beh lui e' sponsorizzato da Marzocchi,non da 55 rc3 ti
Esatto, sono semplicemente due differenti visioni dello stesso sport....poi attreverso le parole scritte si fa presto è fraintendere, come abbiamo già sperimentato!raga come ho gia' detto siamo qui a scambiare opinioni,non a vedere chi fa la pipi' piu' lontano....effettivamente con Dangerousmav non e' che abbiamo proprio sempre le stesse opinioni,anzi forse vediamo l'enduro da due lati differenti ma l'importante e' non mancarsi di rispetto e poi anche questo e' il bello del forum no?
io sono piu' per il giro con gli amici,si sparano quattro c.....e salendo senza il cronometro attaccato al c..o poi ci mettiamo 10 minuti per vestirci e via a vedere chi riesce a fare bene un passaggio difficile o salta meglio o arriva prima " la' ": in poche parole quello che io intendo con 'freerider'...
lui lo vedo molto piu' agonista,attento al lato race:questo non vuol dire che uno abbia ragione e l'altro no,e neanche che lui non possa essere un vero freerider o per me fare buoni tempi in un'ipotetica gara.
visto che mi aveva 'stuzzicato' riguardo le reputazioni gli dissi gia' mesi fa che per me la rep. si da' dopo un giro insieme ma mica era una sfida,era per conoscersi e farsi una sana giornata di riding insieme e lui (da buon racer...) mi rispose di iscrivermi a una gara cosi' avremmo tirato le somme.tornando al nomad oggi ho incrociato su un sentiero due tedeschi con due nomad (una '08 e una '09) montate talmente ignoranti che guardando la mia (non so il peso di preciso,ma e' piu' o meno 15,8 kg...) mi han detto se l'avessi tirata su per fare qualche gara di XC o GF....
e' vero,se vai a furgonare e' difficile fare un trail tutto d'un fiato perche' giustamente le guide non possono perdersi i biker per strada ed e' difficile esser un gruppo che vanno piu' o meno uguali:se uno ha un 'problema' scendendo te ne accorgeresti solo quando sei giu',magari dopo 15 minuti...Esatto, sono semplicemente due differenti visioni dello stesso sport....poi attreverso le parole scritte si fa presto è fraintendere, come abbiamo già sperimentato!
Sai perchè penso che il mezzo si stressi di più in gara (che dimenticavo, era intesa come week end intero di gara...)? Perchè non ho mai visto una giornata di furgonate dove si riuscisse a fare una pista tutta di fila, c'è sempre chi si ferma a riprovare o a rifiatare....stessa cosa succede con le uscite fra amici, difficile che se ne faccia una tutta d'un fiato...(ne sono un esempio i tuoi video dei salti....)..iin gara questo non succede, tiri sempre a tutta, rischi!....questo è il mio parere, ma basato sulla mia esperienza...è quasi sempre che alla fine di ogni gara dovessi mettere mano alla bici (cebtrare le ruote, regolare il cambio, i freni...) cosa invece che non mi succede nelle uscite....
Ehm...da oggi ci sono anch'io....work in progress
vale solo se gli hai lasciato la caparra!!!
Siamo sempre lì....tu vedi una faccia della medaglia io l'altra...e' vero,se vai a furgonare e' difficile fare un trail tutto d'un fiato perche' giustamente le guide non possono perdersi i biker per strada ed e' difficile esser un gruppo che vanno piu' o meno uguali:se uno ha un 'problema' scendendo te ne accorgeresti solo quando sei giu',magari dopo 15 minuti...
se vuoi provare 'a fuoco' e conosci il percorso puoi magari affittare il furgone con autista senza guida,oppure come fanno tanti attrezzarti con la tua vettura o pick up e fare su e giu' con uno che guida e due che scendono race style.
la stessa cosa se sono in giro con gli amici,ogni tanto ci si ferma per compattare il gruppo e vedere che ci siamo ancora tutti (e comunque ai freerider questo non da' noia,i racer invece dicono 'belin ma siamo sempre fermi??') ma se si e' in pochi e magari 'buoni' nessuno vieta di fare tutto di filato .
