Novita' BTWIN 2017

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Zeus78

Biker perfektus
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non esageraiamo via.....
diciamo che con 500 euro si riesce a prendere ruote sotto 1500 gr e una coppia di pneumatici sui 600 gr ca....
poi togliendo la camera quasi un kiletto va via eh......

scusami, avevo capito che volessi togliere un chilo solo con i cerchi...
però secondo me anche con la tua soluzione un chilo difficilmente lo togli, magari mi sbaglio eh...
 

thedoors

Biker tremendus
1/10/14
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Cmq 300 grammi più o meno non cambia nulla. Rimane una bici dal rapporto qualità prezzo molto valido (credo senza uguali)... Ma dal discutibile colore [emoji1] [emoji1] [emoji1]

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windbike

Biker poeticus
29/7/08
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Io non sottovaluterei tanto BTWIN ( e non si dica che io sono un fanboy perchè sinceramente la mia marca preferita è canyon seguita da scott e Btwin), conta che questa marca ha prototto esemplari quali la 900s edizione racing team ( tutta xx1 e full carbon) e produce pure telai che reputo veramente buoni (sopratutto quelli della vecchia serie rafal):arrabbiat:
non l'ho mica scritto io....
 

Zeus78

Biker perfektus
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Cmq 300 grammi più o meno non cambia nulla. Rimane una bici dal rapporto qualità prezzo molto valido (credo senza uguali)... Ma dal discutibile colore [emoji1] [emoji1] [emoji1]

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come rapporto qualità/prezzo per me è migliore quello della rafal 720...
anche se pure questa con quel rosa accostato al blu nun se pò proprio vedè :smile:
 

-dm-

Biker superis
17/6/16
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Il paragone ci sta eccome...



Se devo spendere 1250 + 500 = 1750€ per una 920 con ruote leggere piuttosto spendo 1.800€ per la Cube in carbonio, tutta Xt compresi i freni e forcella Fox. Probabilmente le ruote di serie della Cube saranno peggio, ma in generale parliamo si una bici di categoria superiore .

Poi ripeto , uno sulla 920 ci può mettere anche dei Mavic in carbonio, ma non credo saranno in molti a montarci ruote da 500€...

Poi se sarò smentito me ne farò una ragione ...


Io non sottovaluto btwin , anzi ...
Però il mercato si, quando ho preso la Trek il negoziante per la Acid mi dava 650€, la Btwin non la presa proprio in considerazione...

Se il telaio in carbonio lo vuoi solo per il peso la Cube comunque non pesa poi tanto meno della 920, inoltre la Cube non ha il PP ma sempre il QR, la quella FOX è tanto meglio della Reba RL?

I freni sono meglio della Cube ma non la trasmissione, le ruote in termini di peso dovrebbero essere equivalenti.

Però boh però a quel punto perché non una 960 che con una cassetta GX è più leggera e spendi cmq meno?

No aspetta.. Io paragono la 920 di serie con ruote cobra con la cube che dici tu... 1250/1300 (che verranno presto scontate) contro 1800...fai tu. Secondo te ci sono 500€ di differenza?

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Il prezzo è esattamente 1269€ per noi della 920. Fonte lo store (anche se non è in vendita).
 

windbike

Biker poeticus
29/7/08
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lazio
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Come detto sopra con 550€ ci prendi 2 Mavic con Pulse Pro da 2745gr totali che sono tubeless. Se si considera anche la rimozione delle camere d'aria rispetto ai 3390gr dell'attuale combinazione (senza camere d'aria) sono circa 900gr in meno.

Le camere d'aria da 27.5 da 6-7€ pesano 220gr a camera d'aria, non arrivi al kg così (ci vai vicino però). Di base la 920 che abbia dentro gli delle camere hutchinson o meno) ci sarà al più 500gr di camera d'aria. Passi da spendere 60-70€ per togliere comunque già quasi 300gr a spenderne 10 volte tanto per toglierne si e no 900. Se non si fanno competizione non ne vale la pena secondo me, non pesa tantissimo


secondo me la cosa e' da prendere in considerazione se si prendono le ruote smontarle da nuove e venderle con i pneumatici.....che penso un paio di cento euro ci si possano fare....allora aggiungere 300 euro puo' anche valerne la pena, poi sai tutto e' soggettivo, se ti innamori di una bici e hai piacere di migliorarla anche se razionalmente non puo' valerne la pena....
 

-dm-

Biker superis
17/6/16
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A me non dispiace nemmeno tanto che il marchio Btwin non si veda tantissimo, dal sito declathon mi pare bellina e dal vivo credo sia meglio (almeno era così per la rafal 700) comunque manca un pochino di contrasto ma pazienza.

Detto questo, io rimango dell'idea che una bici va valutata per quello che è, marchio a parte. Il telaio della Rafal a me piaceva molto e questo credo sia lo stesso anche se non ne ho la certezza (spero escano presto le geometrie) ma ancora più leggero.

Il resto è tutto SRAM e pure di fascia medio-alta freni a parte. Avrebbero potuto montare i TL che almeno retail alla fine costano poco di più seppur il prezzo di listino sarebbe più alto di 40€ e anche la sella potevano usare di nuovo la Tundra M7... Con i TL tra l'altro la bici sarebbe pesata pure 120gr in meno, praticamente 11kg tondi.

Cmq per una bici così allestita, da 11.2kg nella taglia M, con quella trasmissione e quella forcella mi pare davvero tanta roba per il prezzo a cui è venduta.