Ma prima di dire che le escursioni di una moderna trail sono "troppo" giuste, ne hai mai provata una?
Chiedo..
Ma prima di dire che le escursioni di una moderna trail sono "troppo" giuste, ne hai mai provata una?Beh possiamo sempre parlare di come la scelta ecologica di Commencal di non fare telai in carbonio stia contribuendo a rendere il mondo un posto migliore.
Secondo me per assurdo il problema delle nuove xc e trail (oddio, adesso le trail quali sono? comunque, per intenderci, cose come la Ripley) è che hanno le geometrie "troppo" giuste per le sospensioni che hanno. Spingono tantissimo in discesa e ti invogliano ad andare giù forte, poi però ti scontri con le sospensioni che sono semplicemente troppo corte e vanno a pacco. Allora il dubbio che viene è ,se devo avere una Ripley (o la tallboy, o altre simili) con questo "limite", forse è meglio accettare il limite in salita che mi comporta passare a una Ripmo o una hightower, ma poi non avere il limite in discesa? E prima che lo dica tu, non parlo di chi sa portare giù a velocità folli anche una xc con 100mm, ma di "average Joe" che compensa la scarsa tecnica con l'escursione.
Ma prima di dire che le escursioni di una moderna trail sono "troppo" giuste, ne hai mai provata una?
Chiedo..
il 23 ne presento una chè mi sta piacendo moltissimo. Downcountry per intenderci
La commencal
Esteticamente mi
È sempre piaciuta! Ha davvero una bella linea! Avevo una meta sx 26” gialla fluo fighissima anni fa...
In questo periodo di
Carbonio cosa ne pensate dei telai in alu? In particolare quelle case come
Commencal che non propongono nemmeno il carbonio, ma hanno bici sia base che top tutte in alu. Ho notato che ultimamente anche il peso tra carbonio e alu non è che sia tanto diverso
Boh, mi piacerebbe vedere i limiti che hai trovato.. hai provato a gonfiare le sospensioni?Si, ho provato l'ultima versione della Smuggler ad esempio. Quindi? (non presumere sempre che qualcuno commenti le cose a ca**o per favore).
Boh, mi piacerebbe vedere i limiti che hai trovato.. hai provato a gonfiare le sospensioni?
Vuol dire che per essere in allumino la produzione del telaio non è particolarmente raffinata...A questo peso entrano in gioco anche le full acciaiose...tipo full moxie. Cotic Rocket Max o starling murmur ad esempio. Monocross senza rinvii. Ma sempre di monocross si parla.
lo danno a 3,7 senza ammoVisti i vari commenti sul peso... quanto pesa il solo telaio?
A questo peso entrano in gioco anche le full acciaiose...tipo full moxie. Cotic Rocket Max o starling murmur ad esempio. Monocross senza rinvii. Ma sempre di monocross si parla.
Mi auto quoto leggo ora che il solo telaio pesa praticamente come una Starling Murmur in acciaio completa di ammoo appunto allo stesso peso si prende una bici particolare come quelle da te menzionate.. maah
Commencal è tornata a fare tombini strapesanti come anni fa, a prezzi alti... AuguriPer motivi economici io sono indietro di 2-3 anni con telaio e componenti, cioè acquisto fra 2-3 anni quello che esce ora a prezzo pieno.
Mi sto semplicemente preoccupando per quello che dovro' pedalare quando sarà il momento, e ogni nuova presentazione il peso sale di mezzo kg in pratica.
Quando una bici da Trail/AM pesa 17 kg finita con pedali in taglia M/L e nella migliore delle ipotesi 16 kg, che commenti ti aspetti onestamente? Infatti i due commenti prima del mio erano simili, infatti i commenti su pinkbike sono simili.
Non ho intenzione di lagnarmi in modo particolarmente pesante, era solo un piccolo post che ho il diritto di scrivere, tu gli hai solo dato troppa importanza secondo me.
Commencal è tornata a fare tombini strapesanti come anni fa, a prezzi alti... Auguri
abbiamo un greggario tra noiCommencal è tornata a fare tombini strapesanti
Beh visto come vanno le loro DH, anche in mano a gente diversa dei Pro del team, direi che le bici ad alte prestazioni le sanno fare!... c'è anche da dire che come marchio è sempre stato votato al divertimento più che alla prestazione pura... e in ogni caso con le ruotone è un po' lo scotto da pagare.
Beh visto come vanno le loro DH, anche in mano a gente diversa dei Pro del team, direi che le bici ad alte prestazioni le sanno fare!
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