Ottimo review Maurizio, hai fugato i dubbi che ti avevo esposto oggi su FB!
Una sola considerazione...
"Una nota: attenzione a non fare lo sbaglio di pensare che basti aprire e chiudere le sospensioni non variando la pressione delle gomme"
Mettiamo che dopo una discesa sassosa e tecnica (dove avrai sgonfiato), ti toccano 1000 D+ di forestale o cmq salita... ce la fai con la pompetta da zaino a ripompare?
Non ti (vi) sembra un'ulteriore complicazione, ai cambi salita/discesa oltre che aprire/chiudere 2 sospensioni (e magari regolare rebound o low/hi compression) dover pensare anche ai PSI delle gomme? Su un giro molto "misto" è più il tempo che si dedica al setup che non a divertirsi... O no ??
Una sola considerazione...
"Una nota: attenzione a non fare lo sbaglio di pensare che basti aprire e chiudere le sospensioni non variando la pressione delle gomme"
Mettiamo che dopo una discesa sassosa e tecnica (dove avrai sgonfiato), ti toccano 1000 D+ di forestale o cmq salita... ce la fai con la pompetta da zaino a ripompare?
Non ti (vi) sembra un'ulteriore complicazione, ai cambi salita/discesa oltre che aprire/chiudere 2 sospensioni (e magari regolare rebound o low/hi compression) dover pensare anche ai PSI delle gomme? Su un giro molto "misto" è più il tempo che si dedica al setup che non a divertirsi... O no ??