Club Nomad....IX puntata

[Sam Cooper]

[url]https://vimeo.com/156230484[/URL]

Si potrebbe farlo anche lì questo "raduno del topic".....

A tal proposito: [MENTION=1320]l.j.silver[/MENTION], [MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] e @tutti..... proviamo a metter giù una data? Così poi Claudia va all'agriturismo con la piscina a chiedere info sulla disponibilità... Che ne dite?

Prodotti MTB scontati

 

[Velocity]

@tutti non può venire....Me l'ha detto poco fa...

 

[lumaca]

Buona idea... Metà luglio o Si va a settembre?

 

[MIKYMAX]

Ho amici che ci vanno sabato
Invidia pura

 

[Velocity]

Tempo instabile per tutto giugno con un miglioramento dal solstizio (20) ma sempre con una tendenza all'instabilita', luglio/agosto invece rischiano di essere oltremodo torridi(peggio dell'anno scorso parrebbe)...Probabilmente settembre sarebbe la scelta migliore...

 

[sc-addict]

Si potrebbe farlo anche lì questo "raduno del topic".....

A tal proposito: [MENTION=1320]l.j.silver[/MENTION], [MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] e @tutti..... proviamo a metter giù una data? Così poi Claudia va all'agriturismo con la piscina a chiedere info sulla disponibilità... Che ne dite?

A disposizione!

 

[valeduke]

Io non ci sono dal 14 luglio al 4 agosto poi per il resto mi va bene

 

[l.j.silver]

allora io rimarrei sulla zona di Claudia, e rimanderei a settembre che sto giugno ciclisticamente parlando è pessimo, personalmente non riesco ad uscire che sporadicamente a causa delle enormi quantita' di acqua che il cielo scarica ogni giorno da ormai un mese....
luglio son via quasi tutto il mese con tanti saluti a quella palude che è ormai la lombardia....
quindi, come detto, rimanderei ai primi di settembre, non andrei troppo in la' altrimenti ricominciamo con le pioggie

 

[Sam Cooper]

Che ne dite, dunque, del week end 3-4 settembre?

 

[l.j.silver]

Che ne dite, dunque, del week end 3-4 settembre?

per me perfetto!

 

[lumaca]

Ok

 

[»Kyashan«]

L sta per Low, quindi anche il tuo monarch ha una compressione calibrata per bassa come il tuo precedente fox. La prima M (Medium) indica il tuning per il ritorno ma è meno importante perché è regolabile. Avresti problemi solo nel caso in cui, ad ammo tutto aperto, ritieni che sia ancora troppo frenato in ritorno, ma è improbabile... col monarch puoi anche agire modificando la curva di compressione con i token ma questo dipende da quanto è progressivo lo schema di sospensione del carro e dalle tue preferenze personali. So che il nomad 3 è piuttosto progressivo, quindi puoi lasciare l'ammo senza o con pochi token per il 2010 non so...

Davvero mille grazie per il tuo contributo.
Alla fine, ho ordinato il RS Monarch Plus Debonair RC3 2016 [M] [L] - In pratica, il medesimo di quello prestatomi e con il quale mi son trovato molto bene. L'ho provato -per dire- lungo i trails di casa che conosco a menadito e la differenza è stata netta. Di certo il CC DB Air CS stà anche una spanna avanti ma per una serie di considerazioni, sono più che soddisfatto del nuovo giocattolino targato RS. Tra le considerazioni, il fatto che la revisione integrale del Monarch me la faccio da solo: altri del gruppo già la fanno per loro. A suo tempo ho revisionato in via integrale (aria+idraulica) anche un FOX Triad e un FOX RP23 BV

Riguardo la scelta degli adattatori\boccole
Da quel che so, il Monarch viene fornito con boccole in alu con rivestimento interno in teflon (rosso). Le boccole standard insomma. Cercando conferme precise circa le misure, dal sito Santa Cruz per la Nomad 2 (la mia, anche se dal sito le info riguardano la versione alu: suppongo il triangolo sia il medesimo) si evince che:

Mounting Bushing Width Front: 22mm
Mounting Bushing Width Rear: 22mm
Mounting Bolt Diameter Front: 8mm
Mounting Bolt Diameter Rear: 8mm

Quindi, potrei comprare due kit 22x8 (dove in mm, 22 è la larghezza\estensione battuta e 8mm il foro entro cui scorre la vite)

Ora; potrei comprare:

• le originali RS kit 3pezzi +oring di tenuta (10 euro a kit)
• quelle FOX kit 5pezzi alu\teflon (20 euro a kit)
• o quelle Racingbros kit 5pezzi come per FOX (20 euro)

Suggerimenti spesa\resa?! Ora sul mio attuale FOX ho montato delle FOX 5pezzi ma non so delle Rancingbros o RS che sia. Per le misure, vado sicuro quindi 22 x 8 [?]

