Ci sono venti tipi di alluminio, sai per caso di quale si tratta esattamente?
Si chiama allumino gruppo 6000, comune come "Anticorodal":
Per Anticorodal si intende una serie di leghe di alluminio alligate con
magnesio, rame e manganese caratterizzate da buone caratteristiche meccaniche e ottima resistenza alla corrosione, usate soprattutto per la produzione di infissi ed adatte per l'anodizzazione. L'indurimento è dovuto principalmente alla precipitazione di composti intermetallici del manganese e del rame.
Anticorodal nome commerciale delle lega alluminio Serie 6000: i principali elementi di lega sono Silicio e Magnesio. Si tratta di leghe da trattamento termico; dopo trattamento termico sviluppano caratteristiche meccaniche intermedie, in generali inferiori a quelle delle leghe della serie 2000 e 7000.
Presentano buona formabilità, lavorabilità, truciolabilità e saldabilità. Vengono utilizzate per applicazioni architettoniche, telai motociclistici e ciclistici, strutture saldate in genere. Questo sistema costituisce la classe principale di leghe per i pezzi lavorati a caldo e per quelli ricavati da fusione. Esse riescono a combinare alcune caratteristiche favorevoli: buone resistenze meccaniche, sensibilità relativamente bassa alla "tempra" (: per chi non lo sappia: il trattamento di tempra consiste in un brusco raffreddamento del metallo dopo averlo portato ad alta temperatura), buona resistenza alla corrosione. Per ottenere prodotti estrusi con questa lega normalmente si mantengono Mg (magnesio) e Si (Silicio) al di sotto dell1.4% del peso. Il Silicio, in fine, aumenta la fluidità del fuso, riduce il coefficiente di dilatazione e aumenta la resistenza alla corrosione intergranulare tipica di questa lega.
Le migliori sono cr-mo (chromium-molybdenum)= (cromo-molibdeno) per aumentare la resistenza alla graffiatura e corrosione...
Sembra strano, ma ogni tanto la scuola serve a qualcosa...
Questo l'ho studiato per le bici in generale, ma dando un 'oochiata su siti vari, concorda tutto...
spero di non essere andato troppo nei particolari...
ciaoooo