- 12/05 Effettuato ordine.
- 12/05 Ricevuta mail con conferma dordine e coordinate per effettuare il bonifico.
- 12/05 Effettuato bonifico.
- 16/05 Ricevuta mail con conferma di avvenuto pagamento.
- 17/05 Presa in consegna da UPS.
- 19/05 Arrivata a Brescia
- 19/05 ore 13.30 CONSEGNATA A DOMICILIO.
Al momento dellordine ho richiesto anche un forcellino di ricambio e la borraccia con il relativo porta borraccia.
Spedita nel classico BIKEGUARD, oltre a tutti i manuali dei vari componenti (freni, forcella, ammortizzatore posteriore e cambi), cè anche una chiave dinamometrica con precisione +/- 4%, ed unutilissima pompa per ammortizzatori.
Allinterno del BIKEGUARD, la bici è ben protetta ed imballata con criterio per evitare spiacevoli inconvenienti.
Lassemblamento è assolutamente intuitivo, ma in caso di dubbio, cè comunque il manuale che spiega come procedere passo per passo.
Lunico intervento extra che ho dovuto effettuare, è stata la regolazione di fino del cambio posteriore, in quanto il cavo era eccessivamente tirato.
La Nerve xc, si presenta con una linea filante e pulita, ben protetto è il telaio con il batticatena in neoprene, e con gli adesivi trasparenti posizionati strategicamente sia sotto al canotto che nei punti in cui le guaine potrebbero segnarlo.
Passiamo alle prime impressioni di guida:
premetto che è da poco più di un anno che mi sono appassionato a questo sport, 13 mesi ( 10 effettivi) durante i quali ho percorso circa 2500 Km con la mia prima Entry Level. Una trek 3900 che mi ha scarrozzato egregiamente su e giù per il colle della Maddalena e per svariati sentieri Bresciani, fino al momento in cui ho sentito lesigenza di una bici con qualche cosa in più, e che mi potesse trasmettere più sicurezza nellaffrontare discese e percorsi più impegnativi.
Venerdì 20/05 prima uscita ufficiale: 10 Km di salita su asfalto con poco meno di 700 mt di dislivello. La discesa invece è stata divisa in 2: la prima parte seguendo un sentiero nel bosco, e la restante su ciottolato.
Passando da una front ad una full, mi sarei aspettato di pagare a caro prezzo il divertimento della discesa durate i 10 Km di salita su asfalto, invece non è stato assolutamente così.
Con forcella ed ammortizzatore post. bloccati, non ho percepito alcuna dispersione di energia (già di per sé carente), nonostante sentissi le coperture da 2.25 aggredire letteralmente lasfalto.
Le mie aspettative NON sono state deluse neppure durante la discesa, il carro posteriore ha ammortizzato ottimamente sia le buche che le numerose radici incontrate durante percorso nel bosco; e la forcella ha praticamente eliminato le rapide sollecitazioni durante il tratto di ciottolato.
Pienamente soddisfatto, una volta rientrato ho dato nuovamente una controllata a tutte le viti, ed ho aumentato leggermente la pressione nella camera positiva della forca e, dellammortizzatore posteriore.
Durante la mattinata di Domenica 22/05, ho avuto modo di provarla in un percorso misto della Brianza, composto principalmente da sentieri boschivi pianeggianti e piuttosto veloci nelle Brughiere, una breve ma impervia salita su sterrato veramente molto sconnesso, e qualche Km su ciclabile per il trasferimento.
Inutile ed impossibile descrivere quantè stato il divertimento nei passaggi sopra citati, dico soltanto che gli altri elementi del gruppo rimanevano sorpresi nellosservare il lavoro compiuto del carro posteriore nel copiare pari pari le asperità del fondo sia nella parte veloce, che soprattutto durante laspra salita.
Questo è il frutto della mia scarsa esperienza, sicuramente non è stata messa sotto torchio a dovere a causa dei miei limiti e, senzaltro ci sarà qualcuno che potrà essere più clinico e tecnico di me, che potrà commentare le qualità di questa stupenda MTB.