Grazie ancora!
K

 

[stilgar]

Che ne dite, dunque, del week end 3-4 settembre?

anche per me va bene. forse varrebbe la pena aprire un topic ad hoc, così si fa la conta di chi effettivamente viene. solo non saprei dove aprirlo, sezione regionale?

 

[smaz]

Davvero mille grazie per il tuo contributo.
Alla fine, ho ordinato il RS Monarch Plus Debonair RC3 2016 [M] [L] - In pratica, il medesimo di quello prestatomi e con il quale mi son trovato molto bene. L'ho provato -per dire- lungo i trails di casa che conosco a menadito e la differenza è stata netta. Di certo il CC DB Air CS stà anche una spanna avanti ma per una serie di considerazioni, sono più che soddisfatto del nuovo giocattolino targato RS. Tra le considerazioni, il fatto che la revisione integrale del Monarch me la faccio da solo: altri del gruppo già la fanno per loro. A suo tempo ho revisionato in via integrale (aria+idraulica) anche un FOX Triad e un FOX RP23 BV

Riguardo la scelta degli adattatori\boccole
Da quel che so, il Monarch viene fornito con boccole in alu con rivestimento interno in teflon (rosso). Le boccole standard insomma. Cercando conferme precise circa le misure, dal sito Santa Cruz per la Nomad 2 (la mia, anche se dal sito le info riguardano la versione alu: suppongo il triangolo sia il medesimo) si evince che:



Quindi, potrei comprare due kit 22x8 (dove in mm, 22 è la larghezza\estensione battuta e 8mm il foro entro cui scorre la vite)

Ora; potrei comprare:

• le originali RS kit 3pezzi +oring di tenuta (10 euro a kit)
• quelle FOX kit 5pezzi alu\teflon (20 euro a kit)
• o quelle Racingbros kit 5pezzi come per FOX (20 euro)

Suggerimenti spesa\resa?! Ora sul mio attuale FOX ho montato delle FOX 5pezzi ma non so delle Rancingbros o RS che sia. Per le misure, vado sicuro quindi 22 x 8 [?]

Grazie ancora!
K

Non ho capito cosa ti serve il mounting, è usurato? le boccole che ti troverai dovrebbero essere le medesime che avevi sul fox, quindi non ti dovrebbe servire niente altro...

 

[»Kyashan«]

Non ho capito cosa ti serve il mounting, è usurato? le boccole che ti troverai dovrebbero essere le medesime che avevi sul fox, quindi non ti dovrebbe servire niente altro...

Sono un pò usurate: il posteriore ha un leggero gioco

 

[Sam Cooper]

anche per me va bene. forse varrebbe la pena aprire un topic ad hoc, così si fa la conta di chi effettivamente viene. solo non saprei dove aprirlo, sezione regionale?

Boh.... direi di si: sezione Lumbard, Raduno topic Nomad

Mettiamo lì, dopo qualche giorno si fa la conta e Claudia chiede info all'agriturismo e agli scafist.... ehm.... ai proprietari di furgoni della zona!

EDIT: Topic inserito: lo trovate qui http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=7897707#post7897707

 

[macio68]

13.7 kg

tenendo conto tutto il "ben di dio" che hai montato il peso mi sembra eccezionale.

 

[samu_87]

Ciao a tutti, purtroppo brutta caduta settimana scorsa, ho il ginocchio ancora un po' malmesso, così mi son messo a sistemare la bike e mi chiedevo... Nessuno ha mai pensato di sostituire o sostituito il perno passante posteriore nella nomad 3 o qualsiasi bike che utilizzi RWS di DtSwiss? A me disturba la piccola ghiera dentata che va (nel tempo) a rovinare il carbonio sulla quale si stringe, pippa mentale o qualcuno ha trovato una soluzione?!
Grazie!

 

[Herman65]

Io li ho sostituiti da più di un anno ( quello davanti piegato bloccandomi tra due rocce ), ho preso quelli Carbon-Ti

 

[Velocity]

Io per comodità e leggerezza(quasi un etto in meno) sulla Rocky ho tolto i perni originali con leva ed ho messo un Frm posteriore e un Corsa Estrema anteriore. ...La scelta dettata dalla facilità di montaggio/smontaggio sul posteriore che era macchinosa con quello originale per questioni di progetto RM....Sul Nomad (che uso veramente pochissimo) non ho mai avuto problemi, davanti c'e già un perno a scomparsa da 20 Fox e dietro l'originale Dt....