Leggi tutto...Il marchio spagnolo BH presenta la sua nuova bici da cross country, la BH Lynx Race. Eccovi i dettagli nel comunicato stampa. [Comunicato stampa] La nuova generazione della BH Lynx Race è stata sviluppata grazie alla stretta collaborazione con il BH Coloma Team, valutando ogni elemento necessario per conquistare la...
A me non dispiace per nulla...
A me non dispiace per nulla...
attendiamo i prezzi (si sa qualcosa?)
in verità ho appena visto che sul loro sito ci sono...ho chiesto. Non capisco questo gran segreto, a meno che non interessi vendere la bici
in verità ho appena visto che sul loro sito ci sono...
A me non dispiace per nulla...
attendiamo i prezzi (si sa qualcosa?)
Molto bella veramente...prezzi parrebbero allineati ai marchi non troppo esosi tipo Orbea e co.la vecchia era carina, questa è stupenda!
una delle poche xc/dc moderne a non usare la flessione dei foderi posteriori.
tempo fa avevo sentito dal mio negoziante ma la disponibilità era pessima.. in questa nuova poi mi sembra che i prezzi siano lievitati rispetto al passato.
insomma, non che voglia fare la solita polemica sui prezzi ma... 7.400€ per la versione GX AXS con cerchi alu mi sembrano tanti, soprattutto per un marchio come BH.in questa nuova poi mi sembra che i prezzi siano lievitati rispetto al passato.
Anche su una 100/100.C'è il reggisella telescopico o è possibile installarlo , ormai su di una XC Race con 120/120 di escursione diventa quasi irrinunciabile , perlomeno progettualmente .
Infatti è quello che ho scritto. Che i prezzi mi sembrano lievitati. Il modello precedente secondo me era più vantaggioso come rapporto montaggio/prezzo, infatti ero pure andato dal negoziante per informarmi, ma non erano disponibili.insomma, non che voglia fare la solita polemica sui prezzi ma... 7.400€ per la versione GX AXS con cerchi alu mi sembrano tanti, soprattutto per un marchio come BH.
Non so, ho l'impressione che a quelle cifre i rider XC si rivolgano ai soliti marchi noti (Orbea e Canyon in primis)
Che non trovi a geometrie del genere. Con i telai cinesi hai quello per cui paghi. Paghi poco, hai poco: telai meno moderni quanto a geometrie, meno controllo qualità, meno possibilità di ricorrere a una garanzia se qualcosa va storto. Per contro, con telai "di concezione occidentale" (visto che nella stragrande maggioranza dei casi sono comunque fatti in Oriente: Cina, Taiwan, Vietnam in genere) paghi di più, e da qualche anno a questa parte direi anche "troppo". Il vero problema è che non c'è una vera via di mezzo.Ma a questi prezzi tutta vita coi telai cinesi…
Che non trovi a geometrie del genere. Con i telai cinesi hai quello per cui paghi. Paghi poco, hai poco: telai meno moderni quanto a geometrie, meno controll…lema è che non c'è una vera via di mezzo.
Praticamente per niente come hardtail, nulla che abbia fatto numeri tali da essere considerato affidabile. Come full dipende cosa si cerca. Non di rado sono relativamente aperti davanti ma poco verticali come tubo sella, rimanendo in tema di geometrie attuali.Ma no dai, ormai un 120mm con 67 gradi di HA si trova facile
Non puoi paragonare un telaio primo prezzo cinese con una bici intera di media gamma occidentale. Un telaio cinese di presunta buona qualità full ti costa sui 1000 euro spedito e sdoganato. Trovi telai occidentali in offerta con geometrie paragonabili (in offerta perché di annata precendente) che costano il doppio, o il triplo con già il mono. Se uno non ha fretta, pure a qualcosa in meno.sul controllo qualità e garanzia è vero ci sono dei rischi con alcuni produttori, ma hai comunque speso 800€ non 7300. È comunque di telai rotti ne abbiamo visti parecchi ultimamente anche sui brand più noti
Praticamente per niente come hardtail,
. Trovi telai occidentali in offerta con geometrie paragonabili (in offerta perché di annata precendente) che costano il doppio, o il triplo con già il mono. Se uno non ha fretta, pure a qualcosa in meno.
Anche nel 2024, a dirla tutta sto oscillando tra l'idea di farmi una front o una full, per questo mi guardo attorno senza troppa fretta. Per ora però non ho trovato nulla dal prezzo "ragionevole" che mi abbia convinto. Se parli di full da produttori cinesi noti per essere affidabili (e non sono molti), ho qualche dubbio però che te la cavi con 800 € tutto compreso e senza rogne. Se lo cerchi pure con escursione sui 120 (che poi è ciò che mi interessa ed è in linea con il BH dell'articolo) con angolo sterzo aperto e tubo sella adatto (altrimenti è facile avere 67 ° di HA se poi hai un SA di 73 °, e via a impennare) non so davvero quanta scelta ci sia.1) qua si parla di full, probabilmente il telaio HT slack è troppo di nicchia per i produttori cinesi
2) va bene ti aspetto quando ci farai vedere la tua full del 2019 assemblata ne 2023
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