News Nuova chiave dinamomentrica Effetto Mariposa Giustaforza

geb95 · 2/5/24

300€?
Ma che si sono fumati?

E io che mentre leggevo l'articolo pensavo "carina, se costa sui 60€ ci potrei pensare"

Domanda, ma le chiavi dinamometrica possono perdere la loro taratura?
Io ho una ProBike Tool da tipo 3/4 anni ma ultimamente mi sembra meno precisa, esempio serrò una cosa 5nm e mi fa "tac" poi metto 7nm e il "tac" lo fa comunque subito senza nessun minimo di rotazione.

Barons · 2/5/24

geb95 ha scritto:
300€?
Ma che si sono fumati?

E io che mentre leggevo l'articolo pensavo "carina, se costa sui 60€ ci potrei pensare"

Domanda, ma le chiavi dinamometrica possono perdere la loro taratura?
Io ho una ProBike Tool da tipo 3/4 anni ma ultimamente mi sembra meno precisa, esempio serrò una cosa 5nm e mi fa "tac" poi metto 7nm e il "tac" lo fa comunque subito senza nessun minimo di rotazione.

Sì la possono perdere è molto dipende da come là si lascia dopo averla usata

DoubleT · 2/5/24

per le coppie più grandi fino ai 60 Nm io uso questa... e non sbaglia

Railspike · 2/5/24

geb95 ha scritto:
300€?
Ma che si sono fumati?

E io che mentre leggevo l'articolo pensavo "carina, se costa sui 60€ ci potrei pensare"

Domanda, ma le chiavi dinamometrica possono perdere la loro taratura?
Io ho una ProBike Tool da tipo 3/4 anni ma ultimamente mi sembra meno precisa, esempio serrò una cosa 5nm e mi fa "tac" poi metto 7nm e il "tac" lo fa comunque subito senza nessun minimo di rotazione.

Sì, ciclicamente andrebbero mandate a far tarare.
Dopo l'utilizzo è buona norma scaricare la chiave prima di riporla.

Per la chiavi di Effetto Mariposa, che dire, oltre al fatto che sono costose?

Mogul · 2/5/24

geb95 ha scritto:
300€?
Ma che si sono fumati?

E io che mentre leggevo l'articolo pensavo "carina, se costa sui 60€ ci potrei pensare"

Domanda, ma le chiavi dinamometrica possono perdere la loro taratura?
Io ho una ProBike Tool da tipo 3/4 anni ma ultimamente mi sembra meno precisa, esempio serrò una cosa 5nm e mi fa "tac" poi metto 7nm e il "tac" lo fa comunque subito senza nessun minimo di rotazione.

Quello può capitare anche se la chiave è tarata, se la differenza è poca tra primo e secondo serraggio soprattutto se la vite è a secco lo stacco di partenza della rotazione può essere che necessiti di una coppia maggiore di quanto si è serrato

sideman · 2/5/24

Big Steak One ha scritto:
Ho una normalissima Be-Tools 24Nm pagata 27€ e credo che mi durerà molto ma molto tempo.
E poi..., ne avete nominate alcune. Usag, Beta...
Conoscete le Hazet?
Ho la 20-120Nm per coprire le coppie che la Be-Tools non copre. Pagata 167€ e qui non credo ma so per certo che mi durerà una vita.

Hazet ragazzi... Hazet

Visto che siamo in vena di confessioni...

eccomi...ammetto...e mi pento...
io ho una Parkside della Lidl...

non l'ho detto prima perchè essendo già stato bannato un pò di volte non volevo rischiare...

albatros_la · 2/5/24

DoubleT ha scritto:
Vedi l'allegato 645858

per le coppie più grandi fino ai 60 Nm io uso questa... e non sbaglia

La quale è un'ottima soluzione per due motivi: non si stara (al massimo la scala graduata si muove, ma basta piegare l'astina per riazzerarla) ed è bidirezionale.

Big Steak One · 2/5/24

E poi c'è qualcuno che non crede che gugol ci ascolta e spia...
Notifica ricevuta stamattina dell'uscita di questo video. Che ne sapeva gugol che ieri ne stavo parlando? .

P.S. Ottimo spunto di riflessione anche nel 3d dedicato ai Wheels Builder

Burnout111 · 2/5/24

geb95 ha scritto:
300€?
Ma che si sono fumati?

E io che mentre leggevo l'articolo pensavo "carina, se costa sui 60€ ci potrei pensare"

Domanda, ma le chiavi dinamometrica possono perdere la loro taratura?
Io ho una ProBike Tool da tipo 3/4 anni ma ultimamente mi sembra meno precisa, esempio serrò una cosa 5nm e mi fa "tac" poi metto 7nm e il "tac" lo fa comunque subito senza nessun minimo di rotazione.

Parktool che tutti conosciamo ha in catalogo la dinamometrica 2-14nm a circa 90€….

Barons · 2/5/24

zedestel ha scritto:
Io ho enttambe le vecchie chiavi dinamometriche di effetto mariposa.