io mi fermo spesso,magari provo il salto/drop/passaggio piu' volte (sono riuscito a cadere 2 volte di fila al drop della 'fascia dei maiali' tirando 2 belle pigne scorticandomi,ma alla terza l'ho chiusa bene seno' non me ne sarei andato...) ma per questo penso di stressare di piu' il mezzo:se fai tutta una ps d'un fiato arrivi giu' provato fisicamente e stressi molto la trasmissione e magari i freni,ma il drop (come tanti altri passaggi...) non lo fai neanche una volta visto che la ps e' (giustamente) conformata in modo che ci possano scendere tutti minimizzando i rischi...
ti assicuro che nel mio gruppo quasi ad ogni uscita ci sono i famosi ' bollettini di guerra' per uomini e mezzi perche' li massacriamo per bene:qualcuno dei miei soci fa DH,e anche li' spesso in gara qualcosa succede mentre quelli che fanno s.enduro a fine gara problemi non ne hanno quasi a parte le regolazioni di rito che faccio anche io ogni settimana.
ultimamente ho provato a fare qualche ps stile gara (nonostante abbia un mezzo troppo pesante e non abbia un allenamento 'mirato'...) per avere un termine di paragone con i racer,non andrei neanche male comunque ho visto che la bici deve esser leggera (capisco perche' tanti non si portano lo zaino ne' acqua e montano gomme scorrevoli) , devi provare piu' volte 'a fuoco' per assimilare la ps e devi pensare piu' che altro a rilanciare sempre e comunque:arrivo al fondo stremato con il fiatone,ma non e' che mi sia divertito molto e la nomad e' li' che mi guarda e dice 'ma allora quand'e' che iniziamo a fare sul serio???'
raga come ho gia' detto siamo qui a scambiare opinioni,non a vedere chi fa la pipi' piu' lontano....effettivamente con Dangerousmav non e' che abbiamo proprio sempre le stesse opinioni,anzi forse vediamo l'enduro da due lati differenti ma l'importante e' non mancarsi di rispetto e poi anche questo e' il bello del forum no?
io sono piu' per il giro con gli amici,si sparano quattro c.....e salendo senza il cronometro attaccato al c..o poi ci mettiamo 10 minuti per vestirci e via a vedere chi riesce a fare bene un passaggio difficile o salta meglio o arriva prima " la' ": in poche parole quello che io intendo con 'freerider'...
lui lo vedo molto piu' agonista,attento al lato race:questo non vuol dire che uno abbia ragione e l'altro no,e neanche che lui non possa essere un vero freerider o per me fare buoni tempi in un'ipotetica gara.
visto che mi aveva 'stuzzicato' riguardo le reputazioni gli dissi gia' mesi fa che per me la rep. si da' dopo un giro insieme ma mica era una sfida,era per conoscersi e farsi una sana giornata di riding insieme e lui (da buon racer...) mi rispose di iscrivermi a una gara cosi' avremmo tirato le somme.tornando al nomad oggi ho incrociato su un sentiero due tedeschi con due nomad (una '08 e una '09) montate talmente ignoranti che guardando la mia (non so il peso di preciso,ma e' piu' o meno 15,8 kg...) mi han detto se l'avessi tirata su per fare qualche gara di XC o GF....
Ecco la mia , appena montata , meno male che nelle foto non si notano le bozze al cerchio posteriore , che pero' ci sono da circa 2 anni !!!
Ecco la mia , appena montata , meno male che nelle foto non si notano le bozze al cerchio posteriore , che pero' ci sono da circa 2 anni !!!
Vero , e' un po' lungo perche' prima avevo una taglia L .Complimenti, piccola scheda tecnica?
Un suggerimento, il cavo del reggisella allungalo verso il manubrio, se ci prendi debtro nei boschi...
Cavolo se è bella,diciamo uguale alla mia anche se ce l'ho in alu...
Cmq sono giorni e giorni che sto pensando di prendere anch'io la carbon,voi che ne dite ?
Faccio questo cambiamento ?
Poi se dovessi cambiare io preferirei il colore BIANCO,anche se si dice in giro che come vernice non è un gran che...
Che faccio ?
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