Test Nuova Canyon Spectral CF
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
delusione totale per me
più andava avanti la descrizione più pensavo "va beh dai ci sarà anche qualche miglioramento" e invece una delusione dopo l'altra...
_formato mullet
_diminuzione di escursione (adesso tra la spectral 125 e questa cambiano 15mm dietro e 10 davanti...)
_reach esagerato
_sistema kis inutile
_reggisella da 34 più pesante
forse l'unico miglioramento rispetto alla vecchia è lo scompartimento interno.. che però poteva esser fatto meglio visto che il buco risulta un pò piccolo..
insomma io se avessi la vecchia non la cambierei manco morto, me la terrei ben stretta
P.S.
vedo dal sito canyon che in fase di acquisto si può decidere se prenderla mullet o 29 29, gran cosa questa
più andava avanti la descrizione più pensavo "va beh dai ci sarà anche qualche miglioramento" e invece una delusione dopo l'altra...
_formato mullet
_diminuzione di escursione (adesso tra la spectral 125 e questa cambiano 15mm dietro e 10 davanti...)
_reach esagerato
_sistema kis inutile
_reggisella da 34 più pesante
forse l'unico miglioramento rispetto alla vecchia è lo scompartimento interno.. che però poteva esser fatto meglio visto che il buco risulta un pò piccolo..
insomma io se avessi la vecchia non la cambierei manco morto, me la terrei ben stretta
P.S.
vedo dal sito canyon che in fase di acquisto si può decidere se prenderla mullet o 29 29, gran cosa questa
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Telaio bello "cicciotto" e senza fronzoli, meno male che non hanno riempito di pulegge pure questa..!
Telaio bello "cicciotto" e senza fronzoli, meno male che non hanno riempito di pulegge pure questa..!
Anche io sono rimasto abbastanza deluso: la aspettavo e sinceramente speravo che "fondessero" la 125 e la 150 in una bici sola, quindi quando ho sentito che era 140mm ho iniziato a sperare... Poi però sono iniziate le mazzate: il KIS proprio non lo digerisco, i montaggi mi sembrano un passo indietro (la 8 è mista SLX/XT e le ruote sono E1900 invece di XM1700) e mi pare che i pesi siano andati su (per stare sotto i 15 serve la 9 che costa 5k). L'unica cosa buona è che non hanno fatto passare i cavi nel tubo sterzo come per la Neuron.
si ma sta sotto i 15kg in formato mullet, e quella è una bella furbata per cavare qualche etto tra ruota e gomma
praticamente prima avevi una bici leggera ma con tanta escursione per non aver problemi in discesa, ora hai una bici pesante e con meno escursione, e come hai detto te montaggi pure peggiori a parità di prezzo
forse il problema più grosso di questa bici è che la si paragona con la vecchia che era lo stato dell'arte per quanto riguarda am/enduro pedalato
Ho acquistato a dicembre la cf8 in offerta… Molto contento dell’affare fatto e non rimpiango il modello nuovo.
più si va avanti e più queste bici diventano pesanti, 15 kg per una bici in carbonio sono davvero tanti. Io ho una vecchia liteville 301 in alluminio 27.5, peso 14 kg, senza neanche avere dei componenti particolarmente pregiati. Tante bici in carbonio della stessa epoca stavano a 13kg o poco più . Saranno anche migliorate geometrie, quote etc, ma 2 kg in più non sono banali da pedalare.
Imbarazzante il peso raggiunto ... Stiamo ingrassando anche le all mountain dove vogliamo finire ? Pensavo che la mia nuova gt sensor pesasse troppo per il suo segmento poi scopro che canyon allo stesso prezzo ho 1kg in più. Inoltre la trovo inutilmente complessa fra sistema K.I.S e porta oggetti (lampadine , libretto ecc)
Delusione totale anche per me... Molto meglio la vecchia: a questo punto butterò un'occhio per vedere se ci saranno nuovamente promozioni sul "vecchio" modello
Claudiop77
Biker forumensus
- 31/3/12
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- Bike
- KindomBike Vendetta Titanio e Orange, una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Entrando nel sito Canyon ho scoperto che dopo 1 anno mi hanno dato ragione Spectral 125 già fuori catalogo, ultime disponibili.
Non aveva senso una bike con stesso peso stesse geometrie e meno escursione.
Questa nuova la vedo bene ben centrata anche se questo KIS mi piacerebbe provarlo, per ora sono un pò perplesso.
Non aveva senso una bike con stesso peso stesse geometrie e meno escursione.
Questa nuova la vedo bene ben centrata anche se questo KIS mi piacerebbe provarlo, per ora sono un pò perplesso.
mah insomma... per un aggeggio Kis che nessuno vuole e la sacca e il vano interno telaio (bellissimo) dobbiamo salire ancora di peso? allora anche no grazie....
sono aggeggi inutili in più, sulla neuron ho il borsello a telaio come sulla vecchia spectral e a sto punto credo sia la soluzione migliore.
mi aspettavo anche qui l'instradamento cavi nella serie sterzo, che avrebbe più senso in enduro prendere rami che tirano o strappano cavi e guaine e invece non l'hanno messo. forse è l'unica cosa buona non averlo messo.
come sempre "non vedo novità solo marketing"
sono aggeggi inutili in più, sulla neuron ho il borsello a telaio come sulla vecchia spectral e a sto punto credo sia la soluzione migliore.
mi aspettavo anche qui l'instradamento cavi nella serie sterzo, che avrebbe più senso in enduro prendere rami che tirano o strappano cavi e guaine e invece non l'hanno messo. forse è l'unica cosa buona non averlo messo.
come sempre "non vedo novità solo marketing"
Considerando che si critica il Kis, che molto probabilmente nessuno ha provato, certe critiche lasciano il tempo che trovano.
Lo criticavo anche io, prima di averlo provato. Come detto, ho girato ieri con una bici senza KIS, dopo aver fatto il video, e mi sembrava di essere in sella ad uno di quei tricicli dove puoi fare 360° con la ruota anteriore
Claudiop77
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ma sul tecnico sullo stretto non infastidisce ?
è quella la mia preoccupazione.
Va bè per me che soffro di celolunghismo il solo fatto di aver diminuito l'escursione ne preclude l'acquisto , poi per essere una trail il peso è veramente eccessivo , va bene che incidono vano portaoggetti , KIS e omologazione 4 , ma siamo a livello di una endurona con 170/170 e forca da 38 ! magari su di una versione CFR toglieranno qualche etto ?
Il KIS darà pure qualche buona sensazione , ma a quanto pare il suo miglior pregio è quello di impedire il passaggio cavi nella serie sterzo
Il KIS darà pure qualche buona sensazione , ma a quanto pare il suo miglior pregio è quello di impedire il passaggio cavi nella serie sterzo