Non sta su... il reggisella!

[skwattrinated]

Ciao a tutti.
Piccolo problemino: il reggisella non ne vuole sapere di stare al suo posto, a ogni uscita cala inesorabilmente di un paio di cm prima di fermarsi.
Ovviamente ho già stretto il collarino nei limiti dell'umano, il grasso è ridotto a un'ombra, ho addirittura provato una volta a non metterlo ma, a parte che la cosa non mi garbava per niente, cigolava in maniera allucinante.
L'unico rimedio che finora mi è venuto in mente è scartavetrare leggermente il reggisella per aumentare l'attrito col verticale, ma vorrei tenerla come ultimissima opzione (non amo le soluzioni che non permettono di tornare indietro...); in alternativa c'è lo Scottex, ma mi sembra un po' tanto artigianale.
Ce l'avete una soluzione più... elegante?
Grazie a tutti!

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[Tetsuo]

Se non ti capita spesso di cambiare l'altezza della sella durante le uscite ti consiglio di levare lo sgancio rapido e sostituirlo con una bella vite e relativo bullone (magari in titanio, che risparmi anche qualche grammo.... ).
Avevo il tuo stesso problema anni fa con un telaio 'artigianale' e così ho risolto!

 

[=[$Eçt0R]=]

Come hai posizionato il quick release?? La posizione corretta è che stia mezzo sul tubo verticale e mezzo fuori, in modo da stringere al meglio l'imboccatura del tubo reggisella...

Allego immagine esemplificativa... così si dovrebbe risolvere!

Fammi sapere!

 

[skwattrinated]

@Tetsuo: effettivamente, la mia sella è fissa, percui la tua soluzione potrebbe essere applicabile.

@=[$Eçt0R]=: ok, io sono il tipico esempio del NO; mi sa che la prima cosa che faccio venerdì sera è spostarmi nel gruppo dei SI e vedere cosa succede... (a proposito, grandioso il disegnino!)

Grazie a entrambi per gli input

 

[=[$Eçt0R]=]

@Tetsuo: effettivamente, la mia sella è fissa, percui la tua soluzione potrebbe essere applicabile.

@=[$Eçt0R]=: ok, io sono il tipico esempio del NO; mi sa che la prima cosa che faccio venerdì sera è spostarmi nel gruppo dei SI e vedere cosa succede... (a proposito, grandioso il disegnino!)

Grazie a entrambi per gli input

Ovviamente la cosa vale ugualmente anche per i collarini fissi, sennò devi stringere alla morte e non è comunque detto che funzioni.

 

[pcortesi]

Togliere il grasso, scartavetrare il tubo sella, non il reggisella, ma con una carta molllllllto fine e posizionare bene il collare con l'apertura in corrispondenza del taglio.....

 

[NICK-IT]

Verifica anche che i due lembi del taglio quando stringi non vadano a toccare, nel qual caso limali un pò x allontanarli.

 

[skwattrinated]

'mmazza, ma quante ne sapete!!!
Grazie a tutti.

 

[kapitain kuch]

Io sono nel gruppo del NO e ci resto felice. Mi era capitato e poi ho allineato il morsetto con il taglio del tubo verticale. In più avevo una bussola di riduzione e ho allineato pure quella: da allora tutto ok. L'importante è che il morsetto stringa dove c'è il taglio sul tubo.

 

[topolinoo66]

si ma ragazzi! ,non deve cigolare ,se no mika buono
vuol dire del gioco :-/

 

[R12805]

Non è che è un problema di diametri? ad es. esistono i 26.8, ma anche i 26.6 solo 0.2 mm di differenza... Cmq mai serrare a morte: ho fatto fuori un collarino a vite....

 

[tassaggio]

Caspita! anche a me ieri, uscita turistica sul naviglio con figlia, si è abbattuto, più che abbassato, il reggisella. Ovviamente essendo in giro senza nulla ho piantato il piede tra ruota e carro e ho tirato su, il reggisella ha retto sino a casa ma si è rigato (è nuovo ed in carbonio!! ora becco il sivende!!!). Che dite, buona scusa per farmelo cambiare?

 

[skwattrinated]

si ma ragazzi! ,non deve cigolare ,se no mika buono
vuol dire del gioco :-/

Già, sono d'accordo...

Non è che è un problema di diametri? ad es. esistono i 26.8, ma anche i 26.6 solo 0.2 mm di differenza... Cmq mai serrare a morte: ho fatto fuori un collarino a vite....

Nel mio caso non credo: è il reggisella Scott che viene montato sul mio telaio Scott... appena posso verifico, ma non credo che il problema sia questo...