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Niner EMD9 anche in taglia XS

matteo_84

Biker marathonensis
bah a me non tornano i conti!

generalmente nelle front 26 (diciamo quelle da XC?) un piantone da 570 è una via di mezzo tra S e M...

io ho sempre visto più o meno queste misure:

s (16") --> + o - 56cm

m (18") --> + o - 58cm

l (20") --> + o - 60cm

non mi intendo assolutamente di 29"....ma come fa una XS ad essere 57cm di ov?
 

sembola

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una nera e l'altra pure
non mi intendo assolutamente di 29"....ma come fa una XS ad essere 57cm di ov?

Considera che un telaio 29er è più lungo di circa un pollice, cioè 2.5 cm, a parità di taglia. Quindi un telaio 29er da 571 di OV equivale grossomodo ad un telaio 26er da 546 mm.
 

motobimbo

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ma pensa te...a me avevano detto che le ditte serie partivano dalla M in su per ovvi motivi geometrici ed invece...non si sa più di chi fidarsi, se delle ditte o di Euclide...mmmah!
 

ozzap73

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Dimenticavo!! con quella ruotona posteriore in qualche discesa tecnica do e' d'obbligo arretrare col posteriore si rischia la limatura dei gioielli di famiglia
 

Galilex17

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io sono 1,67 e su una 29 non riesco a vedermi, addirittura quelli più piccoli di me?ma dai su stiamo quasi al limite delle ruote che si toccano. ci serve la ruota sterzante pure dietro... la 29 ha i suoi vantaggi ma se mantiene una proporzione
 

ribazzi

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Premetto che le 29 non mi piacciono, anzi, talvolta mi fanno proprio schifo, però le capisco da un punto di vista tecnico, quindi una domanda mi sorge spontanea: ma tutte le persone più basse di un metro e settanta non usano le bici da strada (che son tutte 29)? o magari le usano e nessuno ci fa caso?
Non sarà la nostra una stupida resistenza al nuovo che avanza?
Insomma ragazzi, facciamocene una ragione...la terra non è piatta...
 
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beh io sono una taglia L ma alla marathon di roma dell'anno scorso ho visto una ragazza con una 29er singlespeed ed era alta non + di 1,65.

non mi sembra tanto assurdo e non mi sembrano tanto inguardabili in taglia S e XS ma forse sono io che non ci capisco nulla =)
 

Galilex17

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La ruota da strada è da 28 e le sezioni delle coperture sono notevolmente più piccole, lo slooping del tubo orizzontale non è generalmente superiore ai 6-7cm per le taglie piccole, al conto dell'altezza della forcella non si devono considerare degli 8-10 cm di escursione e quindi la geometria del telaio magari per quanto non bellissima se proporzionata alle ruote ha comunque delle forti attenuanti. Oltre tutto su strada si è un pò più classicisti e quindi c'è solo il formato da 28 e la UCI mi sembra abbia definitivamente proibito il formato 26 che a volte si vedeva nei giri d'italia anni 90 quando alcuni corridori lo utlizzavano per i tapponi dolomitici per rilanciare meglio in salita.
Dal punto di vista biomeccanico, per quanto non esperto, chi è bassino ha anche gambe corte e quindi leve corte. Il principale "contro" delle 29 è che una ruota più grande a parità di massa ha comunque più inerzia. Io passistoni di 160 cm ne conosco pochi e a meno che non siamo su percorsi dove ci sono pochi rilanci di velocità mi sembra poco "intelligente" passare sulle 29". Chi è più esperto di me mi corregga se sbaglio. Gli sarò eternamente grato.
 

matteo_84

Biker marathonensis
Considera che un telaio 29er è più lungo di circa un pollice, cioè 2.5 cm, a parità di taglia. Quindi un telaio 29er da 571 di OV equivale grossomodo ad un telaio 26er da 546 mm.

si ok...questo più o meno lo sapevo (in realtà pensavo meno di 1")...ma come fa una persona alta 1.52m a gestire una bici dall' ov. di 571mm? una front da XC sarebbe enorme per lui...peggio ancora un frontino da enduro...

io son alto + di 20 cm (rispetto ad un ipotetico biker alto 1,52m) e la mia prossima full avrà un ov di 560mm circa! ok dirai ma che centra?!

però mi immagino una persona molto bassa con una bici enorme e con ruote enormi!

e tra l'altro non mi sembra nemmeno la mtb stessa molto "aggraziata"....

boh!!
 

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