Fanno lo stesso lavoro di una cinese da 27€? Sì per un uso hobbistico. Ma queste chiavi, sono fatte in italia, hanno una qualità eccellente che probabilemte mi durerà tutta la vita e possono essere ricalibrate da effetto mariposa. E tutte le volte che le prendo in mano godo come un riccio da quanto siano robuste.

Lascio stare chi nemmeno usa dinamometrica, si commenta da solo... Non lamentatevi se poi tutta la nostra manifattura va in cina, se date degli sprivveduti a chi compra prodotti italiani (per i fortunati che ancors se lo possono permettere). Le chiavi beta e usag sono made in oriente (hanno certsmente una qualità cmq ottima)

La dinamometrica serve a chi non ha la minima idea di quello che sta facendo alla sua povera bicicletta e magari non sa nemmeno come si usa , facendo ancora più danni …
Immagino tu la usi anche per chiudere le testate dei motori , magari ad alte prestazioni…..perché lì si che non puoi farne a meno.
Lavori per loro? Porta fuori a prezzo le chiavi allora !
Poi finiamola con sta storia dell aiutare l Italia e non la concorrenza !!!!!
Chi mai aiuta gli operai a 1000 al mese !!! Tu????

devo.d · 2/5/24

sideman ha scritto:
Visto che siamo in vena di confessioni...

eccomi...ammetto...e mi pento...
io ho una Parkside della Lidl...

non l'ho detto prima perchè essendo già stato bannato un pò di volte non volevo rischiare...

Quindi....cosa sei riuscito a distruggere usandola

DoubleT · 2/5/24

albatros_la ha scritto:
La quale è un'ottima soluzione per due motivi: non si stara (al massimo la scala graduata si muove, ma basta piegare l'astina per riazzerarla) ed è bidirezionale.

o so ben mi

sideman · 2/5/24

devo.d ha scritto:
Quindi....cosa sei riuscito a distruggere usandola

il mio ego

Treppy · 2/5/24

Ok, vogliamo giustificare il prezzo spropositato dall'indubbia qualità, ma nell'utilizzo cosa mi dovrebbe dare in più rispetto a uno dei marchi top come Beta (che costa meno)?
Da quello che leggo mi pare di capire che i punti di forza siano che si può usare al contrario e che la scala è al decimo di nm.... ma servono davvero? Su una bici ci sono serraggi da fare a coppie come 4,3 nm?

geb95 · 2/5/24

Treppy ha scritto:
Ok, vogliamo giustificare il prezzo spropositato dall'indubbia qualità, ma nell'utilizzo cosa mi dovrebbe dare in più rispetto a uno dei marchi top come Beta (che costa meno)?
Da quello che leggo mi pare di capire che i punti di forza siano che si può usare al contrario e che la scala è al decimo di nm.... ma servono davvero? Su una bici ci sono serraggi da fare a coppie come 4,3 nm?

Boh, onestamente al 90% quasi sempre nm tondi, solo il mio ex manubrio integrato Bontrager RSL c'era scritto "Max 4,2nm" o qualcosa del genere, per il resto sempre 2, 4, 5 ecc

Burnout111 · 2/5/24

Treppy ha scritto:
Da quello che leggo mi pare di capire che i punti di forza siano che si può usare al contrario e che la scala è al decimo di nm.... ma servono davvero? Su una bici ci sono serraggi da fare a coppie come 4,3 nm?

L'uso sinistrorso solo per la EVO che costa 50 euro in più, ovvero 300€.

La USAG ha la micrometrica da 0,05Nm, ma è davvero un vantaggio quando la tolleranza è 4%?
Avere la tolleranza al 4% significa che se imposti la chiave a 5Nm il valore può oscillare tra 4,8 e 5,2Nm; se la imposti a 10Nm il valore può oscillare tra 9,6 e 10,4Nm...a quel punto avere la micrometrica a 0,1 o DA 0,05Nm è del tutto indifferente.
Può tornare utile sotto i 2Nm quando la tolleranza del 4% significa <0,08Nm.

Bac24 · 2/5/24

Ma ci prendete in giro o cosa...

valerio_vanni · 2/5/24

Burnout111 ha scritto:
L'uso sinistrorso solo per la EVO che costa 50 euro in più, ovvero 300€.

In tutte quelle che ho visto l'uso sinistrorso è possibile smontando la testa e montandola al contrario.
Per i ciclisti che si sistemano le bici in garage secondo me è un compromesso accettabile.

Burnout111 · 2/5/24

valerio_vanni ha scritto:
In tutte quelle che ho visto l'uso sinistrorso è possibile smontando la testa e montandola al contrario.
Per i ciclisti che si sistemano le bici in garage secondo me è un compromesso accettabile.

grazie per la segnalazione, è un'operazione facile lo smontaggio della testa?

valerio_vanni · 2/5/24

Burnout111 ha scritto:
grazie per la segnalazione, è un'operazione facile lo smontaggio della testa?

Sì.
-sviti le due torx e togli il coperchio
-sfili l'ingranaggio
-lo reinserisci sottosopra, in maniera che il quadrato spunti dal lato opposto
-rimetti il coperchio e le due viti.

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