Se riesco, prima di sera posto un po di foto
Marco
- 12/05 Ricevuta mail con conferma dordine e coordinate per effettuare il bonifico.
- 12/05 Effettuato bonifico.
- 16/05 Ricevuta mail con conferma di avvenuto pagamento.
- 17/05 Presa in consegna da UPS.
- 19/05 Arrivata a Brescia
- 19/05 ore 13.30 CONSEGNATA A DOMICILIO.
Al momento dellordine ho richiesto anche un forcellino di ricambio e la borraccia con il relativo porta borraccia.
Spedita nel classico BIKEGUARD, oltre a tutti i manuali dei vari componenti (freni, forcella, ammortizzatore posteriore e cambi), cè anche una chiave dinamometrica con precisione +/- 4%, ed unutilissima pompa per ammortizzatori.
Allinterno del BIKEGUARD, la bici è ben protetta ed imballata con criterio per evitare spiacevoli inconvenienti.
Lassemblamento è assolutamente intuitivo, ma in caso di dubbio, cè comunque il manuale che spiega come procedere passo per passo.
Lunico intervento extra che ho dovuto effettuare, è stata la regolazione di fino del cambio posteriore, in quanto il cavo era eccessivamente tirato.
La Nerve xc, si presenta con una linea filante e pulita, ben protetto è il telaio con il batticatena in neoprene, e con gli adesivi trasparenti posizionati strategicamente sia sotto al canotto che nei punti in cui le guaine potrebbero segnarlo.
Passiamo alle prime impressioni di guida:
premetto che è da poco più di un anno che mi sono appassionato a questo sport, 13 mesi ( 10 effettivi) durante i quali ho percorso circa 2500 Km con la mia prima Entry Level. Una trek 3900 che mi ha scarrozzato egregiamente su e giù per il colle della Maddalena e per svariati sentieri Bresciani, fino al momento in cui ho sentito lesigenza di una bici con qualche cosa in più, e che mi potesse trasmettere più sicurezza nellaffrontare discese e percorsi più impegnativi.
Venerdì 20/05 prima uscita ufficiale: 10 Km di salita su asfalto con poco meno di 700 mt di dislivello. La discesa invece è stata divisa in 2: la prima parte seguendo un sentiero nel bosco, e la restante su ciottolato.
Passando da una front ad una full, mi sarei aspettato di pagare a caro prezzo il divertimento della discesa durate i 10 Km di salita su asfalto, invece non è stato assolutamente così.
Con forcella ed ammortizzatore post. bloccati, non ho percepito alcuna dispersione di energia (già di per sé carente), nonostante sentissi le coperture da 2.25 aggredire letteralmente lasfalto.
Le mie aspettative NON sono state deluse neppure durante la discesa, il carro posteriore ha ammortizzato ottimamente sia le buche che le numerose radici incontrate durante percorso nel bosco; e la forcella ha praticamente eliminato le rapide sollecitazioni durante il tratto di ciottolato.
Pienamente soddisfatto, una volta rientrato ho dato nuovamente una controllata a tutte le viti, ed ho aumentato leggermente la pressione nella camera positiva della forca e, dellammortizzatore posteriore.
Durante la mattinata di Domenica 22/05, ho avuto modo di provarla in un percorso misto della Brianza, composto principalmente da sentieri boschivi pianeggianti e piuttosto veloci nelle Brughiere, una breve ma impervia salita su sterrato veramente molto sconnesso, e qualche Km su ciclabile per il trasferimento.
Inutile ed impossibile descrivere quantè stato il divertimento nei passaggi sopra citati, dico soltanto che gli altri elementi del gruppo rimanevano sorpresi nellosservare il lavoro compiuto del carro posteriore nel copiare pari pari le asperità del fondo sia nella parte veloce, che soprattutto durante laspra salita.
Questo è il frutto della mia scarsa esperienza, sicuramente non è stata messa sotto torchio a dovere a causa dei miei limiti e, senzaltro ci sarà qualcuno che potrà essere più clinico e tecnico di me, che potrà commentare le qualità di questa stupenda MTB.
Se riesco, prima di sera posto un po di foto
Marco
