Gomme.
Queste cavolo di gomme!
Di primo allestimento la mia Bronson monta le Maxxis MINION DHF e DHR (EXO TR) da 2.3.
Ottimo grip, ma per l’uso che ne faccio io della bike (pineta, in piano, pochissimi spunti “tecnici”) dei mattoni da portare in giro.
Metto allora le Velowurks MTN XC da 2.1”: leggere e scorrevoli. Ma con poco grip e, soprattutto, troppo delicate: dopo sole tre uscite, si è tagliata la posteriore.
Dopo quest’avventura, metto gli Air-Liner di Vittoria (taglia S: range da 1.9” a 2.2”) con le Vittoria MEZCAL III TNT Graphene Plus da 2.1.
Pessima tenuta: prova ne è un recente botto fatto per un insieme di fattori tra cui proprio il mancato “aiuto” della gomma.
Ora sto valutando le Maxxis ARDENT da 2.25” (EXO Dual TR con cerchietto Flessibile).
Le domande sono:
Grazie.
DON
Queste cavolo di gomme!
Di primo allestimento la mia Bronson monta le Maxxis MINION DHF e DHR (EXO TR) da 2.3.
Ottimo grip, ma per l’uso che ne faccio io della bike (pineta, in piano, pochissimi spunti “tecnici”) dei mattoni da portare in giro.
Metto allora le Velowurks MTN XC da 2.1”: leggere e scorrevoli. Ma con poco grip e, soprattutto, troppo delicate: dopo sole tre uscite, si è tagliata la posteriore.
Dopo quest’avventura, metto gli Air-Liner di Vittoria (taglia S: range da 1.9” a 2.2”) con le Vittoria MEZCAL III TNT Graphene Plus da 2.1.
Pessima tenuta: prova ne è un recente botto fatto per un insieme di fattori tra cui proprio il mancato “aiuto” della gomma.
Ora sto valutando le Maxxis ARDENT da 2.25” (EXO Dual TR con cerchietto Flessibile).
Le domande sono:
- Potrebbero andare bene per l’uso che ne faccio?
- Sono un giusto compromesso tra tenuta, leggerezza e scorrevolezza?
- Quello 0.05 in più, potrebbe dare problemi all’Air-Lner?
Grazie.
DON