16 kg???????? tipo i vecchi freeridoniLa team replica tg L su Pino bike l'hanno pesata. 16,1 kg senza pedali. Adesso quando uno si lamenta che una bici da enduro 29 pesa 15 kg gli spaccherei il telaio in testa.
16 kg???????? tipo i vecchi freeridoni
Beh sono in alluminio... se sommi questo alla taglia L e ruote da 29, è presto fatto. La mia hightower col telaio CC pesa 14.7 in ordine di marcia, sarebbe 14.2 senza pedali ma con gomme da 1kg e lattice. Qui hai sospensioni più grandi, e il telaio in alluminio. Secondo me non è così osceno come peso.
Bella bici, anche se 65,5° di sterzo non mi pare un valore così di spicco, ne tantomeno il reach mi sembra eccessivamente lungo avendo valori tutto sommato contenuti rispetto alla media dei telai moderni;)
Ma quello sarà il valore di angolo reale!... quello effettivo (che realmente influisce poi nella guida) sarà sicuramente ben più maggiore dai!Beh! La mia xl con 9 cm. di telaio in più, senza un grammo di carbonio, cerchi e gomme pesanti va a 15,5....
Secondo me è decisamente pesante.
Anche l’angolo sella di 66 è tutt’altro che verticale.
Anche la mia ancillotti XL lunga tutta alla, ruote da 29 da dh e copertone ant da dh casting, con pedali 15,5, di carbonio ho solo il rivestimento delle pedivelle xo1. Ma non importa 1 kg o in meno, quando dove è distribuito, io ho tutto a molla ant e post ma il peso è in zona mov centrale, peraltro molto al di sotto dell'asse ruota.Ma quello sarà il valore di angolo reale!... quello effettivo (che realmente influisce poi nella guida) sarà sicuramente ben più maggiore dai!Beh! La mia xl con 9 cm. di telaio in più, senza un grammo di carbonio, cerchi e gomme pesanti va a 15,5....
Secondo me è decisamente pesante.
Anche l’angolo sella di 66 è tutt’altro che verticale.
EDIT: infatti c'è pure scritto nell'articolo
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Anche la mia ancillotti XL lunga tutta alla, ruote da 29 da dh e copertone ant da dh casting, con pedali 15,5, di carbonio ho solo il rivestimento delle pedivelle xo1. Ma non importa 1 kg o in meno, quando dove è distribuito, io ho tutto a molla ant e post ma il peso è in zona mov centrale, peraltro molto al di sotto dell'asse ruota.
Ma quello sarà il valore di angolo reale!... quello effettivo (che realmente influisce poi nella guida) sarà sicuramente ben più maggiore dai!
EDIT: infatti c'è pure scritto nell'articolo
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