede) e sul pedalato che io faccio in abbondanza sono due macigni. Quindi, nel caso prenderò l'opzione da 29.
Quello che mi resta in mente della HT è la posizione in sella, mi sono sentito subito "dentro" alla bici, come non mi era mai capitato prima, neanche con la Trance (che comunque è una grandissima bici).
Però visto il thread dove siamo, chiariamoci, mi sono "invaghito" della HT, vero, ma se non riesco a cambiare mi tengo tranquillamente la Trance, di cui sono stra-contento (anche perchè è la Advanced 1, non proprio la base ). Probabilmente è proprio un feeling migliore che ho con le 29".
Grazie
Ottima recensione dettagliata.
Alla fine,come hai anche spiegato,la differenza fondamentale sta' nel formato ruote.
Personalmente non amo le gomme molto larghe.
Le misure geometriche delle due bici se la versione è questa ( https://www.santacruzbicycles.com/en-US/hightower), sono molto simili.
Riguarda la posizione sella..,
paragonando le geometrie,la Highower ha un angolo sella (74,3°) leggermente piu' verticale della Trance (73,5°) quindi in teoria dovrebbe essere un pelo piu' distesa la Trance ,ma la Hightower ha un Top Tube di 2 cm piu' lungo della Trance (taglia L),
questo ha comportato la sensazione di una posizione sella piu' distesa,sui ripidi in salita questo lo ritengo uno svantaggio.
Naturalmente ognuno in base alla proprie misure si puo' ottimizzare mettendo uno stem di diversa misura(con i relativi pro e contro).
Mi pongo la domanda di quale sia alla fine il formato piu divertente,perchè io vado in bici per divertirmi.
Ciao
Non riesci a metterla orizzontale ?
Uscita fatta sabato scorso a lokva in Slovenia.. davanti ho ancora il copertone originale nobby nic e dietro un nuovo minion dhr ll che ha fatto un egregio lavoro soprattutto durante la discesa nonostante eravamo abbondantemente sorro lo zero....se riesco posto un piccolo video.Ci ho provato ma non riesco [emoji36] Vedi l'allegato 246642
@crifla Ciao scusa per il ritardo...ti confermo 32cm centro movimentoAppena posso controllo e faccio sapere
message sent from nokia 3310
Rimango alquanto perplesso.@crifla Ciao scusa per il ritardo...ti confermo 32cm centro movimento
Azzo.... Grazie filippo.go@crifla Ciao scusa per il ritardo...ti confermo 32cm centro movimento
Rimango alquanto perplesso.
32 non si ha nemmeno nelle enduro.
La mia misurazione ha rilevato 34, vuoi che sia 33,5 cm( tolleranza),ma non certamente meno.
Anche questa recensione viene confermato :
"Per quanto riguarda le geometrie in casa Giant seguono il trend moderno che porta ad avere bici più basse, lunghe e aperte, quindi, rispetto al modello 2016, il tubo orizzontale aumenta di 10 mm, il movimento centrale si abbassa di 5 mm e i foderi del carro sono più corti di 5 mm."
http://mountainbike.bicilive.it/news/giant-mtb-2017-novita-trail-xc/
La versione 2014-2016 era di 34 cm
"– Altezza movimento centrale da terra: 34 cm"
https://www.mtbcult.it/tests/test-giant-trance-advanced-27-5-0-super-versatilita/
C 'e' specificato Giant Trance 2 (2017)http://www.mbr.co.uk/reviews/27-5-full-suspension-bikes/giant-trance-27-5-2-2015-review
Qui riportano 330 mm... Ma non ho ben capito se hanno riportato esattamente i valori per il 2017
Il dpx2 blocca beneCiao a tutti.Qualcuno ha il modello 2018 con il mono Fox dpx2?Vorrei sapere se il blocco è totale o no.
Grazie.
Da nessuna parte !
Sulla mia ho lavato pure la prima , su una am preferisco lo zaino.