Si.. La canyon.. Sopratutto la Nerve e la spectral con le sue linee pulite.. Sono proprio belle. Da 27.5 pero'..
Nel suo segmento e budget hanno poche rivali.
eh ragazzi...ormai è pieno di costruttori che fanno vere e proprie opere d'arte...
Pensate anche a marchi come Rocky Mountain o Ibis, giusto per citarne due, magari se ne vedono poche in giro (probabilmente per il prezzo ahaha) ma sono dannatamente efficaci...
Io comunque continuo ad amare mamma canyon, nonostante alcune case facciano roba che dire bella è poco (continuo a pensare alla foxy carbon...gasp!)...canyon coniuga bici molto belle e funzionali con un prezzo davvero vantaggioso rispetto a molte delle case "blasonate"... il problema è che non ci basterà mai...tutti questi telai luccicanti, le promesse di migliori prestazioni, le novità, l'ultima miglioria......insomma, in questo sport sbavare è quasi uno stile di vita...e non solo per le salite! :D
Leggendo l'articolo sulla epic.. :)
Nella versione proposta.. Come up .. Parlavano solo della sella in base ai gusti.. :) più su.. Non si va' :)
Chissà se riusciresti a far viaggiare la scimmia pure li.. :) Probabile.. :)
Ehhh si.. Sempre qualcosa in più e sempre un tocco personale :)
Piu su nn vai adesso.
Ma il settore sforna novita in continuazione e in tempi sempre più brevi.
Quindi la ricerca della novita e del top nn avrà mai fine;)
Inviato con MonkeyTalk
Hai ragione.. Purtroppo :)
E purtroppo la scimmia viaggia sempre tre metri avanti.. :)
Cmq. Anche la epic un difettuccio ce l'ha..
Le manca il telescopico.. :)
Io l'ho avuta...gran bella bici, peccato solo per quel problema dell'Equalizer che funzionava benissimo ma era un po' una spada di damocle, se si rompeva erano cavoli amari.
Infatti non la prendiamo per quello [emoji23][emoji23][emoji23]
Inviato con MonkeyTalk
L'avrei montata ieri sera...se non fosse che la basetta della serie sterzo si è innamorata della piastra della forca e non la vuole lasciare...Adesso aspettiamo che monti la forca.. :)
L'avrei montata ieri sera...se non fosse che la basetta della serie sterzo si è innamorata della piastra della forca e non la vuole lasciare...
Stasera ci riprovo con più calma ma farò annuvolare il cielo dai moccoli, me lo sento...ho letto in giro che senza estrattore quando la basetta non vuol venire via son caxxi amari...
Cioè la tagli e poi la apri con facilità...ho letto in giro che è pratica comune. Comunque ci provo senza tagliare, quella che ho tolto quando ho montato la Pike è venuta via con un misero colpetto di cacciavite, non va sempre allo stesso modo purtroppo.Tu parli della ralla inferiore della serie sterzo.
Io ormai è da un po che orina di montarla la taglio con il dremel.
Le serie sterzo a cuscinetti sigillati possono usare tranquillamente ralle aperte
Cioè la tagli e poi la apri con facilità...ho letto in giro che è pratica comune. Comunque ci provo senza tagliare, quella che ho tolto quando ho montato la Pike è venuta via con un misero colpetto di cacciavite, non va sempre allo stesso modo purtoppo.
Grazie per la dritta...mi sa che mi servirà, poi ti faccio sapere com'è andata...Si la taglio e poi viene via con le mani, senza bisogno di usare il cacciavite.
Se usi il cacciavite e la ralla è in alluminio o in acciaio fine rischi di storcerla.
Se fai un taglio pulito e rimuovi le sbavature, risolvi il problema per sempre.
Non devi nemmeno battere per reinseritla, la inserisci a mano.
Poi la sede del cuscinetto su cui appoggia la ralla, una vilta in pressione tiene la ralla in sede e aderente al canotto
Grazie per la dritta...mi sa che mi servirà, poi ti faccio sapere com'è andata...
Figurati Ste ;)
Inviato con MonkeyTalk
Stavo provando a leggere .. Rileggere e capire..
State parlando in morse.. :)
Ho scoperto che la bici ha una ralla :) :)
Nn hai mai smontato la serie sterzo?
I cuscinetti scorrono su delle piste ( ralle), una di esse, quella inferiore, è inserita a pressione sul tubo sterzo della forcella.
Quando cambi forcella devi rimuovere la ralla dalla vecchia e inserirla nella nuova.
Inviato con MonkeyTalk
Peccato, ho letto solo ora il messaggio...dopo che ho rimontato tutto...Stefagg .. Visto che ci sei.. Puoi fare due foto e postarle. Altra breve guida utile a tutti .. Almeno a quelli meni esperti in meccanica
Peccato, ho letto solo ora il messaggio...dopo che ho rimontato tutto...
Comunque sia, per togliere la malefica ralla ho dato una buona spruzzata di sbloccante, poi ho iniziato con pazienza a picchiettare da sotto il bordo con un cacciavite, girando tutto attorno. E' venuta via in cinque minuti...
Quasi peggio rimontarla sulla Sektor...meno male che ho trovato un pezzo di tubo per spingerla giù che sembrava fatto apposta, come diametro (il rischio altrimenti è di farla soqquadrare).
Alla fine, questo è il risultato...
Naturalmente le prove sono rimandate alla prima uscita, comunque ho fatto un giretto in paese e se non sapessi che ho cambiato forca, per il fatto che è più alta non me ne sarei accorto...
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